Kép keresése
Ikarus 280.57 #3145
szeptember 1997 - Warszawa, pętla Dw. Wschodni. Szóstka z turbo na krańcu Dw. Wschodnim Lubelska w poprzednim kształcie, przed budową dworca przesiadkowego będącego następcą dworca PKS Stadion. Mafia taksówkowa paliła tutaj cygara.
Ikarus 260.04 #1217
szeptember 1997 - Warszawa, ul. Kijowska. Wózek, któremu całą karierę udało się przetrwać na jednej zajezdni (1983-99).
Ikarus 280.26 #2549
augusztus 1997 - Warszawa, ul. Kijowska. Rocznik `88 po remoncie w `96 na krańcu Dw. Wschodni.
Ikarus 280.57 #3144
augusztus 1997 - Warszawa, ul. Kijowska. Szóstka z turbo jako jedyna wyposażona w turystyczną skrzynię na stałe obsługiwała praskiego kręcioła, jakim jest linia 123, kończąca po obydwu stronach Dw. Wschodniego, co można uznać za marnowanie się takiego potencjału. Gdy wóz trafił do remontu, jego skrzynia przerzucona została do wozu 2453, przeżywającego od 2003 renesans mechaniczny i wizualny. Sam bohater zdjęcia znalazł się w grupie kilku lewarków, które w 2005 doczekały się jeszcze odbudowy. Dzięki temu został ostatnim przegubowym lewarkiem na zajezdni Stalowa skreślonym w styczniu 2012.
Ikarus 280.26 #3146
augusztus 1997 - Warszawa, ul. Kijowska. szóstka z ostatniej dostawy w `91 oszpecona podmianą osi, odseparowana od elementu przewozowego, czeka na właściwy moment aby dokonać załadunku.
Ikarus 280.26 #3151
augusztus 1997 - Warszawa, ul. Kijowska. Zakamuflowany w karoserii z roku `93 automat uzyskał u jednego z właścicieli ksywkę Monster Bus eksponowaną na tylnej burcie. Pomimo 5-biegowej skrzyni ZF wozy powstałe z tej składanki nowej budy i automatycznej skrzyni vs. stare podzespoły pojazdy nie należały do zbytnio dynamicznych.
Ikarus 260.04 #1284
augusztus 1997 - Warszawa, ul. Kijowska. Solówka z `84 w aranżacji klasycznej naprawy głównej przełomu lat 93-94. Niebawem wóz zaliczy drugą naprawę dzięki której dojeździ kolejne 10 lat.
Ikarus 280.26 #2393
augusztus 1997 - Warszawa, pętla Dw. Wschodni Lubelska. Szóstka w starym schemacie numeracji obsługuje praską linie o dwóch krańcach przy Dw. Wschodnim.
Ikarus 260.73A #6408
augusztus 1997 - Warszawa, ul. Kijowska. Automat z Voithem odpoczywa pod Dw. Wschodnim.
Hozzászólások: 1
Ikarus 280.26 #2560
augusztus 1997 - Warszawa, ul. Kijowska. Siedmioletnia szóstka odbywa postój na ulicy Kijowskiej w rejonie Dw. Wschodniego. Za pół roku wóz trafi do remontu i zostanie podmieniona w nim skrzynia na piątkę.
Ikarus 280.26 #2581
1999 - Warszawa, pętla Dw. Wschodni (Lubelska). Fot. Paweł Arczewski, źródło: Społeczne Archiwum Warszawy (www.tubylotustalo.pl/spoleczne-archiwum).
Ikarus 280.70E #5508
június 1997 - Warszawa, ul. Kijowska. Tył półtorarocznego ekologa. Niby wszystko się zgadza, a jednak... Numer taborowy nie jest malowany, a powinien, ramka nad rejestracją też już samoróbka ale oryginalne naklejki choinka i ZF są.
Ikarus 280.T4 #2519
május 1997 - Warszawa, pętla Dw. Wschodni (Lubelska). Składak przebudowany w 1989 z solówki 1266 z `83 dobija szafę na calaku przed nieuchronną kasacją, która nastąpi już za pół roku. Czyni to go jednym z dłużej eksploatowanych wozów typu 280.T4.
