Nincs bejelentkezve | Belépés | Regisztráció
509571
:
0
0
Feltöltve: 2011-09-02 01:03:26
Hely: Warszawa / Mazowieckie Közlekedési társaság: ZTM Warszawa
Szélesség: 800, Magasság: 533
File méret: 139.29kB
File méret: 139.29kB
április 2003 - Warszawa, plac Bankowy. Na niecałe 3 miesiące przed likwidacją Zajezdni Inflancka zakład ten został zasilony dwiema solówkami ze Stalowej 1010-II i 1617-II, które na R5 otrzymały odpowiednio numery 3 i 8. Po zamknięciu R5 autobusy trafiły na Ostrobramską, gdzie pojeździły jeszcze kilka miesięcy z inflanckimi numerami, a następnie nadano im numery 1225 i 1226.
Hozzászólások
- Jasny Gwint (*.dynamic.chello.pl) (2011-09-02 20:25:04.141708)
Właśnie z jakiego powodu niektóre wozy otrzymywały numery trzy, dwu, a nawet jednocyfrowe?
Lewarowe Ikarusy 260 miały numerację przedziałową. W pierwotnym założeniu przedział numeracyjny przewidziany na każdą zajezdnię miał po 200 numerów. I tak: R-5: numery 1-200, R-9: 201-400, R-7: 401-600, R-11: 601-800, R-12: 801-1000, R-8: 1001-1200, R-10: 1201-1400, R-6: 1401-1600, R-13: 1601-1800. W rzeczywistości jednak tylko na R-9 wypełniono przedział w całości. Na pozostałych przedziały numeracyjne wyglądały następująco: R-5: 1-132, R-6: 1401-1500, R-7: 401-466, R-8: 1001-1120, R-10: 1201-1335, R-11: 601-722, R-12: 801-900, R-13: 1601-1699.
Hozzászólásod elküldése
Felhasználói funkciók
Ossza meg: 
Térkép betöltése
Linkelj minket!
Fórum stílus: [URL=https://phototrans.hu/14,509571,0,Ikarus_260_04_8.html][img]https://phototrans.hu/images/photos/original/399/509571.jpg[/img][/URL]
HTML: <a href="https://phototrans.hu/14,509571,0,Ikarus_260_04_8.html"><img border=1 src="https://phototrans.hu/images/photos/original/399/509571.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a>