Nincs bejelentkezve | Belépés | Regisztráció
Körön kivul
1257628
:
14
14
Scania CN280UB 4x2 EB #3081
Épült: 2021
Feltöltve: 2024-03-22 16:54:57
Szélesség: 1500, Magasság: 1000
File méret: 919.87kB
File méret: 919.87kB
22 március 2024 - Słupsk, ulica Edwarda Łady-Cybulskiego.
Pora co nieco skubnąć o dziewiątce, czyli od dawien dawna najbardziej "wycieczkowej" linii w komunikacji miejskiej w Słupsku i swego czasu mocno kontrowersyjnej.
Jej uruchomienie przypadło na dzień 01.08.1972 roku, a trasę wytyczono ulicami: Grottgera (PZPS Alka), Szczecińską, Sobieskiego, 3 Maja, Leszczyńskiego, Grunwaldzką, Poniatowskiego, Kopernika, zaś rok później zaczynała swój bieg na ul. Zygmunta Augusta. W 1975 r. została poprowadzona jeszcze inaczej, a mianowicie z Zygmunta Augusta do ul. Lotha przez Szczecińską, Wojska Polskiego, Grodzką, Armii Krajowej. Rok 1981 przyniósł nieco większą rewolucję, bowiem skierowano ją do Sezamoru i docierała na ul. św. Piotra. W 1990 r. została wydłużona do pętli Dmowskiego (jak wiele innych linii), a dziewięć lat później rozpoczęła kursowanie do ul. Gdańskiej. Dziewiątka miała też swój epizod do strefy ekonomicznej, poprzez wydłużenie jednego późnowieczornego kursu, przez ul. Kozietulskiego i oczywiście do Reala. Od 1 lipca 2010 r. zmieniono rozkład jazdy i autobusy rozpoczęły kursowanie z pętli Dmowskiego do Hubalczyków z pominięciem odcinka Lelewela - Gdańska, a ten pomysł początkowo nie podobał się mieszkańcom. Później w przebiegu jej trasy pojawiły się jeszcze kolejne korekty: obsługa ul. Sobieskiego przy Komendzie Miejskiej Policji (od 01.08.2019), skierowanie jej na pętlę 11 Listopada (od 01.09.2020) oraz zajazd na ul. Szafranka i Łady-Cybulskiego (od 01.09.2021).
Średnia długość trasy dziewiątki wynosi ok. 14,9 km i wraz z "2" (w wariancie do pętli przy ul. Sportowej) i "21" jest to najdłuższa linia pod względem kilometrów kursująca w granicach administracyjnych Słupska.
Pora co nieco skubnąć o dziewiątce, czyli od dawien dawna najbardziej "wycieczkowej" linii w komunikacji miejskiej w Słupsku i swego czasu mocno kontrowersyjnej.
Jej uruchomienie przypadło na dzień 01.08.1972 roku, a trasę wytyczono ulicami: Grottgera (PZPS Alka), Szczecińską, Sobieskiego, 3 Maja, Leszczyńskiego, Grunwaldzką, Poniatowskiego, Kopernika, zaś rok później zaczynała swój bieg na ul. Zygmunta Augusta. W 1975 r. została poprowadzona jeszcze inaczej, a mianowicie z Zygmunta Augusta do ul. Lotha przez Szczecińską, Wojska Polskiego, Grodzką, Armii Krajowej. Rok 1981 przyniósł nieco większą rewolucję, bowiem skierowano ją do Sezamoru i docierała na ul. św. Piotra. W 1990 r. została wydłużona do pętli Dmowskiego (jak wiele innych linii), a dziewięć lat później rozpoczęła kursowanie do ul. Gdańskiej. Dziewiątka miała też swój epizod do strefy ekonomicznej, poprzez wydłużenie jednego późnowieczornego kursu, przez ul. Kozietulskiego i oczywiście do Reala. Od 1 lipca 2010 r. zmieniono rozkład jazdy i autobusy rozpoczęły kursowanie z pętli Dmowskiego do Hubalczyków z pominięciem odcinka Lelewela - Gdańska, a ten pomysł początkowo nie podobał się mieszkańcom. Później w przebiegu jej trasy pojawiły się jeszcze kolejne korekty: obsługa ul. Sobieskiego przy Komendzie Miejskiej Policji (od 01.08.2019), skierowanie jej na pętlę 11 Listopada (od 01.09.2020) oraz zajazd na ul. Szafranka i Łady-Cybulskiego (od 01.09.2021).
Średnia długość trasy dziewiątki wynosi ok. 14,9 km i wraz z "2" (w wariancie do pętli przy ul. Sportowej) i "21" jest to najdłuższa linia pod względem kilometrów kursująca w granicach administracyjnych Słupska.
Körön kivul
Hozzászólások
Hozzászólásod elküldése
Felhasználói funkciók
Ossza meg: 
Térkép betöltése
Linkelj minket!
Fórum stílus: [URL=https://phototrans.hu/14,1257628,0,Scania_CN280UB_4x2_EB_3081.html][img]https://phototrans.hu/images/photos/original/715/1257628.jpg[/img][/URL]
HTML: <a href="https://phototrans.hu/14,1257628,0,Scania_CN280UB_4x2_EB_3081.html"><img border=1 src="https://phototrans.hu/images/photos/original/715/1257628.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a>