Nincs bejelentkezve | Belépés | Regisztráció
1227486
:
2
2
Feltöltve: 2023-10-12 12:36:15
Hely: Warszawa / Mazowieckie Közlekedési társaság: ZTM Warszawa
Szélesség: 1300, Magasság: 867
File méret: 416.38kB
File méret: 416.38kB
21 június 1997 - Warszawa, ul. Chodecka. Linia 118 związana była z Bródnem od 1981r, kiedy to została wycofana z Potockiej oraz Gwiaździstej i nowym mostem (wówczas jeszcze) Toruńskim została wydłużona do krańca ulicznego Suwalska. Stan ten trwał do 2011, kiedy trasa uległa wydłużeniu do pętli Bródno-Podgrodzie łącząc się ze wschodnim fragmentem trasy linii 506, wówczas wizjonersko zlikwidowanej. Powodem była budowa II linii metra na odcinku centralnym. To nie pierwszy i jedyny przypadek, gdy na kształt tej linii wpływ ma budowa metra. Wcześniej linia ta od początku istnienia (1949) związana z warszawskim Powiślem, wydłużała się połykając inne linie lub skracała do aktualnych potrzeb, zawsze jednak pozostając widoczną na Dobrej, Solcu czy Książęcej. Metro najpierw wpłynęło na skrócenie trasy w 1995 z Rakowieckiej do stacji Politechnika (mimo iż jeszcze nie było czynne), lecz po uruchomieniu podziemnej kolejki, 118 połknęło linię 477 i pojechało hen hen daleko, na Ursynów Południowy. Po wydłużeniu metra do Ratusza trasę skrócono do Politechniki, jednocześnie tworząc jej wydłużony dubel 318. W 2005 linia wchłonęła część trasy linii 148 i zawitała na kilka lat na Spartańskiej po czym we wspomnianym już roku 2011 ponownie skrócona do Politechniki wchłonęła linie 506. Aktualnie linia 118 kursuje na mocno okrojonej trasie Politechnika - Mariensztat zbliżoną do trasy z roku 1953 dalej przemierzając Piękną, Książęcą, Solec i Dobrą.
Fotografia pochodzi z 1997, kiedy linia 118 na co dzień obsługiwana była taborem krótkim, lecz w wakacje pojawiały się tam przeguby z zajezdni Chełmska i Stalowa. Autor utrwalił na kliszy Ikarusa z rocznika `89 po naprawie głównej w `96 z widocznymi łuczkami - samoróbkami T4, który od nowości stacjonował w zajezdni Piaseczno z numerem 3022, w `93 przeniesionym na Chełmską i z jej zakresu nadanym po naprawie nowym numerem będącym wcześniej ucieleśnieniem bizona. Okolica uległa diametralnej zmianie po wybudowaniu II linii metra.
Hozzászólások
Hozzászólásod elküldése
Felhasználói funkciók
Ossza meg: 
Térkép betöltése
Linkelj minket!
Fórum stílus: [URL=https://phototrans.hu/14,1227486,0,Ikarus_280_26_2930.html][img]https://phototrans.hu/images/photos/original/78/1227486.jpg[/img][/URL]
HTML: <a href="https://phototrans.hu/14,1227486,0,Ikarus_280_26_2930.html"><img border=1 src="https://phototrans.hu/images/photos/original/78/1227486.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a>