Nincs bejelentkezve | Belépés | Regisztráció
0
File méret: 166.08kB
Hozzászólások
A bo w zimie zagotował mi się na 401 - przyczyna, niedrożny układ chłodzenia. Od tamtego czasu widziałem jak 2 razy był sciągany pogotem z miasta. Ciekawe ile takich przypadków umknęło mojej uwadze.
- Trenf (*.27.103.109.ipv4.supernova.orange.pl) (2009-07-14 15:25:04)
Fajne jest oddane to kleszczowe niechlujstwo poprzez celowe nierówne naklejenie taborowego. 100% Kleszczowej. Zamiast okleiny szyby powinien być pasek wykonany "szprejem", jak niegdyś w 2690. To byłby klimat!
- SP45-166 (*.aster.pl) (2009-09-01 14:25:45)
Winę za ciągłe "zagotowania" ponoszą rajdowcy którzy cisną wóz mimo że pompa już odcina paliwo. Silnik jest po remoncie, ma dobry poziom kompresji to i wydmuchuje uszczelkę pod głowicą gdy się jakiś palant dorwie i go katuje. Jak miałem okazję nim jeździć przez prawie rok sam na dodatkach to zepsuł mi się dwa razy, w obu przypadkach można było jeździć dalej ale właśnie temperatura robiła problem. Ostatnimi czasy jeździło się tak raz na miesiąc. Powiem szczerze że to już nie ten wóz co rok temu. Zakatowali go. Ostatnio uszczelkę miał wymienianą dwa tygodnie temu, a już tydzień temu pewien idiot z Ursusa Niedźwiadka tak go zakatował i zapowietrzył że rano korek od boryga to mi w rękę wystrzelił. Generalnie kolego Spawacz, to układ chłodzenia był i jest odkąd mam ten wóz na stanie jego największym niedomaganiem
- SP45-166 (*.aster.pl) (2009-09-03 00:05:33)
Ja mam generalnie tendencję do jeżdżenia lewarkami, także na 10-cio godzinnych calakach. I nieraz jak zdaję komuś taką zmianę to jest grymas na twarzy, narzekanie, albo wprost tekst "nie ma wozu którego nie da się zepsuć". I zaczyna się zgrzyt skrzyni, palenie sprzęgła itd... Większość z nich robi to świadomie i celowo. Śmieszą mnie w sumie tacy kierowcy bo to najczęściej młodzi drajwerzy. Staremu jak się zdaje taką zmianę to pomarudzi ale przejeździ. W końcu po trzydzieści parę lat śmigali tymi sprzętami to i teraz sobie poradzą. A młodzi dostają sraki. A ja nie boję się lewarowania. Mnie bierze to pod ambicję (co ja nie dam rady, a oni kiedyś dawali radę?), i taki powinien być każdy kierowca moim zdaniem. Nie patrzeć czy to lewar, 15 metrowiec, czy szeroki solaris ze zbyt miękkim zawieszeniem. Wóz dla mnie z ruchu eliminuje niepsrawność jego podzespołów nie zaś to że jest lewarem...
Hozzászólásod elküldése
Felhasználói funkciók
