Kép keresése
Ikarus 280.26 #2504
szeptember 1997 - Warszawa, pętla Gocław. Zakamuflowany w nowej karoserii automat obsługuje linię Gocław - Esperanto. Papierowo rok produkcji pojazdu to 1983 w wersji 260.04. Prawdopodobnie dlatego zdecydowano się wyprostować kwestie typu poprzez przejęcie papierów i numeru od kasowanego wozu 2555 z rocznika `86. Oryginalny 2555 został skasowany jako 2504.
Hozzászólások: 1
Ikarus 280.70E #5546
szeptember 1997 - Warszawa, pętla Gocław. Półtoraroczny ekolog z dostawy `95 na pętli Gocław. Dzisiaj na 111 spotkamy prawie wyłącznie elektryki.
Ikarus 280.26 #2597
3 szeptember 1998 - Warszawa, ul. Senatorska. Czerwony automat w starym pudle ujęty w dynamicznym zakręcie w ulicę Senatorską, zwraca uwagę rejestracja-samoróbka.
Hozzászólások: 2
Ikarus 280.26 #2828
január 1995 - Warszawa, pl. Bankowy. Mruczący Ikar podjeżdża w śnieżycy na stanowisko dla linii rozjeżdżających się na boki. 111 od razu skręci w lewo w Senatorską, a z przystanku korzystały też linie skręcające na patelni w prawo lub lewo jak 166,171 czy 127. Peron bliżej zabytkowej architektury pierwszej połowy XIX w. autorstwa Antonio Corazziego przeznaczony był dla linii przecinających centrum na wprost, i korzystały z niego tylko linie przyśpieszone 514,515,516,520,522,524,E-4. Dzisiaj zatoka pełni funkcję przystanku dla wsiadających dla okrojonej linii 520 - jedynej jaka ocalała z wymienionego zestawu.
Hozzászólások: 1
Ikarus 280.26 #2548
július 1997 - Warszawa, pętla Gocław. Rzut na tył przeciętnego jak na 1997 rok Ikarusa dwa lata po naprawie głównej. Krzaki w tle zamienią się z czasem w Trasę Siekierkowską.
Hozzászólások: 1
Ikarus 280.26 #2839
július 1997 - Warszawa, pętla Gocław. Dość sfatygowany przedstawiciel rocznika `87 swym stanem wzbudził litość gołębi. Kto wie, może innym powodem takiej popularności była znajdująca się z tyłu stara, tzw biała kaseta charakterystyczna dla zakładu Inflancka.
Ikarus 280.26 #2880
július 1997 - Warszawa, pętla Gocław. Na pętli Gocław widzimy dwóch przedstawicieli tego samego rocznika `89. 2084 jest już po remoncie, 2880 trafi na jego przeprowadzenie za pół roku. Na tylnej burcie numer składa się z grubych cyfr naklejanych, wzór stosowany tylko na Inflanckiej. Była to pierwsza zajezdnia w MZA, która zaczęła stosować naklejane cyfry. Pierwotnie wóz oznakowany był po staremu, lecz po przejściu odświeżenia lakieru na Inflanckiej czy Woronicza oznakowywano wozy wg nowego schematu, z tym że na Woronicza dalej numery malowano, a na Inflanckiej naklejano.
Hozzászólások: 1
Ikarus 280.26 #2834
7 augusztus 1998 - Warszawa, ul. Senatorska. Ikarus na tle zabytkowego kompleksu Banku Polskiego oraz Giełdy, wybudowanych wg projektu Antonio Corazziego. Ulica Corazziego znajduje się po lewej stronie za Błękitnym Wieżowcem, pod jej adresem w bloku wzdłuż placu Bankowego znajdowała się centrala ruchu MZK, stąd instruktorzy często mówili "jedziemy na Corazziego". Z kolei po prawej stronie autobusu znajduje się Pałac Błękitny, dawna własność Zamojskich oraz króla Augusta II Mocnego, w którym to, odbudowanym po II Wojnie Światowej, siedzibę znalazła dyrekcja MZK.
