Nincs bejelentkezve | Belépés | Regisztráció
nie ma co się dziwić - natężenie ruchu na odcinku Lublin-Kurów jest takie, jak na gierkówce, co już od lat w pełni uzasadnia (przygotowywaną już w sumie) budowę trasy dwujezdniowej.
swoją drogą, z tego co pamiętam to zdjęcie jest wykonane już poza granicami Lublina - kończą się one tam, gdzie kończy się nowy asfalt
Porównanie z gierkówką jest nie na miejscu, polecam najbardziej obciążony odcinek Częstochowa - Siewierz.
Polecam lekturę mapy przedstawiającej średni dobowy ruch pojazdów, a potem pisanie, co jest na miejscu, a co nie.
Oo! A gdzie bym mógł znaleźć taką mapę, poniważ by mnie interesowała? A co do tego, że to jest poza granicami Lublina masz absolutną rację. Odpowiedź dlaczego w mojej następnej focie.
No to wypada zmienić opis na 'Dębówka, DK 12/17), skoro zdjęcie wykonano za granicą miasta. Mapa zaś była kiedyś na stronie GDDKiA i zapisałem ją sobie, ale nie mogę tam jej teraz odnaleźć.
jacekso: na gierkówce średnio jest 20-24 tys poj/dobrę wg mapy z 2005 roku, zaś na DK12/17 na Lublin Kurów - 17 tys poj/dobę, ale tylko na jednej jezdni, takiej jak widać na zdjęciu. Dodatkowo, ruch w ostatnich latach zauważalnie wzrósł.
A na gierkówce ruch zmalał albo pozostał taki sam? Porównujesz ruch na krótkim odcinku DK17 z bliżej nieokreślonym odcinkiem gierkówki. Inny jest ruch na odcinku Piotrków - Warszawa (mniejszy), a inny z Piotrkowa do Katowic (znacznie większy). Poza tym co to za wskaźnik liczby pojazdów na jednej jezdni? Pomiary obejmują całą drogę, niezależnie od tego ile ma jezdni.