15 augusztus 2007 - Lublin, ul. Popiełuszki. Jelcz M11 miał kilka ważnych zalet: części zamienne zunifikowane z Ikarusem 280, niska masa własna (9,2 tony wobec 11,1 t w dzisiejszych niskopodłogowcach), związane z tym niskie spalanie, a także dobra pojemność i korzystna aranżacja wnętrza. Głównymi wadami były szybkie zużycie korozyjne nadwozia, wysoka podłoga, dymienie. Problemy z karoserią wyeliminowały dopiero porządne remonty w Krakowie z lat 2004-2007. Autobusy w zakładzie zdaje się przy Igołomskiej remontowało chyba tylko MPK Lublin.

Hozzászólások

Krzychu (2013-01-19 15:31:36.984067)
Nie tylko. PKS Piotrków Trybunalski swoje L11 i ikarusy też tam remontowało.
JP (2013-01-19 15:37:52.914625)
Też tylko nadwozia? Wiesz jak się nazywał ten zakład?
Sarafan (*.42.66.250.ipv4.supernova.orange.pl) (2013-01-19 18:04:55.699127)
https://plus.google.com/110732828194122456007/about?gl=pl&hl=pl
Siostra Reprymenda (2013-01-19 22:04:49.040335)
PKS Tarnobrzeg też remontował swoje L11 w Krakowie.

Hozzászólásod elküldése

Felhasználói funkciók

Ossza meg:

Kapcsolódó tartalom

Térkép betöltése

Előző ebből a típusból | Előző kép | Főoldal | Következő kép | Következő ebből a típusból

Linkelj minket!

Fórum stílus: [URL=https://phototrans.hu/14,601690,0,Jelcz_M11_2122.html][img]https://phototrans.hu/images/photos/original/631/601690.jpg[/img][/URL]

HTML: <a href="https://phototrans.hu/14,601690,0,Jelcz_M11_2122.html"><img border=1 src="https://phototrans.hu/images/photos/original/631/601690.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a>

Jelcz M11 #2122

Hozzászólások

Hozzászólásod elküldése

Felhasználói funkciók

Kapcsolódó tartalom

Linkelj minket!