Ikarus 280.26 #2834
7 augusztus 1998 - Warszawa, ul. Senatorska. Wytarty od myjki Ikar pokonuje niebezpieczny skręt, gdzie zawsze tramwaj skosił jakieś auto. W rzeczywistości widzimy wóz 2881 z rocznika `86, który w 11.1997 został podmieniony z oryginalnym 2834 z `88, który to z kolei skolidował się dość ostro na placu zajezdni Inflancka z wozem 5504. Z racji młodego rocznika dokonano machloi numerycznej, 2834 został skreślony jako 2881 a 5504 poszedł do remontu gdzie podmieniono sekcję A z innym kasowanym Inflantem 2795.
Ikarus 280.26 #2858
29 július 1998 - Warszawa, ul. Senatorska. Rocznik `86 po remoncie w 1992 mija ówczesną dyrekcję MZA/TW/ZTM.
Hozzászólások: 1
Ikarus 280.26 #5505
17 július 1998 - Warszawa, Al. Jerozolimskie. Automat ukryty w starym pudle podjeżdża pod przystanek Muzeum Narodowe. Wprawne oko zauważy mundur wersja "lato".
Hozzászólások: 1
Ikarus 280.26 #2825
16 július 1998 - Warszawa, Al. Jerozolimskie. Wymiana pasażerska na przystanku Muzeum Narodowe. Ikarus o podtypie .46, który pierwotnie był automatem wyposażonym w niezawodną skrzynie Praha M70 po naprawie głównej w 1995 stał się pospolitym lewarem.
Ikarus 280.26 #2768
15 július 1998 - Warszawa, plac Bankowy. Zatłoczony jak zwykle w tamtym okresie przystanek dla linii nie jadących Marszałkowską na wprost. Obecnie 111 jest ostańcem dawnych linii.
Ikarus 280.26 #2830
15 július 1998 - Warszawa, plac Bankowy. W tle Pałac Błękitny - ówczesna siedziba ZTM, MZA, TW.
Ikarus 280.37 #5250
15 július 1998 - Warszawa, ul. Andersa. Klasyka gatunku - najlepsza wersja bizona w kremowo-czerwonym malowaniu. W tym okresie, pod opieką nowych właścicieli (poprzedni postanowił przesiąść się na 6754...) wóz zyskał widoczne oklejenie szyb, czarne cienie numeru na masce, był opisany przez Wyborczą lub Życie Warszawy, że z lewej strony pod oknem kierowcy pojawiły się przekreślone piktogramy staruszek sugerujące lotniczym zwyczajem wojennym ilość pokonanego wroga. Bizon z turbiną dającą 310KM, cichy silnik i 5-biegowy ZF to był miód na uszy.
Ikarus 280.26 #5505
13 július 1998 - Warszawa, al. Poniatowskiego. Ikarus na brukowanej nawierzchni przystanku Rondo Waszyngtona.
Ikarus 280.26 #3059
13 július 1998 - Warszawa, al. Poniatowskiego. Ikarus z piaseczyńskim numerem pod Stadionem Dziesięciolecia.
Ikarus 280.37 #5251
február 1997 - Warszawa, pętla Gocław. Jeden z dwóch pierwszych i najlepszych bizonów dusi swą moc na wielu zakrętach jakie pokonać musi linia 111.
Ikarus 280.26 #2774
február 1997 - Warszawa, pętla Gocław. Dwa Ikarusy z rocznika `86, obydwa po przejściach. 2774 do 1992 figurował jako 2035, skasowany zostanie w 1998 razem ze swoimi braćmi z dostawy 2036-39. 2596 zaczął karierę jako 3203, w 1992 odwiedził Stalową stając się 3158 a po zamknięciu Pożarowej został spławiony na Ostrą i tu, po estetyce w 98, dotrwa do 2007.
