12 augusztus 2013 - Budapest, Kőbánya alsó vasútállomás. Co tu dużo ukrywać, BKV z wielu powodów nie dba o autobusy. To, że niskacz o trwałości porównywalnej do zapałki żyje 12 lat bez remontu oznacza, że zaraz do niego trafi. :) Najnowszym pomysłem jest przerabianie Ik412 na trolejbusy. Pierwszy egzemplarz już powstaje w fabryce w Székesfehérvár. Przeróbka obejmować będzie także wąskie, trzecie drzwi... Na bogato.