Ikarus 280.37 #5280
10 július 2005 - Warszawa, ul. Kijowska. Okolice Dworca Wschodniego po staremu. fot. Adam Szymański
Ikarus 280.26 #2463
április 1997 - Warszawa, ul. Kijowska. Przedstawiciel rocznika `90 po remoncie zostanie zgwałcony skrzynią 5-tką. Pozostaje się jeszcze chwilę pocieszyć stanem oryginalnym i brzmieniem szóstki.
Ikarus 280.26 #2388
április 1997 - Warszawa, pętla Dw. Wschodni (Kijowska). Wóz podróżnik. Był jednym z czterech nowych wozów wypożyczonych od MZK Warszawa do WPK Jelenia Góra, gdzie w latach 1987-93 jeździł z numerem 654. Wpisany na stan w 1993, po remoncie w Kapenie już jako żółty, dotoczył się w takim stanie do roku 2000. Pozostałymi wypożyczonymi były 2636,2645,2954.
Hozzászólások: 4
Ikarus 280.26 #2610
április 1997 - Warszawa, pętla Dw. Wschodni (Lubelska). Wóz był jednym z ostatnich przedstawicieli rocznika `89 jaki poszedł do naprawy głównej. Długi żywot w stanie oryginalnym zapewniła mu jazda na dodatkach.
Ikarus 280.70E #5531
április 1997 - Warszawa, pętla Dw. Wschodni, Lubelska. "Balbinka", jak pieszczotliwie nazywali wózek właściciele, był jednym z niewielu bardziej zadbanych automatów na Stalowej. Kraniec Lubelska przed przebudową.
Ikarus 280.26 #2514
február 1997 - Warszawa, ul. Kijowska. Druga obsada z `86, w charakterystycznym dla remontów `92 odcieniu czerwonego. Dzięki przeprowadzonej w 98 r. estetyce (ni to NG, ni to ODB) dożyje 2006r. W zasadzie przejdzie dwie takie naprawy, gdyż tuż po pierwszej estetyce, będzie bohaterem wybuchu bomby samoróbki na linii 521 w Al. Waszyngtona, no i parę rzeczy trzeba było poprawić.
Ikarus 280.70E #5534
február 1997 - Warszawa, ul. Kijowska. Prawie nowy ekolog oszpecony blachą zamiast gumek.
Ikarus 280.26 #2532
február 1997 - Warszawa, ul. Kijowska. Ikarus z ostatniej dostawy lewarów już z czerwonym zderzakiem. Z tyłu stalowy trup z zakresu 23xx.
Ikarus 280.26 #2622
január 1997 - Warszawa, ul. Kijowska. `89 świeżo po remoncie w 1996.
Ikarus 280.26 #2447
január 1997 - Warszawa, ul. Kijowska. Ikarus prezentuje standard naprawy głównej wykonywanej w 1996r
Ikarus 280.26 #2555
január 1997 - Warszawa, ul. Kijowska. Ikarus z 1986 w klasycznej aranżacji po NG z 1992.
Ikarus 280.57 #3144
január 1997 - Warszawa, ul. Kijowska. Sfatygowany Ikarus z 1990, oszpecony dodatkowo osią trilex, obsługiwał na stałe linię 123. Autor zdjęcia często jeździł tą brygadą do szkoły i jak glonojad stał przy kabinie i gapił się w srebrny drąg zakończony wypolerowaną gałą z napisem Ikarus. Wózek skrywa tajemnicę - to on wyposażony był w turystyczną skrzynię, która później trafiła do 2453.
Hozzászólások: 2
Ikarus 280.26 #2594
január 1997 - Warszawa, ul. Kijowska. Najdłuższy blok w Warszawie i pierwszy sześciobieg który po remoncie stał się piątką. Był też w miarę szybko skreślony, w 2003. Spotkało to jeszcze kilka wozów z R10 i R13, R9 jako jedyny patologiczny zakład pracy przerabiał skrzynie przed NG. Ikarus na linii turystycznej, w którą wsadzało się każdego chętnego na zwiedzenie drugiej strony dworca.
Ikarus 280.T4 #2535
26 október 1994 - Warszawa, ul. Brazylijska. W pierwszej połowie lat 90. "ucho" przez Międzynarodową wykonywała jedynie linia 123, przy czym robiła to z częstotliwością jednocyfrową i przegubowcami, więc ofertę można było uznać za akceptowalną.
Hozzászólások: 2
Ikarus 260.73A #6401
10 június 2011 - Warszawa, ul. Umińskiego.
