Login: Password:
Remember me
Password not working or forgotten?
Na tej stronie używamy plików cookie Google, by móc świadczyć Ci usługi, personalizować reklamy i analizować ruch. Informacje o tym, jak korzystasz z tej strony, są udostępniane Google. Korzystając z niej, zgadzasz się na to.

Accept Reject Show me more information

Not logged in | Log in | Sign Up

Search Photos

Ikarus 280.26 #2618

september 1997 - Warszawa, pętla Wiatraczna. Wóz z rocznika `84 po zakładowej estetyce zmieniającej barwy od początku do końca w 2001 na zajezdni Ostrobramska, obstawiał na stałe brygadę szczytową na linii podmiejskiej do Halinowa.

Author: Kellynewser RSS
Place: Warszawa (Mazowieckie) | Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 704

Ikarus 280.57 #3145

september 1997 - Warszawa, pętla Dw. Wschodni. Szóstka z turbo na krańcu Dw. Wschodnim Lubelska w poprzednim kształcie, przed budową dworca przesiadkowego będącego następcą dworca PKS Stadion. Mafia taksówkowa paliła tutaj cygara.

Author: Kellynewser RSS
Place: Warszawa (Mazowieckie) | Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 123

Ikarus 260.04 #1310

september 1997 - Warszawa, ul. Kijowska. Ex-pomarańczka dotacza się do przystanku dla wsiadających. Typowy remont z kategorii "granat w puszkę"

Author: Kellynewser RSS
Place: Warszawa (Mazowieckie) | Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 146

Ikarus 280.26 #2401

september 1997 - Warszawa, pętla Dw. Wschodni. Wyjebany opis specjalnie dla krzycha.

Author: Kellynewser RSS
Place: Warszawa (Mazowieckie) | Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 718

Comments: 2

Ikarus 280.26 #2398

september 1997 - Warszawa, pętla Dw. Wschodni. Obraz nędzy i rozpaczy zajezdni Stalowa. Przegub z roku `84 u schyłku życia nie prezentował się najlepiej.

Author: Kellynewser RSS
Place: Warszawa (Mazowieckie) | Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 169

Ikarus 260.04 #1216

september 1997 - Warszawa, ul. Kijowska. Ta ex-pomarańczka stanowi ciekawy przykład zawiłej polityki taborowej MZK a następnie MZA. Dwukrotnie wykonał obrót pomiędzy zajezdniami Stalowa i Ostrobramska. W `95, po 10 latach spędzonych jako 1670 stał się 1216, aby w 1999 w ramach zwiększania na R13 planu wrócić nań po wykonanej odbudowie jako 1605. W 2003 roku solówek okazało się tam być już za wiele, więc rozdzielone pomiędzy kilkoma zajezdniami i nasz bohater ponownie zasilił szeregi R10, tym razem jako 1242.

Author: Kellynewser RSS
Place: Warszawa (Mazowieckie) | Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 147

Comments: 2

Ikarus 280.26 #2627

september 1997 - Warszawa, ul. Kijowska. Rocznik `85 odbudowany w `97 pod Dw. Wschodnim.

Author: Kellynewser RSS
Place: Warszawa (Mazowieckie) | Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 146

Comments: 3

Ikarus 260.04 #1217

september 1997 - Warszawa, ul. Kijowska. Wózek, któremu całą karierę udało się przetrwać na jednej zajezdni (1983-99).

Author: Kellynewser RSS
Place: Warszawa (Mazowieckie) | Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 123

Ikarus 260.04 #1299

september 1997 - Warszawa, pętla Dw. Wschodni. Solówka z rocznika `99 na starym krańcu Dw. Wschodni (Lubelska). Tak to wyglądało przed rewolucją. Nikt jeszcze nie wie, że ten numer zapisze się w historii warszawskiej komunikacji.

Author: Kellynewser RSS
Place: Warszawa (Mazowieckie) | Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 115

Ikarus 280.T4 #2501

september 1997 - Warszawa, ul. Grochowska. Jeden z najdłużej czynnych liniowo składaków, uchowa się w ruchu aż do 2000 roku, kiedy skreślone zostaną 3 ostatnie sztuki. Na stanie MZA pozostanie do 2002 ostatni składak - szkoleniowy 9009.