Ikarus 280.26 #2753
február 1997 - Warszawa, pętla Gocław. Ot taki klasyczny inflancki trupek z `87 który polegnie po dostawach pojazdów 57/67/77 jako 11-latek.
Ikarus 280.26 #2605
május 1996 - Warszawa, pętla Gocław. Jedyny Ikar na Ostrobramskiej z `90 oznakowany po nowemu. Przez kilka lat był rozpoznawalny dzięki odblaskowej folii na przednich szybach, również po remoncie.
Hozzászólások: 1
Ikarus 280.26 #2580
1984 - Warszawa, most Poniatowskiego, kadr z PKF.
Ikarus 280.26 #2196
24 december 2008 - Gdańsk, ul. Łowicka. Ostatnie święta gdańskich Ikarusów, w styczniu następnego roku przyszedł ich kres. Wesołych Świąt! I smacznych oczywiście :) Przy okazji trafiłem okrągły numerek zdjęcia na te-wu-be 1180000 :D
Hozzászólások: 6
Ikarus 280.26 #2816
1989 - Warszawa, ul. Krakowskie Przedmieście. Kadr z filmu "Kapitał, czyli jak zrobić pieniądze w Polsce" (1989).
Ikarus 280.26 #3093
1994 - Warszawa, ul. Krakowskie Przedmieście. Kadr z PKF 94/38. Wóz z naprzeciwka to #2850 - rocznik `88 w oryginale, a w tle karosowaniec #60 na 179.
Ikarus 280.26 #2609
1992 - Warszawa, ul. Nowy Świat. Kadr z PKF.
Ikarus 280.T4 #2832
1 május 1990 - Warszawa, ul. Krakowskie Przedmieście, kadr z PKF. Pierwsza manifestacja 01.05 po zmianie ustroju i związane z tym kontrmanifestacje. Dzięki temu możemy oglądać taki oto kadr ze składakiem.
Ikarus 280.26 #2839
25 november 1990 - Warszawa, Aleje Jerozolimskie. Jakiś czas temu gdzieś znalazłem ten kadr z innego źródła ale był dość niewyraźny i ciężko było zidentyfikować wóz. Na szczęście film odświeżono cyfrowo i powstało całkiem przyzwoite ujęcie tego inflanckiego przeguba, dzięki czemu teraz można łatwo odczytać jego numer taborowy. Co ciekawe, zdjęcie pierwszej obsady tego wozu niedawno znalazłem w czasopiśmie Motor. Kadr z filmu dokumentalnego "Wybór Polski"
Hozzászólások: 3
Ikarus 280.26 #07
28 február 2008 - Zabrze - Rokitnica, ul. Ofiar Katynia.
Hozzászólások: 1
Ikarus 260.04 #2348
26 július 2007 - Gdańsk, Błędnik. 2347 i 2267 jadą równo pod prąd wiaduktem Błędnik do Bramy Oliwskiej.
Ikarus 280.37B #5453
december 1994 - Warszawa, plac Piłsudskiego. Błyszczące nowością ikarusy dodają kolorytu zimowej atmosferze, nie mówiąc o tym, że słychać je z daleka.
Hozzászólások: 3
Ikarus 280.T4 #2522
26 október 1994 - Warszawa, ul. Egipska. Poza przyspieszonym 501 linia 111 była wówczas trzonem komunikacji dla Osiedla Gocław, zapewniając w godzinach szczytu częstotliwość 6-minutową.
Ikarus 280.26 #2619
26 október 1994 - Warszawa, ul. Saska. Na tylnej szybie widać resztki charakterystycznej naklejki zachęcającej do wypuszczania autobusu z zatoki (pasażer unosi duży kapelusz w geście podziękowania). Naklejki te pojawiły się w 1984 roku, ale w Warszawie przyklejano je w lewym dolnym rogu szyby (co i tak było za wysoko, aby dostrzegli je kierowcy osobówek). Wniosek z tego, że wóz przy remoncie otrzymał tylną szybę z innego miasta.
