Nincs bejelentkezve | Belépés | Regisztráció
ma też stare solówk Ikarusa - typ 415
Nie tylko kwestia ceny, ale w 1997 roku IK435 i IK417 nie miały polskiej homologacji, a MZK było wówczas nimi zainteresowane.
@andrzejh69: Chodziło mi o stare Ikarusy - serię 200 i nowe - serię 400
@znawca i @Tatuś: A Warszawa nie brała wszystkiego co popadnie? Wzięli takiego JM181MB, a potem wyszło że za drogi i kolejne były już 181M. Może to faktycznie takie "testy" już po zakupie?
No właśnie, troszkę nie rozumiem, czemu W-wa, Częstochowa itd. mogły mieć IK435 czy IK417, skoro nie było zgody na eksploatację ich na terenie Polski(to oznacza termin homologacja tak?). Mógłby mi ktoś wytłumaczyć?
Taką wersję uzyskałem z dwóch różnych źrodeł.
@ Krzysiu: Czy aby warszawskie i wrocławski nie miały Euro 1?
@ CoolZiom: z każdą zmianą obowiązującej normy emisji spalin pojazd musi uzyskać nową homologację, więc ta homologacja dla wspomnianych autobusów straciła już ważność.
Co do warszawskich to się nie wypowiem, a wrocławski miał po wymianie Euro 2, ale jaki był oryginalnie to nie wiem.