A webhely Google-cookie-k segítségével nyújtja a szolgáltatásokat, szabja személyre a hirdetéseket és elemzi a forgalmat. Emellett a felhasználási adatokhoz a Google is hozzáférhet. A webhely használatával elfogadod a cookie-k használatát.
13 szeptember 2019 - Eger, Tesco. Przegnił zupełnie ten autobus. Mogliby oczywiście zrobić mu blacharkę, ale w Egerze od dawna także trwa dyskusja jak kopnąć Volán w tyłek z linii miejskich. Dumają i dumają, a autobusy podupadają i nie zanosi się na rychłą zmianę. Zapędy dodatkowo wyhamował wątpliwy sukces samorządu w Veszprém i Tatabánya gdzie oprócz licznych wpadek na początku działalności nowego przewoźnika bardzo, bardzo wzrosły koszty. Było to oczywiste od początku, bo Ikarusy jeżdżą praktycznie za darmo w stosunku do każdej niskopodłogowej konstrukcji. Od 1 Stycznia 2020 r. Volánbusz nie jeździ za to na liniach miejskich w Kecskemét (tu strata żadna, bo Ikarusy od dawna były tam głęboką rezerwą rezerw), a 17 nowych Mercedesów przenoszą do Győr, aby ratować katastrofalną sytuację taborową. W Kecskemét początki też są trudne i wesołe. Przedsiębiorcza Ilona Dávid lub Dávid Ilona pół-kobieta, pół-volán wywindowała nienaturalnie stawkę za korzystanie z dworca nowemu przewoźnikowi przez co autobusy przestały z niego korzystać, a na fali folkloru nie oddano jeszcze miastu wszystkich autobusów unijnych, które przekazane były tylko do użytkowania. Szkoda, że nie było czasu pojechać na pożegnanie, bo w ostatni dzień wysłali na linie LZZ-024.