2 szeptember 2003 - Bukareszt, Sos. Mihai Bravu. Eks-monachijskie składy dominowały na liniach 23 i 50.Bukareszt, Sos. Mihai Bravu. Eks-monachijskie składy dominowały na liniach 23 i 50. Szerző: straszny
28 május 2002 - Bukareszt, Calea Dudeşti. Wielką przebudowę centrum miasta przerwało w 1989 roku obalenie Wielkiego Architekta. Do dziś jeszcze pozostało mnóstwo niedokończonych budowli. Jadący skład M5+m5 2620+3505 pochodzi z Monachium.Bukareszt, Calea Dudeşti. Wielką przebudowę centrum miasta przerwało w 1989 roku obalenie Wielkiego Architekta. Do dziś jeszcze pozostało mnóstwo niedokończonych budowli. Jadący skład M5+m5 2620+3505 pochodzi z Monachium. Szerző: straszny
Hozzászólások: 7
28 május 2002 - Bukareszt, ul. L. Rebreaunu. 2620+3505. W latach 1994-1998 sprowadzono z Monachium 51 składów takich 3-osiowych wagonów. Własnym sumptem przebudowano je na 4-osiowe.Bukareszt, ul. L. Rebreaunu. 2620+3505. W latach 1994-1998 sprowadzono z Monachium 51 składów takich 3-osiowych wagonów. Własnym sumptem przebudowano je na 4-osiowe. Szerző: straszny