Nincs bejelentkezve | Belépés | Regisztráció
Zależy od stylu jazdy, lewarkowcem szczególnie, bo jeśli kierowca lubi męczyć silnik na pełnym gazie przy 1000obr, to wyrąbie wszystko w mig. Dudnienie może i miłe dla ucha, ale strasznie cierpią na tym elementy napędu zaworów, począwszy od popychaczy, przez laski po dźwigienki. Od luzu zaworów zależy także zrywność i kopcenie silnika, im większe luzy tym mniejsza moc i większe dymienie; z racji krótszego czasu otwarcia zaworu ssącego do cylindra wpada mniejsza ilość powietrza, a więc paliwo nie ma się z czym wymieszać i pozostaje nie spalone całkowicie, stąd czarne zabarwienie spalin.
Kiedyś to był u mnie codzienny widok. Fajnie widzieć takie foto.