Nincs bejelentkezve | Belépés | Regisztráció
Ile jest autobusów przegubowych w PKM jeszcze nie wyremontowanych? 0302, 0303, 0304, 0305 jakieś jeszcze? Jak tak to kiedy trafią na NG?
#0302-05 pójdą na NG w tym roku. (prawdopodobnie w wakacje) PoZdRo
W Świerklańcu nie ma już przegubów bez NG. 0302-0305 też były remontowane (w 1996 i 1997r.).
Barmanowi chodzilo chyba o przeguby bez protezy
Solówek bez NG też już chyba nie ma?
A 0404 i 0405? Proteza nie ma tu nic do rzeczy.
#0404-05 to calkiem inna sprawa:P:P:P
Solówki bez NG też są. Np. #1491.
Bez NG jest równieź Jelcz M11 #2687. A co do przegubów to rzeczywiście 0302-0305 mają przejść NG w Kapenie (najprawdopodobniej) ale wątpie, żeby wszystkie cztery dali wyremontować. #1408 jakoś się jeszcze trzyma, natomiast od pewnego czasu nie wyjeżdzają #1495 i #4391 chyba coś poważniejszego z nimi jest :-(
niewiem czy wiesz ale #1408 to największy zgrzyt w PKM Św.i pojdzie na żylety za niedługo
bZUSG@ ma rację.
Co do #1408 to pewnie niedługo go skasują ale na razie dość regularnie jeździ, obecnie rzeczywiscie najgorszy pod względem technicznym przegub w PKM-ie. Natomiast #1495 i #1447 przeszły drobny liffting (odmalowanie z zewnątrz, w środku posprzątanie oraz naprawa siedzisk i przestrzeni pasazerskiej) Najnowsza fotka #1447: http://www.ikarus-rulez.webpark.pl/1447b.htm. POZDRAWIAM
Tak #1447 wygląda teraz znacznie lepiej. Widziałem go wczoraj na dworcu. Mam tylko drobną uwagę. Na stronie, której link podałeś wyżej napisane jest że #1447 przechodził NG w 2001r. tymczasem wg wg moich źródeł remont został wykonany rok później.
Pisałem za portalem wpk.katowice.pl. Choć wg moich notatek wynika, ze na drogach po NG pojawił się w drugiej połowie stycznia '2002. Najprawdopodobniej miał NG 11.2001. albo 12.2001.
Moja wersja brzmi tak: 14 lipca 2002r. podczas Dni Otwartych w KZNS Solec Kujawski można było do woli zwiedzać teren zakładu. Do dyspozycji oglądających był również plac kasacyjny , na którym znajdowało się wiele mniej lub bardziej zużytych i zdekompletowanych autobusów. Wśród tego morza złomu znajdowały się tam również świerklanieckie autobusy, które zostastały tam sprzedane np. #2303; #2135; #2138; #3904; #4234. Wszystkie te busy, których numery wymieniłem zostały sfotografowane a ich fotki wrzucone na phototrans.eu/1 (niestety nie mogę tego udowodnić, gdyż teraz nie ma tych fotek ani na phototrans.eu/1 ani na phototrans.eu/2). Oprócz tego sfocony został również Ikarus #1447, który miał przejść tam NG. Jego stan na 14 lipca przedstawiał się następująco: pojazd miał jeszcze czerwony lakier i starą atrapę. Nie został nawet wprowadzony na halę czyli właściwie był nietknięty. Dlatego uważam, że autobus został wyremontowany dopiero w drugiej połowie 2002r. Istnieje oczywiście możliwość, że pojazd został podmieniony ale jak dotąd nigdy nie słyszałem o takiej sytuacji w świerklanieckim PKM-ie. W końcu to tylko PKM Bytom odstawia takie cyrki. Pozdrawiam.
Ja mam te fotki z KZNS-u i rzeczywiście 14.04.2002. oprócz w/w skasowanych wozów był tam #1447 jeszcze w czerwonych malowaniach. Postanowiłem jednak sięgnąć po moje notatki i pierwszy raz po NG pojawia się w nich #1447 26.01.2002. roku i potem też. Spisywałem sobie swojego czasu jakie wozy obsługują linie "5" i on tam jest, wiec to raczej chyba podmiana była, bo inaczej tego nie da sie wytłumczyć.
A teraz z innej beczki. Pisano już niedawno (www.wpk.katowice.pl) o pojawieniu sie 3 przegubowych Neoplanów w PKM Bytom. Dzisiaj przechodząc koło zajezdni je przypadkowo sfociłem: http://www.ikarus-rulez.webpark.pl/neoplan.htm
Pozdrawiam
Co do 1447 to rzeczywiście jest to drugi wóz o tym numerze. Potwierdza to spis taboru na WPK, obecny wóż rozpoczął eksploatację na początku 2002. Sam obecnym 1447 jechałem na 100% na 192 20.03.2002r.
to oznacza ,ze #1408 tez jest drugim wozem o tym numerze
Tak, choć tutaj nie wiem, czy pierwszy 1408 to też był Ik 280.
Pierwszy #1408 to chyba też był Ik 280.
Pierwszym autobusem o numerze 1408 niebyl przypadkiem MAN?
Niewykluczone. Ja o tych MAN`ach wiem bardzo mało. Pamiętam tylko,że (chyba) dwa z nich jeździły dość często na "1". Jeden z nich był biało- pomarańczowy a drugi biało-czerwony. Jeździłem nimi jeszcze jako mały pyrtek. Miałem może 2-3 lata. Pozdrawiam.
Były chyba 3 krotkie MAN-y i z 5 przeglubów...z krótkich to były autobusy o numerze bocznym od 1401-03 (1402-to byl ten pomaranczowy októrym wspomniales) a od 1406 do 1411 byl ponumerowany tabor "C" O ile mnie pamiec niemyli to 1410 był niebieski.PS.Szkoda ze niema tych autobusów ubustwialem nimi jezdzic...
Noo... Rzeczywiście cudnie się nimi jeździło... Według mnie te solówki skasowali chyba dość, szybko, przeguby przetrwały gdzieś do 1997-98r.- tak twierdzi z kolei kol. Mody. Uważa, że jeden z tych długich jeździł dość często na "5"; pamięta je, już po przemalowaniu w żółto-czerwone barwy.
Z tego co pamietam 1406 jezdził na 192 był biały z jakimis tam reklamami...Zreszta wiekszosc z tych MAN-ów jak nie wszystkie jezdziły odpowiednio na 5 i 192
Krótkie również? Czy tylko przeguby?
tylko przegłuby ,a ten pomaranczowy 1402 jezdził najczesciej na 73
tylko przegłuby ,a ten pomaranczowy (krótki)1402 jezdził najczesciej na 73