Nincs bejelentkezve | Belépés | Regisztráció
tragedia.. dlaczego nie poszedł na historyka? Już 3 z 6 są skasowane. Ile za niego dostali na złomie?
Jego części pójdą do innego wozu, który jest przeznaczony na historyczny.
ET22-1008-mówisz o tej warszawskiej 411? Ten tez jest 100% oryginałem, nawet przez te 13,5 ma oryginalny lakier:)
@andrzejh69: tak, dokładnie o tej warszawskiej 411. Wiem, że ten z Bielska jest oryginalny, ale niestety będzie dawcą części do warszawskiego 6530.
a dlaczego się tak na tę warszawską 411-tkę akurat uparli? Z tego co się orientuję to ta bielska jest w lepszym stanie-jest na chodzie i nie ma popękanej kratownicy, a warszawska to już chyba ze 3 lata nie jeżdziła o własnych siłach i krate ma chyba popękaną. Efektywniej było by te bielską zostawić na historyka a te warszawską zrobić na dawcę. Ale i tak się cieszę że będzie przynajmniej jedna historyczna.
Może dlatego, że w Warszawie warto mieć oryginalny warszawski autobus? :> /kl
kratownica i przekładnia kątowa w tej warszawskiej jest OKi? mam do Was prosbe abyscie podali(jak wiecie) jakie mają przebiegi ten warszawski i bielski.
Akurat nie jestem specjalistą w dziedzinie tego pojazdu i myślę, że kolega 'ET22-1008' byłby tu bardziej kompetentny w odpowiadaniu na pytania /kl
6550 ma około 300000km, czyli prawie nic, idzie jak rakieta....
A w czasie ostatniego pół roku przejechaliśmy łącznie ok.800km, w tym najdłuższym dystansem za jednym zamachem 200km.