19 augusztus 2010 - Budapeszt, Szell Kalman ter, wtedy Moszkva ter. Piękny widok, bo osobiście jestem wielkim fanem nie tylko serii 200 Ikarusa, ale i serii 400, za sprawą wspaniałych Ikarusów 435 z Warszawy z mocnym silnikiem. Dodatkowo wnętrze jest bardzo dobrze rozwiązane funkcjonalnie. Ostatnio wyczytałem, że projekt autobusu powstał jeszcze w latach 70. i był w pewnym stopniu zunifikowany konstrukcyjnie z radzieckim autobusem LiAZ-5256.Budapeszt, Szell Kalman ter, wtedy Moszkva ter. Piękny widok, bo osobiście jestem wielkim fanem nie tylko serii 200 Ikarusa, ale i serii 400, za sprawą wspaniałych Ikarusów 435 z Warszawy z mocnym silnikiem. Dodatkowo wnętrze jest bardzo dobrze rozwiązane funkcjonalnie. Ostatnio wyczytałem, że projekt autobusu powstał jeszcze w latach 70. i był w pewnym stopniu zunifikowany konstrukcyjnie z radzieckim autobusem LiAZ-5256. Szerző: Jacek Pudło