Nincs bejelentkezve | Belépés | Regisztráció
Nie wiem czy to tylko ja, ale widzę taborowy #43
To były numery trzy cyfrowe, tam jest #43x (albo 1 albo 7), tylko ta flaga zasłania.
Potwierdzam. Według mnie to także #437. I jeszcze popraw, Sebastian, numer rejestracyjny. Powinien być z myślnikami zamiast przerw.
Ze zdjecia nie wynika jasno, co to za nr taborowy. Jestem troche starszy i pamietam, ze pierwsze Ikarusy 66 nosily nr od 1 - 49. Nr 50 - 99 posiadala wersja Ikarusow bodajze 630. (mialy wezsze drzwi od Ikarusa 620) Od Nr 101 -103 posiadaly "Jelcze 043 (klamkowe) Od 104 - 149 byly numerowane pierwsze "Jelcze" (Skoda) przegubowe, przy czym do bodajze 119 byly wersji wydluzonej.
Moja pamiec kaze ten woz zakfalifikowac jako nr 43, co pasowaloby tez do numeracji bedzinskiej. Numeracja 400- ? byly opisane nastepne dostawy przegubowych "Jelczy"
a ja znam kierowcę
@beti:Jesli podasz inicjaly to Ci uwierze.
Spojrzenie na bazę taboru WPK wg wpk.katowice.pl każe przyjąć, że to jednak #43, jak Manni wskazuje tak jest też we wspomnianym wykazie - #431 i #437 to Jelcze MEX272 z 1968 roku, a #43 to był będziński Ikarus 66 z 1971 roku. Poza tym Manni to przecież jeden z ekspertó w zakresie naszej (tj. górnośląskiej) KM tamtych czasów (pozostali mi znani to Egon i andrzejh69, przy czym z Egonem miałem okzaję spotkać się osobiście, natomiast z Andrzejem i Mannim niestety jeszcze nie, a szkoda, bo wiele dobrego bym się jeszcze dowiedział, choć dużo sam pamiętam jako obecnie prawie 38-latek).
Mikey, Egon (Janusz Rogon) zna moj adres emailowy. Chetnie podyskutuje z Toba na tematy komunikacyjne w GOP w dawnych czasach. Janusz, upowazniam Cie do dania tego tego adresu "Mikey"
Nr boczny tego ikarusa to 45, wiem po zdjęciu z mojego archiwum na którym jest ikarus 66 o tym samym numerze rejestracyjnym i ma numer taborowy 45
@koland:jestem z Będzina i na podstawie numeru rejestracyjnego jestem w stanie określić prawdopodobną datę rejestracji pojazdu. (takie hobby z dzieciństwa)
Jeśli masz więcej fotografii z tego okresu to służę pomocą.