Ikarus 280.T4 #2573
26 október 1994 - Warszawa, ul. Saska. Jesienna pstrykanina skoncentrowała się przede wszystkim na ikarusach remontowanych w Lublinie, charakteryzujących się ciemniejszym malowaniem, określanym jako buraczkowe.
Hozzászólások: 3
Ikarus 280.26 #2287
13 július 1998 - Gdańsk, ul. Siennicka. Duet dwóch Ikarusów - 2287 a z tyłu czerwony 2312, który miał charakterystyczną atrapę przednią (grill), którą dostał po jakimś zderzeniu. Z kolei 2287 należał do dość nielicznej grupy Ikarusów 280, która z nowym malowaniem dostała jeszcze kanciate cyfry.
Hozzászólások: 3
Ikarus 280.70H #623
20 február 2018 - Ogorzelice
Ikarus 280.58 #26180
26 szeptember 1993 - Gdańsk, Wały Piastowskie.
Hozzászólások: 1
Ikarus 280.70H #623
13 október 2017 - Rękawczyn, ul. Świerkowa. Ikarus na wsi w promieniach ciepłego, jesiennego słońca. Przejażdżki tym wozem na popołudniowych kursach powrotnych z Rempina do Płocka, kiedy kierowca nie musiał stawać na praktycznie żadnym przystanku i mógł pokazać co ten wóz potrafi, były zawsze niezapomnianym przeżyciem.
Ikarus 280.70H #623
19 május 2017 - Stare Proboszczewice, ul. Sierpecka.
Ikarus 280.26 #5505
16 április 1993 - Warszawa, ul. Saska. Dziesięć ikarusów dostarczonych w 1990 roku cechowała absolutna nowość - automatyczna skrzynia biegów ZF-Ecomat. Informowała o tym specjalna naklejka nad logiem producenta.
Hozzászólások: 4
Ikarus 280.T4 #2870
16 április 1993 - Warszawa, ul. Saska. Biała Dama, pozostałość po reklamie Foto-World-Kodak, kilka dni później miała już bylejaki czerwony lakier.
Ikarus 280.T4 #2519
7 április 1993 - Warszawa, ul. Saska. Ostatni dzień przed feriami wielkanocnymi zamiast w szkole został spędzony m.in. na murku przy Stacji Krwiodawstwa. Efektem tej karygodnej samowolki było m.in. kilka zdjęć z jednego miejsca, np. składaka na 111 jeżdżącego wówczas na wprost Saską, jak dziś 507. Jak widać sztukowana blacha udająca klapę do schowka była częstym zjawiskiem.
Ikarus 280.26 #2874
31 március 1993 - Warszawa, most Poniatowskiego. Wąskie pasy ruchu na moście Poniatowskiego sprawiają, że wyprzedzanie się autobusów wymaga opanowania i precyzji. Ikarusem jednak było łatwiej - 5 centymetrów mniej robiło swoje.
Ikarus 280.26 #2772
31 március 1993 - Warszawa, ul. Saska. Z pięciuset przegubowców pierwszej partii dodanych do MZK w ciągu roku od grudnia 1978 do grudnia 1979 tylko dwa dotrwały do wiosny 1993: 2772 i 2793. Temu pierwszemu pomógł trochę dodatkowy niby-remont, ale drugi trwał dzielnie z jedną NG na karku i dociągnął jeszcze do kolejnej wiosny.
Hozzászólások: 1
Ikarus 280.T4 #2515
31 március 1993 - Warszawa, rondo Waszyngtona. Tylna sekcja tego wozu sprawiała wrażenie, że zaraz się rozleci. Jednak część przednia była jakieś 5 lat młodsza i sprawowała się na tyle dobrze, że wóz pojeździł jeszcze kolejne 3 lata.
Hozzászólások: 2
Ikarus 280.70H #623
30 január 2018 - Ogorzelice. Kolejny rok eksploatacji Ikarusów w Płocku...
