Nincs bejelentkezve | Belépés | Regisztráció
Tylko pozazdrościć. Najnowocześniejsza flota trolejbusowa w Polsce. Dodatkowo wykorzystujecie jeszcze bardziej możliwości rozwijania sieci.
Mnie tak nie cieszą nawet te cztery dodatkowe trolejbusy, jak budowa sieci na ul. Sikorskiego od Jaśkowickiej do Armii Krajowej (2,3km w jedną stronę) i od pętli na Paprocanach do osiedla Z1 (1,3 km w jedną stronę), bo dzięki temu uruchomiona zostanie szósta linia trolejbusowa.
Nic tylko gratulować Tychom!
Może i najnowocześniejsza flota, ale zajezdnie i zaplecze najnowocześniejsze ma Gdynia.
Zaplecze jak najbardziej, tyska zajezdnia to praktycznie wydzielone kilka miejsc na placu PKMu, więc nie ma się czym chwalić, oby tylko nówki nie wymagały częstego serwisowania to będzie dobrze...;) Ja jednak ciągle czekam na pociągnięcie dalszych planów na trolejbusy na terenach przemysłowych, konkretnie przez Danona po samego Fiata, śmiało można by tym sposobem zastąpić pana Mariana na liniach pracowniczych...;) Przynajmniej w jakimś stopniu...
nie wyznaje się w lokalnych realiach, ale czy ma sens elektryfikacja linii która będzie odpowiednio napełniona tylko trzy razy dziennie w trakcie zmian w zakładach? Za komuny w całej Europie Wsch. budowano trolejbusy i tramwaje do fabryk i dziś te linie zwykle wożą powietrze albo są wręcz likwidowane, a fabryki i tak korzystają zwykle z bardziej elastycznych własnych przewozów pracowniczych.
O której linii piszesz bo linia na osiedle Z to raczej do domków biegnie a nie na strefę przemysłową.
Aa to. Nie wiem - nie wypowiadam się ale ja bym raczej tam nie budował trajtów. W ogóle nie wiem gdzie bym je poza osiedlem Z i U budował. Są tam jakieś blokowiska bez trajtów w Tychach?
Od września trolejbusy prawdopodobnie na napędzie bateryjnym będą obsługiwać cześć terenów przemysłowych a dokładniej pojadą ulicą Strefową później Serdeczną. Na początek jedna linia. Oczywiście tylko w godzinach zmian w zakładach pracy. Jest tam jednak jedno wzniesienie, które może bardzo spowolnić przejazd a wręcz z kompletem pasażerów go uniemożliwić. Narazie próba na pustym wozie wyniosła 40% zużycia naładowania baterii trakcyjnych. Najrealniejsze plany budowy sieci na przyszłe 2 lata to właśnie w pierwszym roku osiedle Z1, w drugim ulica Sikorskiego osiedlami R, L, U, T.
Jak idą prace modernizacyjne związane z siecią trakcyjną? Czy już coś zostało zrobione? Może jakieś zdjęcia wrzucisz?