29 április 2014 - Kraków, skrzyżowanie ul. Wybickiego z Prądnicką. Krakowscy urzędnicy nie chcieli być gorsi od tych z Warszawy, postanowili więc uruchomić pierwszą w Polsce regularną linię obsługiwaną autobusami elektrycznymi. W tym celu wypożyczono 4 pojazdy: 2 Rampini z Wiednia, elektrobusa AMZ oraz Solarisa Urbino 12E.
Od dzisiaj pojazdy zaczęły kursować na wcześniej wytypowanej linii 154, której specjalnie zmieniono trasę, aby była jak najbliżej Plant i Dworca Głównego.
Niestety jak to zwykle w Polsce bywa najpierw się robi, a potem myśli - elektryczny Solaris jest za wysoki i pod wiaduktem na Prądnickiej ociera dachem o wiadukt...Kraków, skrzyżowanie ul. Wybickiego z Prądnicką. Krakowscy urzędnicy nie chcieli być gorsi od tych z Warszawy, postanowili więc uruchomić pierwszą w Polsce regularną linię obsługiwaną autobusami elektrycznymi. W tym celu wypożyczono 4 pojazdy: 2 Rampini z Wiednia, elektrobusa AMZ oraz Solarisa Urbino 12E.
Od dzisiaj pojazdy zaczęły kursować na wcześniej wytypowanej linii 154, której specjalnie zmieniono trasę, aby była jak najbliżej Plant i Dworca Głównego.
Niestety jak to zwykle w Polsce bywa najpierw się robi, a potem myśli - elektryczny Solaris jest za wysoki i pod wiaduktem na Prądnickiej ociera dachem o wiadukt... Szerző: Maciek2207
Hozzászólások: 12
29 április 2014 - Kraków, pętla Prądnik Biały. Autobusik z pantografem :) Numer taborowy tego cudaka to DK603, jego brat dostał DK604.Kraków, pętla Prądnik Biały. Autobusik z pantografem :) Numer taborowy tego cudaka to DK603, jego brat dostał DK604. Szerző: eMCe
Hozzászólások: 5
1 május 2014 - Kraków, ul. Doktora Twardego. Na drugiej brygadzie kursowało dziś spalinowe Citaro. Wczoraj przez cały dzień obsługę linii 154 zapewniało chyba z 8 różnych wozów, z czego większość w najlepsze hałasowała dieslem. Zapowiadana przez urzędników w pełni elektryczna obsługa jest w najlepszym wypadku tylko przez kilka godzin w ciągu dnia.Kraków, ul. Doktora Twardego. Na drugiej brygadzie kursowało dziś spalinowe Citaro. Wczoraj przez cały dzień obsługę linii 154 zapewniało chyba z 8 różnych wozów, z czego większość w najlepsze hałasowała dieslem. Zapowiadana przez urzędników w pełni elektryczna obsługa jest w najlepszym wypadku tylko przez kilka godzin w ciągu dnia. Szerző: eMCe
Hozzászólások: 4
1 május 2014 - Kraków, ul. Henryka Pachońskiego.Kraków, ul. Henryka Pachońskiego. Szerző: seboq89
8 május 2014 - Kraków, ul. Doktora Twardego. Wczoraj popołudniu śmigały wszystkie 4 elektryczne autobusy. Drugi Pampalini włączył się na linię po 17.Kraków, ul. Doktora Twardego. Wczoraj popołudniu śmigały wszystkie 4 elektryczne autobusy. Drugi Pampalini włączył się na linię po 17. Szerző: jacekso
29 június 2014 - 13:02, Kraków, ulica Pawia. Stanowisko ładowania Ramipini. 154 Dworzec Główny Zachód → Prądnik Biały13:02, Kraków, ulica Pawia. Stanowisko ładowania Ramipini. 154 Dworzec Główny Zachód → Prądnik Biały Szerző: Konrad Bek
Hozzászólások: 2
29 június 2014 - Kraków, ul. Doktora Twardego.Kraków, ul. Doktora Twardego. Szerző: jacekso
Hozzászólások: 1
29 június 2014 - Kraków, ul. Pawia. Jeden się ładuje energią, drugi właśnie rozpoczął kurs.Kraków, ul. Pawia. Jeden się ładuje energią, drugi właśnie rozpoczął kurs. Szerző: jacekso