Nincs bejelentkezve | Belépés | Regisztráció
0
File méret: 212.88kB
Hozzászólások
Dla mnie nieporozumieniem jest brak skrętnej trzeciej osi w innych przegubowców.
przepisy i wytrzymałość dróg decydują o tym, że nie da się zrobić 18-metrowego autobusu z trzecią osią skrętną.
Wielkie nieporozumienie to byłaby sztywna, trzecia oś wleczona. Dzięki skrętnej osi przeguba prowadzi się nawet lepiej niż Ik260...
fafax: jechałeś kiedyś przegubem ze skrętną tyną osią? ja też wole brak skrętnej osi. I wrocławskie tramwaje i drzewa też
Hmmm, trochę trudno sobie wyobrazić skrętną trzecią oś w przegubowym autobusie z napędem na tę oś... Ikarus to troszkę inna bajka, bo napęd jest na drugą oś. Widocznie skrętna trzecia oś napędowa nie zdałoby rezultatu, skoro konstruktorzy budują wozy, tak jak budują.
chodzi o to, że nie sposób zmieścić obrotnice przy oponach bliźniaczych na osi.
@PKM&WPK - pewnie że lepiej się go prowadzi, niż choćby solówkę, bo tu musisz kontrolować jedynie autobus od początku do bliźniaków (nooo, niech będzie, że do opończy). Przyczepka zawsze pojedzie tak jak powinna - i nie trzeba nigdzie wypuszczać, szeroko zakalać etc. Mnie to bardziej ciekawi jakby się jechało Ik293 :]
niech no tu taki jeden co zaliczył drzewo drugim członem wypowie się
ikarus 280 ma tą wadę, że zachodzi i można się na tym przejechać
@Gerhard: od kiedy jeździsz autobusami?? Ja jeździłem pięć miesięcy ikarusem prawie codziennie i powiem jedno: skrętna trzecia oś to jedno wielkie gówno! I jeden tramwaj wrocławski i jedno drzewo i jeden 5292 wie o co chodzi. więc nie pieprzcie o zaletach skrętnej osi, jak nie jeździcie autobusami. Ja sto razy bardziej wolę takie B10MA z bliźniakami z tyłu niż ikarusa.
@BUSMEN - o pewnych rzeczach nie można dyskutować na forum publicznym
B10MA nie było dane mi jechać, bo u nas takiego nie ma - chętnie wybiorę się do Wrocka i porównam. Nie wiem jakim jesteś kierowcą i jak jeździsz - ale jakby u nas każdy jeżdżący Ikarusem robiłby co chwile wypadki to by nie miał kto jeździć... A tego, może powiesz że deskorolka jest lepsza od Ikarusa pod względem wykonywania skrętów?Może nie przytoczę wypowiedzi jaworznickich kierowców na temat szoferów nie radzących sobie z Ikarusem i niezastąpioną na ciasnych uliczkach skrętną 3 osią. :P
Zacznijcie obydwaj na codzień tym jeździć, to pogadamy. Teraz to tylko moja strata czasu, aby wam tłumaczyć w czym rzecz.
Busmenowi chodzi pewnie o to, że przy skrętnej osi naczepa zachodzi o te 0,5 metra, w efekcie czego można nieźle nią o coś zaorać. Swoją drogą, to pchacze też zachodzą
Obyś tylko sie kiedyś na takim "nie przejechał" w swojej pracy.- mzsowa (*.dynamic.chello.pl) (2018-07-14 23:22:36.124997)
Ale pchacze zachodzą na wewnętrzna, Ikarus na zewnętrzną
Hozzászólásod elküldése
Felhasználói funkciók
