Nincs bejelentkezve | Belépés | Regisztráció
Takie silniki miało kilkanaście Ikarusów po remontach w KZNS w latch 1995-1998 ale nie jest to raczej mielecki aczkolwiek odgłos pracy dość podobny. Ikarus 677 był kupiny z KZNS w 1997 tak jak 675, 676 i 678- wszystkie do dziś jeszcze jeżdżą.
W takim razie co to za silnik ? Drugiego takiego ciężko znaleźć ...
palex, M11 i ik280 mają te same silniki. mieliecki byłby raczej za słaby do ikarusa. na pewno nie jest to D10?
Mielecki silnik jest tylko o 8KM słabszy od Raby więc dałby radę (z resztą w Zemunach są te same silniki co w PR110). Podobno w latach 70-tych w WPK Katowice do PR110 wsadzano Raby, więc może w drugą stronę też się da Jednak tak jak Jacek podejrzewam D10.
Tak też myślałem, to jest silnik D10. Po lewej stronie ma zamontowany dodatkowy wlot powietrza. Do niektórych zmodernizowanych Ikarusów zamontowano takie silniki, które miały być bardziej ekologiczne od standardowej Raby. Po zakupach MANów zrezygnowali z takich modernizacji, a remontowane Ik280 miały standardową Rabe D2156.
A jakie toto wydaje odgłosy? klekocze jak D10 czy raczej ma odgłos zbliżony do Mielca? Toto może mieć RABA D2156 z doładowaniem jak .57 i .58 albo siakiegoś Mielca z doładowaniem
Ja miesykam w Biaymstoku i widyiaem
biaŁo-zielone autobusy.
Gdzie są wszystie foty autobusów w KZNSie??Proszę o ich przywrócenie!!
a może bzyczy? jak tak to bedzie silnik MAN-a który spełnia norme EURO 1
W Jeleniej Górze był też Ikarus z "peerropodobnym" silnikiem(nr 614) i zniknął tak szybko jak się pojawił.
O Ikarek w Białostockich barwach :E
Jakim cudem ten wóz mial nr 620 w latach 1991-1997, skoro w latach 1991-1996 ten wlaśnie nr byl zajęty przez ten wóz: http://phototrans.pl/15,3634,31.html