Nincs bejelentkezve | Belépés | Regisztráció
Sorry to comment in English, but I have spent quite some time in Kielce last year and I used the Ikarus 280 type often to travel around the city. As a bus driver here in the UK, I wish I had the chase to drive in Kielce too. I would be interested in coming back to Kielce for a short time if there will be a day specifically to honour the demise of these buses. I would like to see it!
You probably will be late to ride on ikarus. He wrote that this year all of them will be sold or scrapped.
Oh, as in by the end of 2013? I misunderstood, sorry. What a shame :(
No. He did not wrote - so probably it will be in next year but I don't expect them in the end of 2014.
@Tatuś, thank you for the clarification. It is hard to take an interest in Polish buses when I cannot speak much Polish! hihi Well, I have plenty of holiday to take in early 2014, so I will try to educate myself with what is happening and get back there. Thanks again
No problem. Tables here are more or less accurate so you can use them... Journey from Opole, through Kędzierzyn Koźle, Katowice to Kielce
And with a little bit of luck you might be able to catch some of Warsaw's rush-hour duties with Ik280s as well, but considering the numbers of those buses there, I do wish you that luck... I haven't ridden on board an Ikarus since 2008, to be honest.
318 nie ma reklamy castoramy ma liberty direct
Oczywiście nie wiem, nie znam się, ale czy wycofanie wozu na podstawie tylko i wyłącznie wieku nie jest głupotą? Wszak różne konstrukcje, egemplarze itd. inaczej znoszą upływ czasu, a zatem wiele z nich mogłoby z pewnością jeszcze dłużej pojeździć(piszę to nie znają stanu waszych wozów). Nawet w Warszawie nie było chyba z tym problemu, skoro w ostatnim roku eksploatacji śmigały zarówno roczniki 92, jak i 97.
@KLM: Jest głupotą, ale co poradzić na to, że ZTM narzucił MPK takie durne warunki umowy? Z drugiej strony lepiej że to MPK podpisało tę umowę, a nie jakiś syfny Mobilis czy inna Veolia, bo byśmy tu mieli cyrk, a nie komunikację, na dodatek z obcym kapitałem, bez związków zawodowych, gdzie i kierowca, i pasażer byliby gówno warci. Dziękuję bardzo, wolę MPK.
Panowie a który jest w najlepszym stanie i miał jakieś NG robione, zachowany w oryginale najbardziej?