Nincs bejelentkezve | Belépés | Regisztráció
Fajne są, ale rzeczywiście niezbyt zadbane. Szkoda, że powoli odchodzą do historii :( A wystarczyłby remont...
Wystarczyłoby się tymi autobusami odpowiednio zająć, bo przy normalnej eksploatacji nawet remont nie jest potrzebny.
Typowy przykład utrzymania pojazdu przez zakład na Woronicza... niestety... Szkoda że odchodzą do historii :( Jadąc nim kiedyś na 186 kierowca wyprzedził NG313 na 510... Niezłego kopa mają.
Nie, ma za co. Było mi bardzo przyjemnie Ciebie goscić w "mej Wawie":) co do autobusu, jest super;)
Narzekacie na zajezdnię Woronicza, a w gruncie rzeczy to chyba wszystkie zajezdnie należące do MZA Warszawa, jednakowo źle dbają o tabor. Chyba, że się mylę. Mam jedną prośbę do phototrans.eu-owiczów z Warszawy. Napiszcie mi tutaj na phototrans.eu, która zajezdnia MZA Warszawa (mam na myśli także te zlikwidowane w latach 1995-2006) najlepiej, a która najgorzej dbała o posiadany przez siebie tabor autobusowy? Byłbym wdzięczny za uzyskaną odpowiedź:)
A skoro tak narzekacie na dbałość taboru w zajezdni Woronicza, to proszę przyjechać na kurs dbałości, do zajezdni PKM Gliwice. Wiele by to pewnie nauczyło mechaników z MZA.:)
Dziwny dla mnie był zapewne dlatego, że był inny. Ogólnie zaniedbany to hm... jak będziecie mieć okazję do zapraszam za przegub (bo z przodu nie jechałam, ale pewnie tak samo). Na podsufitce rdza, w ogóle brud i syf, oczywiście pomazany... no szkoda gadać. W ogóle warszawskie autobusy są pod względem estetycznym fatalne. Ja rozumiem, że oni mają naprawdę sporo tych wozów, ale od tego są porozdzielane na zajezdnie!
very special thanks for this pic
to prawdziwa rzadkość przejechać się takim Ikarem - mi nigdy jeszcze się nie udało.
Kasacja 09.2007
@Beni: Nie pi***dol bzdur! Wóz nie jest skasowany a nawet nie jest skreślony ze stanu MZA...
Oj kopa to te ikarki mają porządnego. Niejeden MAN NG by mu jeszcze czoła uchylił. Kiedyś miałem okazję się o tym przekonać. Ryk silnika, MAN przodem i pełen gaz, ale do przystanku Ikarus 435 i tak zdołał MANa NG 313 z ITS MIchalczewski wyprzedzić. Jak wspomniałem w Ikarusku było głośno, ale poszedł jak strzała !!!!!! Kocham ten model busa. Wolał bym go od MAN-a, bo silniki i podwozia nie do zajechania. Zobaczymy jak MAN-y wytrzymają warszawskie ulice. Podwozia Csepela są jednak niezawodne...
bzdura ze kasuja, mogli by przynajmniej sprobowac je sprzedac... MZA jest rozrzutne