Author: Kellynewser RSS
Place: Warszawa (Mazowieckie) | Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 521

Ikarus 280.26 #2521

september 1997 - Warszawa, pętla Gocław. Przegub w trakcie postoju na pętli Gocław. Na przystanku widoczna tabliczka 168 oznaczona jako okresowa - wówczas ta linia z powodu braków kadrowych została ograniczona z kursowaniem do dni powszednich.

Author: Kellynewser RSS
Place: Warszawa (Mazowieckie) | Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 501

Comments: 1

Ikarus 280.26 #2545

september 1997 - Warszawa, pętla Gocław. Rocznik `88 wietrzy wnętrze po dynamicznym kursie z Dw. Centralnego.

Author: Kellynewser RSS
Place: Warszawa (Mazowieckie) | Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 501

Ikarus 280.37A #5401

september 1997 - Warszawa, pętla Gocław. Bizon zamówiony w 1994 należał do partii 20 wozów, z których połowa miała skrzynię ZF, a druga Voith, . Bohater miał skrzynię ZF 4HP500, w 1997 roku w ramach projektu "Wzorcowa zajezdnia" trafił na Kleszczową i od tego momentu występował przed publicznością jako 5418.

Author: Kellynewser RSS
Place: Warszawa (Mazowieckie) | Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 501

Ikarus 280.37D #5301

september 1997 - Warszawa, ul. Bora-Komorowskiego. Bizon wyruszył w kurs Gocław- Dw. Centralny. Linia 501 była szybkim połączeniem tej części Warszawy z Traktem Królewskim i centrum.

Author: Kellynewser RSS
Place: Warszawa (Mazowieckie) | Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 501

Comments: 1

Ikarus 280.26 #2543

september 1997 - Warszawa, pętla Gocław. Wózek z rocznika `85 został przerzucony na Ostrobramską po zamknięciu zajezdni Pożarowa w 1995, wcześniejszy numer jego to 2392. Zakładowym staraniem przeszedł estetykę zmieniającą barwy na nowe.

Author: Kellynewser RSS
Place: Warszawa (Mazowieckie) | Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 317

Ikarus 280.37D #5301

september 1997 - Warszawa, pętla Gocław. Bizon ze skrzynią Voith zamówiony w roku `93 tym razem nie zaprzyjaźnił się z krawężnikiem. Wystrój wnętrza był identyczny jak w roczniku `92, ale z żółtymi poręczami. Wóz do końca dotrwał na macierzystej zajezdni Ostrobramskiej.

Author: Kellynewser RSS
Place: Warszawa (Mazowieckie) | Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 501

Ikarus 280.26 #2504

september 1997 - Warszawa, pętla Gocław. Zakamuflowany w nowej karoserii automat obsługuje linię Gocław - Esperanto. Papierowo rok produkcji pojazdu to 1983 w wersji 260.04. Prawdopodobnie dlatego zdecydowano się wyprostować kwestie typu poprzez przejęcie papierów i numeru od kasowanego wozu 2555 z rocznika `86. Oryginalny 2555 został skasowany jako 2504.

Author: Kellynewser RSS
Place: Warszawa (Mazowieckie) | Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 111

Comments: 1

Ikarus 280.26 #2540

september 1997 - Warszawa, pętla Gocław. Wózek z rocznika `89 uchował się w stanie oryginalnym do 1999 dzięki długoletniej obsłudze szczytowych dodatków.

Author: Kellynewser RSS
Place: Warszawa (Mazowieckie) | Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 317

Ikarus 280.70E #5546

september 1997 - Warszawa, pętla Gocław. Półtoraroczny ekolog z dostawy `95 na pętli Gocław. Dzisiaj na 111 spotkamy prawie wyłącznie elektryki.

Author: Kellynewser RSS
Place: Warszawa (Mazowieckie) | Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 111

Ikarus 260.04 #1210

august 1997 - Warszawa, ul. Kijowska. Ex-pomarańczka po remoncie w `93 oczekuje na podstawienie się pod przystanek dla wsiadających przy Dw. Wschodnim.

Author: Kellynewser RSS
Place: Warszawa (Mazowieckie) | Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 147

Comments: 2

Ikarus 260.73A #6309

8 august 1997 - Warszawa, ul. Kijowska. Solówka z oryginalnymi zderzakami i nawet lustrem oczekuje na odjazd z Dw. Wschodniego do Falenicy.

