A webhely Google-cookie-k segítségével nyújtja a szolgáltatásokat, szabja személyre a hirdetéseket és elemzi a forgalmat. Emellett a felhasználási adatokhoz a Google is hozzáférhet. A webhely használatával elfogadod a cookie-k használatát.
július 2000 - Warszawa, al. Komandosów.
Ikarus 280.26 z 1985 roku, z właściwymi dla swojego rocznika listwami zewnętrznymi i oryginalnymi „łuczkami” nad drzwiami, najprawdopodobniej w ciągu szesnastu lat eksploatacji nie przeszedł żadnej naprawy głównej w pełnym zakresie (lub przechodził ją w bardzo wczesnych latach 90.) – dzięki czemu do końca eksploatacji (poza zmienionymi barwami i nową, kolorową opończą przegubu) prezentował prawie oryginalny stan.
Autobus kilkukrotnie zmieniał za to miejsce stacjonowania:
• przez pierwszą dekadę służby – od 28 września 1985 do czerwca 1995 (czyli do momentu likwidacji zajezdni) – autobus był przypisany do zakładu R-8 „Pożarowa”, z numerem taborowym 2392;
• przez krótki okres: od czerwca 1995 do 5 września 1995 tytułowy wóz stacjonował na terenie zakładu R-13 „Stalowa”, z niezmienionym „pożarowym” numerem taborowym 2392;
• ostatnie lata eksploatacji – od 6 września 1995 roku do momentu skreślenia ze stanu Miejskich Zakładów Autobusowych w sierpniu 2001 roku – Ikarus spędził na terenie zajezdni R-10 „Ostrobramska”; nadano mu wówczas nowy, adekwatny do zakresu, stosowanego przez zakład R-10: trzecie (dla pojazdów marki Ikarus) obsadzenie numeru 2543.