Ikarus 280.26 #2599
26 augusztus 1994 - Warszawa, ul. Kijowska. Z małym poślizgiem czas na kolejną podróż w czasie 25 lat wstecz. Cierpliwość do zenita się wyczerpała i z końcem wakacji rozpoczął się kilkuletni okres współpracy z aparatem Practica BX20 wyposażonym w obiektyw o zmiennej ogniskowej.
Hozzászólások: 1
Ikarus 280.26 #2530
16 február 1994 - Warszawa, ul. Lubelska. Betonowe słupki-zapałki niczym przy drodze gminnej i księżycowy krajobraz bardzo długo witały pasażerów wychodzących z dworca Warszawa Wschodnia na stronę południowopraską.
Ikarus 280.70E #5745
14 május 1998 - Warszawa, al. Zieleniecka. Przegubowy ikarus z ostatniej dostawy w pierwszych miesiącach eksploatacji.
Ikarus 280.37 #5200
15 április 1993 - Warszawa, ul. Saska. Nowiutki bizon dudni basem - właśnie minęło mu trzy miesiące od wprowadzenia do ruchu.
Hozzászólások: 4
Ikarus 280.26 #2511
6 június 2002 - Warszawa, Dw. Wschodni /Lubelska/. Linia 123 to niegdysiejszy kręgosłup komunikacyjny Pragi-Południe. Jej zawiła trasa zaczynająca i kończąca się po różnych stronach Dworca Wschodniego obejmowała szereg szkół, przychodni i bazarków, co zapewniało jej duże napełnienia i wymagało obsadzania kilkunastoma przegubowcami. Z czasem jednak pojawiły się inne równoległe linie, które odebrały jej część pasażerów i dziś na tej trasie spotkać można same solówki.
Hozzászólások: 4
Ikarus 280.26 #2439
6 június 2002 - Warszawa, ul. Chrzanowskiego. Przez wiele lat trylinkowa nawierzchnia tej ulicy należała do najbardziej dziurawych w Warszawie. Kapitalnego remontu doczekała się dopiero w 2013 roku.
Ikarus 280.26 #2507
6 június 2002 - Warszawa, ul. Mińska. Ikarus na linii 123 zaglądającej w każdy zakamarek Pragi-Południe zatrzymał się na przystanku Mińska 02, obok dawnej Warszawskiej Fabryki Wyrobów Ołowianych i Cynowych Wojciecha Kemnitza z początku XX wieku. Charakterystyczne ceglane budynki jak widać były już opuszczone, a nieco później uległy wyburzeniu, by zrobić miejsce pod blok mieszkalny. Wyburzanie odbywało się mało delikatnie, tak że uszkodzeniu uległa stojąca za fabryką kamienica i w konsekwencji też poszła pod kilof.
Hozzászólások: 4
Ikarus 280.70E #5507
30 június 1996 - Warszawa, al. Zieleniecka. Czwarty miesiąc eksploatacji.
Hozzászólások: 2
Ikarus 280.26 #2413
28 június 2001 - Warszawa, ul. gen. Bora-Komorowskiego. 123 dojechało do samego końca ulicy by obsłużyć przystanek Gocław i kontynuuje trasę z Dworca Wschodniego na Dworzec Wschodni.
Ikarus 280.26 #2385
10 március 1996 - Warszawa, ul. Saska / Brazylijska. Z powodu wielomiesięcznego zamknięcia wiaduktu nad Trasą Łazienkowską 123 objeżdżało ucho na Saskiej Kępie w odwrotnym kierunku niż zazwyczaj.
Ikarus 280.T4 #2469
30 január 1996 - Warszawa, rondo Waszyngtona. Stopień korozji składaka #2469 przekroczył wartość krytyczną i na koniec życia wóz otrzymał nową powłokę lakierniczą.
Ikarus 260.73A #6333
31 március 2010 - Warszawa, Dw Wschodni ( Kijowska )
Ikarus 280.T4 #2565
október 1995 - Warszawa, ul. Brukselska / Wersalska. 2565 to jedyny składak, który na etapie bycia przegubem zaliczył jeszcze zmianę zajezdni połączoną z przenumerowaniem (ex-3143).
Ikarus 280.26 #2575
20 szeptember 1995 - Warszawa, ul. Paryska / Brukselska. 123 na objeździe remontowanego przez kilka miesięcy wiaduktu w ul. Saskiej.