Author: Kellynewser RSS
Place: Warszawa (Mazowieckie) | Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 146

Ikarus 280.26 #2208

24 august 1998 - Warszawa, pętla Natolin Płn. Szóstka błyszcząca świeżym lakierem - przed remontem. Wózek pół roku przed naprawą główną został kolejny raz odmalowany w ramach zakładowej estetyki (szkoda, że nie praktykowano odświeżania felg). Tym razem przynajmniej numer na masce wyszedł równiej niż poprzednio, duży plus, że pomimo funkcjonowania na szeroką skale cyfr naklejanych lakiernicy R7 dalej bawili się szablonami (niestety cieniować już się nie chciało), ale logo już nie odmalowali. Wozy z lat 89-91 były masowo odświeżane w latach 95-96 a powodem tego były słabej jakości podzespoły składowe myjni jak np. szczotki i ich sterowanie, które powodowały nadmierne wycieranie się oryginalnego węgierskiego lakieru. Autor zdjęcia darzył ten wóz szczególnym sentymentem, ponieważ był to pierwszy ever prowadzony przez niego Ikarus, w wieku niespełna 15 lat. Pierwsze doświadczenie ruszania a później hamowania pneumatyką wywołały duże emocje. Po rozpoczęciu pracy zawodowej w MZA z tego względu był brany pod uwagę wzięcia go na stan, lecz odpadł z powodu kiepskiego fotela kierowcy, zbyt wrażliwego wspomagania kierownicy i trilexu na pierwszej osi.

Author: Kellynewser RSS
Place: Warszawa (Mazowieckie) | Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 503

Comments: 2

Ikarus 280.26 #2208

6 march 1999 - Warszawa, pętla Natolin Płn. Szóstka odpoczywa na brukowanej nawierzchni stanowisk postojowych pętli Natolin. Od 2017 pętla pełni role lokalnego bazarku, a pod terenem w tle przebiega tunel obwodnicy Warszawy. Widoczne tam krzaki mają być niebawem odtworzone w postaci bardzo drogiego parku linearnego im. Pięknego Rafała. Po lewo rozpadająca się drewniana skrzynia na piasek do sypania chodników, wymalowana na czerwono w barwy firmy Asma-Bel. Los Żuka nieznany.

Author: Kellynewser RSS
Place: Warszawa (Mazowieckie) | Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 503

Comments: 1

Ikarus 280.26 #2208

april 1997 - Warszawa, ul. Gandhi. Szóstka przecina jeszcze równorzędne skrzyżowanie Cynamonowej z Gandhi. To ujęcie to wspomnienie Ursynowa przemian społeczno-gospodarczych. Bloki jeszcze nie ocieplone, z fakturą w kamyki, po prawej bazarek który miał stać się nowoczesnym pawilonem handlowym pod nazwą Fortepianu, którego budowa nie wypaliła a przez 20 lat okolicę upiększał szkielet niedokończonego budynku. Złom zniknął, ale dalej straszy stary płot. Obecnie trwają podchody do postawienia w jego miejscu bloku z usługami. Szóstkę prowadzi Heniek, który słynął z zawsze grubego portfela. Razem ze zmiennikiem Andrzejem wsiądą we wrześniu na jednego z pierwszych Neoplanów. Wóz charakteryzował niepowtarzalnym, w żadnym innym wozie nie spotkanym wspomaganiem kierownicy - można było nią kręcić jednym, nawet małym palcem!

Author: Kellynewser RSS
Place: Warszawa (Mazowieckie) | Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 514

Comments: 1

Ikarus 280.26 #2208

2 march 1999 - Warszawa, ul. Woronicza. Błyszczący nowym lakierem po przeprowadzonej naprawie głównej wóz cieszył oko widzów przez ok 4 lata, kiedy zaczął się postępujący rozkład poszycia. W 2006 roku stan pojazdu był już taki, że jeżdżąc nim na porannym dodatku udało mi się ręcznie zdjąć przedni błotnik. Po zgłoszeniu tego faktu mistrzowi wóz przestał trzy miesiące w oczekiwaniu na zgodę wykonania blacharki, a następnie przez kolejne dwa był składany na Włościańskiej do kupy. Niestety postąpiła tam erozja kraty, której T4 nie zrobiło, w efekcie świeżo wymalowany Ikar trafił po dwóch miesiącach na stanowisko spawacza, który łatał go co pewien czas aż do kasacji. Ikar miał niesamowite wspomaganie kierownicy. Kierownica robiła pełne obroty nawet po lekkim pchnięciu jednym palcem. W żadnym innym Ikarusie nie spotkałem się z takim wspomaganiem.

