Nincs bejelentkezve | Belépés | Regisztráció
8
File méret: 867.74kB
Citywide LE 12,0: 1xÖPNV Sömmerda, 5xScania Willich (stock), 7xKVS Saarloius, 7xLLT Luleå, 12xBauer Reisen Mildenau.
Citywide LE 12,0 CNG: 6xReinholds Buss Nässjö.
Citywide LE 12,0 Etanol E-95: 14xTransdev Occitanie Montpellier.
Citywide LE 12,0 Hybrid: 5xRVE Annaberg.
Citywide LE 13,7 CNG: 6xScania Rudná (Bus Management).
Citywide LE 14,6: 1xKateřina Kulhánková - Exprescar Kladno.
Citywide LE 15,0 CNG: 5xTransdev ČSAD Havířov.
Citywide LE 18,0: 2xArriva Kastrup, 1xRene Bauz.
Citywide LE 18,1: 11xNobina Sjuhärad.
Citywide LE Suburban 12,6 CNG: 5xVekka Group Hämeenlinna, 1xPSOTA Transport Znojmo.
Citywide LE Suburban 13,0: 18xVy Buss Slemmestad, 45xVy Buss Haugaland, 5xNobina Sjuhärad.
Citywide LE Suburban 13,0 CNG: 13xASTG - Cars André.
Citywide LE Suburban 14,8 CNG: 15xTransdev Norrköping oraz 27xNobina Linkoping.
Citywide LE Suburban 14,9: 77xVy Buss AS Slemmestad, 22xVy Buss Haugaland, 32xNobina Sjuhärad.
Citywide LE Suburban 14,9 CNG:16xTransdev Eskilstuna.
Citywide LF 10,9: 6xKäberich Limburg.
Citywide LF 10,9 CNG: 5xMPK Tarnów, 3xPGK Suwałki, 2xACTV Wenecja.
Citywide LF 12,0 CNG: 1xMPK Tarnów, 7xTrentino Trasporti SpA, 12xČSAD Kladno, 4xTEP Parma, 2xTRACE Colmar.
Citywide LF 12,0: 15xTCAR Rouen, 1xSteiner Reisen Niedergesteln, 1xSBC Demo (pojazd demonstracyjny), 8xHogger Freilassing.
Citywide LF 18,0: 1xScania Willich, 2xPfeifer & Langen Jülich, 1xAuto-Webel Delitzsch.
Citywide LF 18,0 CNG: 23xNobina Linköping, 16xTransdev Norrköping, 3xToulouse Airport, 5xKeolis Angers, 5xNobina Borås, 8xTEP Parma, 6xRATP Paryż, 13xKeolis Lille, 17xTransdev Eskilstuna, 20xSEMITAG Grenoble.
Interlink LD 11,0: 14xTrönderbilene Östersund.
Interlink LD 12,5 CNG: 8xBergkvarabuss Visby.
Interlink LD 13,0: 20xTrönderbilene Östersund.
Interlink LD 13,0 CNG: 17xAutocars Suzanne.
Interlink LD 13,2 CNG: 1xRacing, 12xVerbus, 14xIllevia Bretagne.
Interlink LD 13,2 Hybrid: 1xALSA Madryt.
Interlink LD 14,3 CNG: 12xBIVAB Vårgårdabuss.
Interlink LD 15,0 CNG: 5xKeolis Bordeaux.
Co czeka nas w 2021 roku? Przede wszystkim będzie to rok wdrażania do seryjnej produkcji autobusów nowej generacji, co za tym idzie, należy spodziewać się bardzo ciekawych prototypów. Przez pierwsze trzy miesiące zamówień nie będzie dużo, ale po przeniesieniu całej produkcji z Finlandii do Polski nie powinno być źle, wszystko jednak wciąż zależy od sytuacji na świecie.
Jak co roku oczywiście dopełniłem wszelkich starań, aby w naszej bazie danych znalazły się wszystkie zmontowane pojazdy w SPS. ;)
Hozzászólások
- Piotr (*.play-internet.pl) (2020-12-24 15:46:27)
Na takie podsumowanie czekam co roku
Twoje opisy do zdjęć to istna kopalnia cennych informacji
Wesołych Świąt Patryk oraz dużo zdjęć w nowym roku ! - +1
Hmmm, to jeszcze był zapas miejsca na produkcji. Jestem zaskoczony. W Solarisie plan był wypchany pod korek, a na 2021 pierwsze miesiące też już zapełnione.
- +1
Nie zapominajmy, że bardzo dużo wozów wyprodukowała druga fabryka (w Lahti).
Tak chociaż orientacyjnie, ile tego wyjechało z produkcji w Lahti?
- +1
Odpowiem wieczorem, gdyż na bieżąco nie prowadzę stamtąd osobistych statystyk.
... wychodzi na to, że około 300 wozów. Dochodzi tu też kwestia prototypów, które powstawały przez kilka miesięcy.
To mniej niż Solaris. :o A tutaj łatwiej szczegółowo wszystko zliczyć, bo produkcja jest w jednym miejscu.
Ale chyba co roku Solarisa jest więcej. Zresztą patrząc na to, co on oferuje, to się nie dziwię. Jednak od 2021 Scania ma już duże szanse powalczyć o fajne kontrakty na elektryki.
- x (*.dynamic-2-waw-k-4-2-0.vectranet.pl) (2020-12-26 08:39:27.900426)
A ile Solaris wyprodukował dotąd wozów łącznie?
- Wacek (*.centertel.pl) (2020-12-26 11:43:29)
Warszawski elektryk 5999 obwozi się z informacją że to 20 tysięczny Solaris.
Hozzászólásod elküldése
Felhasználói funkciók
