Nincs bejelentkezve | Belépés | Regisztráció
Panowie, zapomnieliście o Zagoździe.
ja ci dam PKM Świerklaniec. Gadasz, ze jest jednym z najgorszych przewoźników w GOPie, a w październiku będzie miał więcej fabrycznie nowych przegubowych LFów niż PKM K-ce!
@l92: długo się tym "przodownictwem" nie nacieszy , bo aż jeden miesiąc do przyjścia Lion'sów Ciekawe co powiesz na konfrontację 67 BN Katowic z 8 BN Świerklańca (liczymy tylko kupione jako nowe, gdyż taki tok dyskusji sam zaproponowałeś). Nie liczę na to, że będziesz dalej dyskutować
Katowice lepiej też nie robią się takie mądre bo przy Gliwicach wymiękają
Taaa, wymiękają, bo systematycznie kupują nówki zamiast używek...
@Alojz: choć te wasze Lion'sy przyjdą, to i tak ich będziecie mieć ich mniej, bo 5. A Świerklaniec 6.
skoro mówisz o BNie to w Świerklancu ma być ich do 2010 r 70
Nadal chce usłyszeć nazwę PKMu (z GOPu of course) posiadającego więcej niż 67 BN ;> Wiem, że połowa to Vecto, ale liczy się fakt. W tej stawce Gliwice również wymiękają. Teraz kierunek inwestycji PKMu Katowice chyba się odwrócił i być może z czasem i w dziedzinie niskich przegubowców nie będą aż tak w tyle.
@l92: jak zajrzysz w dowody to przekonasz się, że PKM Świerklaniec posiada tylko 2, reszta jest własnością banku. Nie ma co szpanować 4 przegubami na krechę, osiągnięciem jest wygospodarowanie pieniędzy na 5 własnych autobusów (obojętne czy lub przez kogo dofinansowanych). Co do 70 BN -> obiecanki cacanki, a głupiemu radość jak to mówią ;] Gdzie są 280.37 z Zielonej o których mówiono? Mówmy o faktach, nie o przewidywaniach.
Co Wy wszyscy chcecie od PKM Świerklaniec? Przecież to porządna firma jest.
Alojz przyjrzyj się temu wszystkiemu od prawdziwej strony. Po pierwsze PKM Katowice mocno kuleje, jeśli chodzi o niskopodłogowy tabor przegubowy. Przecież 2 Tantusy i 5 niemieckich używek, to nic. Tantusy ciasne, a Neosie ściągnięte, bo Niemcy widzieli je jako totalny złom. Sorry, ale taka jest prawda. Zgodzę się z TECH-em, że Katowice przy Gliwicach wymiękają. Kiedy Gliwice wprowadzały w lutym i marcu 2005 r. 5 nowych SU15, to Katowicom czkawką odbijały się Vecto. Tak to było:)
Tylko, że to co napisałeś ja już napisałem wyżej :| Na wszelki wypadek jednak zacytuje Ci fragment mojej wypowiedzi "Teraz kierunek inwestycji PKMu Katowice chyba się odwrócił i być może z czasem i w dziedzinie niskich przegubowców nie będą aż tak w tyle."
Sorki Mateusz, ale nie zwróciłem uwagi na Twoją wypowiedź. Serdeczne Pozdrowionka:)
@Alojz: pamiętaj, że na jesieni przetarg na 820. Fajna konfrontacja będzie między Świerklancem, a Katowicami. Na 100% wygra Świerklaniec, bo ma 6 nowych przegubów + 2 deskorolki, a Katowice 5 Lion'sów + 2 Tantusy + złomiasty syf
@Alojz: "osiągnięciem jest wygospodarowanie pieniędzy na 5 własnych autobusów (obojętne czy lub przez kogo dofinansowanych)" - właśnie różnica jest zasadnicza. Jak Zagoździe ktoś sypnie kasą to też kupi 10 lionsów przegubowych, bez mrugnięcia okiem.
Nie moja fina, że miasto Ruda Śląska nie jest zainteresowane udziałami w jego firmie :P
Lepiej sprowadzone niezniszczalne Daby niż Neoplany. Fakt, neo są niskopodłogowe ale tu się też liczy wytrzymałość i więcej par drzwi. Zobaczymy w styczniu po dostawie nowych busów
@Alojz: całe szczęście, że nie jest, starczy już tej patologii właścicielskiej jak z PKMami.