Author: Kellynewser RSS
Place: Warszawa (Mazowieckie) | Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 511

Ikarus 280.26 #2207

23 march 2000 - Warszawa, ul. Puławska. W 1999 pierwotni właściciele tego wozu odziedziczyli w spadku automata z pierwszej serii 7504 i jego wyciem skrzyni oraz mostu katowali na długich dystansach linii 703 ludność raszyńsko-nadarzyńską a 2207 trafił do nowych ludzi, którzy zadbali o jego wizerunek i zadomowili się na stałe na długiej trasie linii 524 z Bródna na Służewiec. W tle nieistniejąca już ekspedycja tramwajowa Wilanowska.

Author: Kellynewser RSS
Place: Warszawa (Mazowieckie) | Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 524

Ikarus 280.26 #2207

13 may 1999 - Warszawa, pętla Natolin Płn. Wózek dalej po remoncie przewoził mieszkańców Raszyna i Nadarzyna na Okęcie. Tutaj akurat trafił się na mieście. Naprawę główną przeszedł na przełomie 97/98, kiedy znowu któraś brygada mechaników postanowiła nie zakładać gumowych listew bocznych.

Author: Kellynewser RSS
Place: Warszawa (Mazowieckie) | Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 503

Ikarus 280.26 #2207

august 1997 - Warszawa, pętla Okęcie. Wóz kilka lat ukrywał się na jedynej brygadzie linii podmiejskiej 703 oznaczonej jako 11, kursującej wówczas z Okęcia do Nadarzyna. Dojazd i zjazd z Okęcia odbywał się wyjątkowo jako 182/11. Zwyczajowo były to oznakowania pozarozkładowych wtyczek jako Dx. Nietypowy żółty kolor pojawił się na tym egzemplarzu po zakończeniu ekspozycji reklamy całopojazdowej Uniwersal. Wszystkie poreklamowe wozy pomalowane w nowe żółte barwy były takie jasne.

Author: Kellynewser RSS
Place: Warszawa (Mazowieckie) | Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 703

Ikarus 280.26 #2207

june 2005 - Warszawa, pętla Międzylesie. Woronicza na 125 - tego jeszcze nie jeździli! Ta niecodzienna niespodzianka obsługowa miała związek z wymianą rozjazdów tramwajowych przy Dw. Wileńskim. Skrzyżowanie zamknięte na dwa tygodnie wymusiło wprowadzenie objazdów. Organizator stołecznego transportu zadziwiająco trafnie przewidział, co się będzie działo ruchowo w tej okolicy, więc podokładał wozów na niektórych liniach planując dłuuugie postoje wyrównawcze. R7 wysłała na tą ciekawostkę 3 wozy. Zaliczenie dawnej Funi (linii pośpiesznej F, przemianowanej w `93 na 518, uzwyklonej w `95) było ciekawym przeżyciem, była to wówczas jedna z najdłuższych linii w Warszawie, w relacji Os. Górczewska - Międzylesie. Po prostu lewarowe szaleństwo. Sam wóz miał szczęście załapać się na przełomie 2004/05 na odbudowę, dzięki której dojeździł do 2010 roku.

Author: Kellynewser RSS
Place: Warszawa (Mazowieckie) | Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 125

Ikarus 280.26 #2207

june 1997 - Warszawa, ul. Nowy Świat. Wyblaknięty wóz był jednym z kilku ex-całopojazdowych reklamowców przemalowanych nie do końca pełnowartościową żółcią.

Author: Kellynewser RSS
Place: Warszawa (Mazowieckie) | Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 403

Ikarus 280.26 #2205

26 march 1999 - Warszawa, pętla Stegny. Spojrzenie na tył wyremontowanego Ikarusa. W 1998 roku warsztaty MZA postanowiły podwyższyć standard estetyki naprawianego taboru. Pojawiły się na zderzakach przednie i tylne gumy, na lewej burcie umieszczono wlot powietrza, wewnątrz zaczęto stosować jasne plastikowe maskownice do listew (nieoryginalnych), jasne laminaty o fakturze słojów drewna. Niestety nie wpadli na pomysł z obręczami kół co sporo estetyce by dodało. Część wozów zyskała kolorową brezentową opończę.