Ikarus 280.T4 #2408
szeptember 1995 - Warszawa, ul. Saska / Waszyngtona.
Hozzászólások: 1
Ikarus 280.26 #2546
15 szeptember 1995 - Warszawa, ul. Waszyngtona / Saska. Komunikacja wróciła z wakacji i na 123 znów w szczycie latało 18 przegubów, a na 111 nawet 22.
Ikarus 280.26 #2590
10 augusztus 1995 - Warszawa, ul. Grochowska / Czapelska. Klasycznie czerwony przegubowiec wykonuje kolejny kurs z Dworca Wschodniego do Dworca Wschodniego.
Hozzászólások: 2
Ikarus 260.04 #1216
10 augusztus 1995 - Warszawa, ul. Grochowska. Dość nietypowo na 123 pojawiła się solówka, w dodatku świeżo przeniesiona ze Stalowej (ex-1670). Co ciekawe wóz potem znów trafił na Stalową (1605), a po paru latach znowu na Ostrobramską (1242).
Ikarus 280.26 #3027
23 június 1995 - Warszawa, ul. Saska / Zwycięzców. Od 3.06.1995 rozpoczął się remont wiaduktu ul. Saskiej nad Trasą Łazienkowską. Korzystające z niego linie trafiły na objazdy, z których najciekawszy miała linia 123 robiąca zawijas ulicami Zwycięzców, Międzynarodową, Brazylijską i Saską w kierunku odwrotnym niż ma to miejsce w stałym układzie. Dzięki temu skrzyżowanie przy Stacji Krwiodawstwa przecinała zawsze na wprost.
Ikarus 280.26 #2549
23 április 1995 - Warszawa, Wiatraczna / Grochowska. Indywidualne upiększenie tego wozu miało ponoć związek z gatunkiem muzyki uwielbianym przez kierowcę. Podobnie prezentował się też wówczas 2801 z Inflanckiej.
Hozzászólások: 3
Ikarus 280.T4 #2537
31 március 1995 - Warszawa, rondo Wiatraczna. Składak dzielnie walczy na całodziennej brygadzie mocno pokręconej linii 123.
Hozzászólások: 1
Ikarus 280.58 #5180
március 1995 - Warszawa, ul. gen. Bora-Komorowskiego (jeszcze jednojezdniowa). Przystanek Janika 02, którego nazwa brała się od ulicy, przy której nie ma żadnego adresu, co zapewne stało za późniejszą zmianą nazwy na Horbaczewskiego 02.
Ikarus 280.T4 #2632
február 1995 - Warszawa, ul. Międzynarodowa/Zwycięzców. Trochę zabrakło ogniskowej, ale udało się udokumentować 90% składanego z solówki trupiastego przeguba na linii 123, skręcającego na krzyżówce zmienionej obecnie w minirondo.
Hozzászólások: 4
Ikarus 280.26 #3257
január 1995 - Warszawa, ul. Grochowska / Wspólna Droga.
Ikarus 260.04 #1246
22 június 2010 - Warszawa, ul. Chrzanowskiego. "Dwanaście-czterdzieści sześć" na praskiej trylince z ciemnymi chmurami w tle, na szczytówce zakręconej 123. Wszystko inne może nie istnieć. ;)
Hozzászólások: 1
Ikarus 280.26 #2559
1992 - Warszawa, aleja Jerzego Waszyngtona. Autobusy linii 123 przejeżdżały po bruku bocznej jezdni alei Waszyngtona tylko przez trzy lata, od skierowania tą ulicą w 1991r. do zmiany nawierzchni w 1994r. Foto: Robert Człapiński.
Hozzászólások: 1
Ikarus 260.73A #6232
6 október 2010 - Warszawa, ul. Chodakowska -> Mińska.
Ikarus 280.37 #5204
15 augusztus 2007 - Warszawa, al. J. Waszyngtona.
Ikarus 260.73A #6346
31 május 2007 - Warszawa, ul. Chrzanowskiego.
Hozzászólások: 1
Ikarus 260.73A #6237
31 május 2007 - Warszawa, ul. Mińska. Szturm na solówke.
Ikarus 280.70E #5581
24 június 2006 - Warszawa, ul. Szaserów. Objazd remontowanej Grochowskiej.
Hozzászólások: 2
Ikarus 280.26 #2564
8 augusztus 2006 - Warszawa, pętla Dworzec Wschodni (Lubelska)