Hozzászólások: 9
Ikarus 280.70H #623
13 október 2017 - Nowe Bronowo. Ikarus wraca z Proboszczewic jako linia 111.
Ikarus 280.T4 #2870
9 november 1992 - Warszawa, ul. Saska / Waszyngtona. Autobusów z reklamą całopojazdową nigdy nie było w Warszawie więcej niż kilka jednocześnie, więc każdy przyciągał uwagę niczym dzisiejsze szare hybrydy albo gdańszczaki ze Stalowej. Dawna reklama Foto-World-Kodak właśnie straciła ważność i po usunięciu treści pozostał biały jak śnieg przegubowiec. W takiej nietypowej szacie jeździł do wiosny 1993 roku, kiedy to na R-5 zarządzono wielką akcję lakierniczą, mającą odświeżyć mocno zapuszczony tabor.
Hozzászólások: 8
Ikarus 260.04 #1208
15 október 1992 - Warszawa, ul. Waszyngtona. Wóz z roku 1983 przejeździł 10 lat z fabrycznym lakierem i ze zbiornikiem paliwa na tylnym pomoście. Takim oryginalnym stanem mogło się wówczas pochwalić jeszcze jakieś 20 solówek, z czego 6 na Ostrobramskiej: 1208, 1278, 1284, 1290, 1303 i 1304.
Hozzászólások: 2
Ikarus 260.46 #BPO-609
21 június 2017 - Budapest, Batthyány tér
Ikarus 280.70H #623
19 május 2017 - Ogorzelice. Pięknie oświetlony bizon kończy powoli swoją popołudniową służbę na linii 111 vel. 6 wykonując kurs z Rempina do Płocka.
Ikarus 280.70H #623
16 június 2017 - Gozdowo, ul. Strażacka. Ikarus na ostatnim, przed zjazdem na bazę, kursie powrotnym do Płocka.
Hozzászólások: 3
Ikarus 280.26 #2770
1993 - Warszawa, most Poniatowskiego. Kadr z teledysku do piosenki „Baranek" zespołu Kult. Link do teledysku: https://www.youtube.com/watch?v=DqBuIaa2-_s
Hozzászólások: 1
Ikarus 417.08 #7551
4 október 1996 - Warszawa, ul. gen. Andersa / al. Solidarności.
Hozzászólások: 5
Ikarus 280.70E #5548
6 július 1996 - Warszawa, ul. Saska / Waszyngtona.
Hozzászólások: 1
Ikarus 280.26 #2557
5 április 1996 - Warszawa, ul. Saska.
Ikarus 280.26 #2862
28 február 1996 - Warszawa, ul. Saska. Typowy przedstawiciel pierwszej dostawy rocznika `86 pod koniec swojego żywota. Partia 35 przegubów dotarła do Warszawy w kwietniu 1986 r. i otrzymała numery rejestracyjne od WAB 793C do WAB 827C. Do remontów trafiła w latach 1991-93, a w latach 1997-99 kierowana była do kasacji lub kolejnego remontu.
Ikarus 280.26 #3093
28 február 1996 - Warszawa, ul. Saska. 3093 został wysłany do remontu jeszcze przez zajezdnię w Piasecznie, a wrócił już na Ostrobramską i zachował swój numer. Przy drugim remoncie 5 lat później już przenumerowano go na 2558.
Ikarus 280.26 #2120
13 december 1999 - Gdańsk, pętla Górki Zachodnie. To była moja pierwsza w życiu wizyta na tej pętli. W ramach prezentu od losu przywiózł mnie tu sześciobieg :)
Ikarus 280.26 #2600
11 október 1995 - Warszawa, ul. Saska. Dzisiejszy eksponat KMKM przypadkowo uchwycony tuż przed remontem i adaptacją na szkoleniówkę. Tu widoczny na dwudziestej (z 22) brygadzie kursującej wówczas z 5-minutową częstotliwością linii 111.
Hozzászólások: 1