Author: Kellynewser RSS
Place: Warszawa (Mazowieckie) | Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 407

Comments: 1

Ikarus 280.26 #2205

26 march 1999 - Warszawa, ul. Bonifacego. Ikarus po remoncie rozpoczyna godzinną wyprawę na Jelonki. Po prawej pętla Stegny w starym układzie w formie łezki.

Author: Kellynewser RSS
Place: Warszawa (Mazowieckie) | Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 407

Ikarus 280.26 #2205

9 september 1998 - Warszawa, pętla Natolin Płn. Portret Ikarusa u schyłku oryginalnego stanu wyposażenia. Za dwa tygodnie trafi na naprawę główną.

Author: Kellynewser RSS
Place: Warszawa (Mazowieckie) | Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 514

Ikarus 280.26 #2205

9 september 1998 - Warszawa, pętla Natolin Płn. Spojrzenie na tył wozu z wytartym, łaciatym lakierem, który za dwa tygodnie wyląduje na naprawie głównej.

Author: Kellynewser RSS
Place: Warszawa (Mazowieckie) | Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 514

Ikarus 280.26 #2205

4 april 1998 - Warszawa, ul. Marszałkowska. Przegub ruszył dynamicznie z przystanku obstawionego przez budy z hot-dogami i opuszcza miejsce, w którym Obcy ma się przebudzić. Na linii przyśpieszonej każda sekunda bywała cenna. Za dwa tygodnie właściciele przesiądą się na nowego 5721.

Author: Kellynewser RSS
Place: Warszawa (Mazowieckie) | Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 514

Ikarus 280.26 #2202

10 february 1999 - Warszawa, pętla Natolin Płn. Jeszcze w miarę błyszczący po remoncie wózek dzielnie walczy zimą na dość dynamicznej i długiej linii 515 łączącej Ursynów-Natolin przez centrum z Hutą. Lewarek ćwiczył tą brygadę kilka lat na stałe.

Author: Kellynewser RSS
Place: Warszawa (Mazowieckie) | Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 515

Ikarus 280.26 #2202

may 1997 - Warszawa, ul. Sobieskiego. Szóstka pędzi aby zdążyć na późne zielone. Co ciekawe, w 7-letnim wozie kierowcy dalej korzystają z oryginalnego lustra. Sam wóz przeszedł zakładową estetykę polegającą na położeniu nowego lakieru, malowanie numerów tu już nie wyszło lakiernikom za dobrze. Za kilka miesięcy obydwaj wiekowi właściciele dostaną za zasługi nowego 5775. Obecnie w tym miejscu trwa dłużąca się budowa nieszczęsnego tramwaju do Wilanowa.


Ikarus 280.26 #2201

11 june 2000 - Warszawa, pętla Wilanowska. Wóz 1,5 roku po remoncie jeszcze nie przejawia ognisk gnilnych na powłoce zewnętrznej. Niestety w późniejszym okresie okazało się, że blachy stosowane od 97 roku były znacznie gorszej trwałości niż wcześniej i wozy szybciej zaczynały obrastać w purchle. 117 łączyło wówczas Wilanowską przez Mokotów z Gocławiem. W tle przegubowy PKS Piaseczno.

Author: Kellynewser RSS
Place: Warszawa (Mazowieckie) | Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 117

Ikarus 280.26 #2201

27 december 1998 - Warszawa, pętla Natolin Płn. Świeżo wysłany po remoncie wózek trafił w pierwszych dniach na, niestety, słabą pogodę, która zepsuła efekt. Bieda remontów ujawniała się choćby brakiem zasłonki na plecach kabiny.

Author: Kellynewser RSS
Place: Warszawa (Mazowieckie) | Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 514

Ikarus 280.26 #2201

june 1997 - Warszawa, pętla Natolin Płn. Szóstka mimo 7 lat prezentuje się znakomicie. Co prawda lakier został odświeżony, ale wyjątkowo zakładowi lakiernicy postarali się zarówno z numerami, jak i logiem. Inny odcień koloru zderzaków świadczy o całkiem niedawnym przemalowaniu ich z barwy żółtej.

