Nincs bejelentkezve | Belépés | Regisztráció
Geberalnie w przypadku "nowych" wozów w Budapeszcie, numer taborowy = numer rejestracyjny. Jedynie wozy z rejestracjami BPI i BPO mają "właściwe" numery taborowe (jednak też ściśle powiązane z rejestracją). Przyadałoby się uporządkować co nieco: http://hbweb.hu/hbweb/jarmu/bkv_v7700a_cim.htm
Te autobusy mają na boku namalowaną rejestrację jako taborowy (ale z tego, co widzę po zdjęciach, nie zawsze miały). Ktoś jednak pododawał im w bazie numery taborowe, np. 22-21 (fikcja?), a jednocześnie ktoś te same wozy dodał bez numeru i są zdublowane. Kosmos.
No właśnie ktoś idąc tropem nadawania numerów taborowych Ikarusom (0x-xx od rejestracji BPO-xxx lub 1x-xx od rejestracji BPI-xxx), przypisał rejestracjom nowszych pojazdów jakąś cyfrę i stworzył nieistniejący numer taborowy. Możliwe, że w pewnym momenice samo BKV taki sposób oznaczania wozów próbowało wdrożyć. Jednak obecnie wszystkie Volvo, Citaro, Van Hoole, Agora czy Ikarus V187 (oraz nieliczne starsze Ikarusy z rejestracją inna niż BPI lub BPO) mają numer taborowy zgodny z rejestracją Na tej stronie http://hbweb.hu/hbweb/jarmu/budapest.htm znajduje się mniej więcej aktualny spis.
http://phototrans.pl/15,41857,1.html wyedytowałem metryczkę ale dopóki nie dowiem się kiedy przestano korzystać z tych numerów taborowych. Na razie wpisałem na pałę 2010.
Za zaistniały burdel można podziękować jednemu koledze z Częstochowy.
Co ciekawe, teraz są takie jaja, jak np. składy metra Metropolis z numerami UIC :P
Mnie się wydaje, że oni od początku nadawali im numer zgodny z rejestracją. Na dwóch stronach ze spisem taboru nie ma wzmianki o zmienie numerów taborowych (a jest na przykład przy kilku Ik280). Tak więc zapewne to radosna twórczość phototrans.euowiczów tak jak tutaj: http://open.phototrans.net/14,558163,0,Mercedes_O530_125.html
T W B samo zmieniło sie na phototrans.eu w opisie powyżej