Nincs bejelentkezve | Belépés | Regisztráció
a na co podmienisz?
Na phototrans.eu już wisi kawałek blachy na drzwiach w jakiejś piwnicy, więc to mi całkowicie nie przeszkadza
Zawsze jest to dokumentacją, że taki autobus istniał i jak wyglądał.
no ten kawałek blachy jak i to zdjęcie, to lekka przesada moim zdaniem.
Jaka dokumentacja? W bazach taboru jak jest, wystarczy, co zmieni kawałek boku naczepy...?
Zdecydowanie lepsze takie foto, niż pojazd wielkości 2 mm, bo i takie się zdarzają...
akurat to zdjęcie ukazuje parę detali, którymi ktoś może być zainteresowany. Ja na przykład WRESZCIE zobaczyłem w Polskich ikarach klapę na piec w przyczepie - bo wcześniej nie zwracałem na to uwagi.
Ci którzy krytykują tą fotkę to niech pokażą lepszą jak są tacy...
Ja na phototrans.eu widziałem większe knoty i jakoś w niektórych przypadkach nikt się o nic nie trzepia. Zdjęcie w/w Ikarusa, nie jest tak powalające ale zawsze jest to jakiś dokument, że taki kiedyś istniał i jest to przede wszystkim pamiątka. Każdy MKM doceni nawet choćby widok nadkola z przeguba.
@PKM&WPK: skąd pewność, że był po NG? U nas na pewno nie miał, masz potwierdzenie, że w Szczecinie był robiony?
@decomposed05: właśnie przed chwilką ten sam szczegół zauważyłem na fotce #1441, też dotąd nie zwracałem uwagi na to, że młodsze egzemplarze nie mają tej klapy. Swoją drogą nie pamiętam sprawnego ogrzewania członu B w Ikarusie 280... za to aż za dobrze pamiętam działanie tunelu grzewczego w Ikarusie 260.04 #3868 (*1983, +1996) - na dworze -10, w środku +15 przy przegnitej podłodze