Author: Kellynewser RSS
Place: Warszawa (Mazowieckie) | Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 514

Ikarus 280.26 #2200

23 june 1997 - Warszawa, pętla Natolin Płn. Ikarusy z czarnymi kabinami wywołały w 1984 roku wśród kierowców pewien podziw nowości, więc przesiadali się na nie co bardziej ustawieni kierowcy ze starszych wozów. Oglądany egzemplarz był ostatnim z 22 sztuk przydzielonych do zajezdni Woronicza z partii dostarczonych wówczas 75 wozów (6 z nich zostało wydzierżawionych WPK Jelenia Góra). Po dostawach nowszych wozów większość z nich trafiła na dodatki, gdzie zagrzały miejsca do ścięcia. Bohater fotografii zakończy życie niecałe pół roku później wymieciony przez ostatnie nowe Ikarusy i pierwsze Neoplany.

Author: Kellynewser RSS
Place: Warszawa (Mazowieckie) | Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 436

Comments: 2

Ikarus 280.26 #2549

august 1997 - Warszawa, ul. Kijowska. Rocznik `88 po remoncie w `96 na krańcu Dw. Wschodni.

Author: Kellynewser RSS
Place: Warszawa (Mazowieckie) | Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 123

Ikarus 260.04 #2

august 1997 - Warszawa, pętla Dw. Wschodni. Ten wóz to przedstawiciel pierwszej dostawy IK260 do Warszawy w grudniu 1981. Wpisany został na stan MZK dwa dni przed pamiętnym wystąpieniem pewnego generała. Pierwotnie występował do 1993 jako 221 , a po remoncie w Kapenie na 5 lat został widoczną dwójką, po czym w wieku 16+ został skasowany. co ciekawe, w tym okresie pracował jeszcze inny wóz z tej dostawy, 1629 ex-1, też po remoncie w Słupsku ale w barwach minionych, który do kasacji niemal osiągnął niespotykaną wówczas pełnoletność.

Author: Kellynewser RSS
Place: Warszawa (Mazowieckie) | Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 103

Ikarus 280.57 #3144

august 1997 - Warszawa, ul. Kijowska. Szóstka z turbo jako jedyna wyposażona w turystyczną skrzynię na stałe obsługiwała praskiego kręcioła, jakim jest linia 123, kończąca po obydwu stronach Dw. Wschodniego, co można uznać za marnowanie się takiego potencjału. Gdy wóz trafił do remontu, jego skrzynia przerzucona została do wozu 2453, przeżywającego od 2003 renesans mechaniczny i wizualny. Sam bohater zdjęcia znalazł się w grupie kilku lewarków, które w 2005 doczekały się jeszcze odbudowy. Dzięki temu został ostatnim przegubowym lewarkiem na zajezdni Stalowa skreślonym w styczniu 2012.

Author: Kellynewser RSS
Place: Warszawa (Mazowieckie) | Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 123

Ikarus 260.04 #111

august 1997 - Warszawa, ul. Kijowska. Solówka po remoncie w Kapenie kieruje się z Dw. Wschodniego w stronę Huty. Za rok będzie już po drugiej stronie ogrodzenia tego zakładu przemysłowego.

Author: Kellynewser RSS
Place: Warszawa (Mazowieckie) | Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 103

Ikarus 280.26 #3146

august 1997 - Warszawa, ul. Kijowska. szóstka z ostatniej dostawy w `91 oszpecona podmianą osi, odseparowana od elementu przewozowego, czeka na właściwy moment aby dokonać załadunku.

Author: Kellynewser RSS
Place: Warszawa (Mazowieckie) | Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 123

Ikarus 280.26 #5505

august 1997 - Warszawa, ul. Stalowa. Jeden z pierwszych 10 automatów ze skrzynią ZF przez pewien czas był stałym bywalcem linii 156 będącej połączeniem Targówka z Bródnem i Bielanami.

Author: Kellynewser RSS
Place: Warszawa (Mazowieckie) | Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 156

Ikarus 280.26 #3151

august 1997 - Warszawa, ul. Kijowska. Zakamuflowany w karoserii z roku `93 automat uzyskał u jednego z właścicieli ksywkę Monster Bus eksponowaną na tylnej burcie. Pomimo 5-biegowej skrzyni ZF wozy powstałe z tej składanki nowej budy i automatycznej skrzyni vs. stare podzespoły pojazdy nie należały do zbytnio dynamicznych.

Author: Kellynewser RSS
Place: Warszawa (Mazowieckie) | Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 123

Ikarus 260.04 #1271

august 1997 - Warszawa, ul. Kijowska. Solówka z `84 po drugiej naprawie głównej obsługuje spokojną i peryferyjną linię 147 z Dw. Wschodniego przez Wał Miedzeszyński i Zerzeń do Międzylesia, z wypadami do Wiśniowej Góry. Zapewne z tego powodu za szybą figuruje tabliczka - sprzedaż biletów ZTM - jak na liniach podmiejskich.

Author: Kellynewser RSS
Place: Warszawa (Mazowieckie) | Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 147

Ikarus 260.04 #1284

august 1997 - Warszawa, ul. Kijowska. Solówka z `84 w aranżacji klasycznej naprawy głównej przełomu lat 93-94. Niebawem wóz zaliczy drugą naprawę dzięki której dojeździ kolejne 10 lat.

Author: Kellynewser RSS
Place: Warszawa (Mazowieckie) | Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 123

Ikarus 280.26 #2597

august 1997 - Warszawa, ul. Kijowska. Zakamuflowany automat w karoserii z `93 weekendowo, na przegubie wybierze się do zielonej, cichej i rekreacyjnej dzielnicy Falenica jeszcze wąskim i zatłoczonym Wałem Miedzeszyńskim.

Author: Kellynewser RSS
Place: Warszawa (Mazowieckie) | Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 146

Ikarus 280.70E #5700

august 1997 - Warszawa, zajezdnia Stalowa. Pierwsza dostawa ostatnich fabrycznie nowych Ikarusów do Warszawy, tych bez klimy, oczekuje na złożenie. Wozów z tej serii było 30. Kto wie, może któryś z widocznych jeździ teraz w Bydgoszczy.


Comments: 1

Ikarus 280.26 #2393

august 1997 - Warszawa, pętla Dw. Wschodni Lubelska. Szóstka w starym schemacie numeracji obsługuje praską linie o dwóch krańcach przy Dw. Wschodnim.

Author: Kellynewser RSS
Place: Warszawa (Mazowieckie) | Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 123

Ikarus 260.73A #6408

august 1997 - Warszawa, ul. Kijowska. Automat z Voithem odpoczywa pod Dw. Wschodnim.

Author: Kellynewser RSS
Place: Warszawa (Mazowieckie) | Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 123

Comments: 1

Ikarus 280.26 #2560

august 1997 - Warszawa, ul. Kijowska. Siedmioletnia szóstka odbywa postój na ulicy Kijowskiej w rejonie Dw. Wschodniego. Za pół roku wóz trafi do remontu i zostanie podmieniona w nim skrzynia na piątkę.

Author: Kellynewser RSS
Place: Warszawa (Mazowieckie) | Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 123

Ikarus 260.73A #6305

august 1997 - Warszawa, ul. Kijowska. Solówka jeszcze z żółtymi zderzakami wygrzewa się na ulicy Kijowskiej będącą wtedy ślepym dojazdem do Dw. Wschodniego.

Author: Kellynewser RSS
Place: Warszawa (Mazowieckie) | Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 146

Comments: 1

Ikarus 280.26 #2584

august 1997 - Warszawa, pętla Os. Ostrobramska. Oto portret Ikarusa 280 świeżo po remoncie. Wóz trafił na brygadę warsztatową, która postanowiła przez pewien okres nie zakładać bocznych gum. Sam wóz to jeden z 5-ciu egzemplarzy z rocznika `89 posiadającego wzmocnioną konstrukcję dachu do montażu butli gazowych.

Author: Kellynewser RSS
Place: Warszawa (Mazowieckie) | Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 158

Comments: 4

Ikarus 280.26 #3077

august 1997 - Warszawa, ul. Emilii Plater. Szóstka z ostatniej dostawy ze zlikwidowanej zajezdni Piaseczno musiała wywołać u nowego właściciela na Ostrobramskiej dużo radości, którą wyeksponował nadmiernym upiększeniem pojazdu.

Author: Kellynewser RSS
Place: Warszawa (Mazowieckie) | Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 158

Ikarus 280.26 #2732

august 1997 - Warszawa, ul. Wałowicka. Ikar w stanie prawie fabrycznym, bo klosze cofania były bardziej potrzebne zawija z ulicy Wałowickiej w Dźwigową. Jeszcze taki pojeździ około roku.


Comments: 1

Ikarus 280.26 #2732

august 1997 - Warszawa, ul. Wałowicka. Spojrzenie na 8-letniego Ikarusa konserwującego się na dodatkach.

Author: Kellynewser RSS
Place: Warszawa (Mazowieckie) | Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 716


Phototrans

Countries:
Manufacturers:

User Statistics:
Online: