Nincs bejelentkezve | Belépés | Regisztráció
Körön kivul
1270574
:
4
4
Feltöltve: 2024-06-05 17:25:35
Hely: Częstochowa / Śląskie Vonal: 11bis
Szélesség: 1264, Magasság: 842
File méret: 515.37kB
File méret: 515.37kB
9 augusztus 1993 - Częstochowa - Prędziszów, linia 11bis
Szperając w wybrakowanych materiałach znalazłem taki skarb, choć fatalnej jakości. O ile pamiętam, było to skanowane ze slajdu i robił to dla mnie kolega @Krzychu (razem z tym, które mi tu skradziono), a wygląda, jakby po tym walec przejechał, bo slajdy były w ramkach z ochronnymi szybkami, a pan w firmie dopiero po zeskanowaniu powiedział, że należało je zdjąć. Problem w tym, że oryginałów nie mogę znaleźć, a niewykluczone, że dawno dawno temu próbowałem je retuszować.
Wartość tego ujęcia jest spora, bo nie dość, że przedstawia jelczarusa w oryginalnych barwach (choć kolega @Nodzyk był szybszy), to jeszcze na niestniejącej linii 11bis na nieistniejącej pętli od wschodniej strony walcowni huty "Częstochowa". Czasem tata wychodził z pracy tym wyjściem i można było iść na grzyby, do lasu pełnego atrakcji turystycznych (m.in. Zielona Góra) i syfu z kominów huty oraz opadów po Czarnobylu. Walcownia powstała na dawnej osadzie Mirów (która przesunęła się nieco na północ), a w związku z tym pętla tramwajowa na Kucelinie nazywała się pierwotnie "Mirów" (starzy hutnicy mówią tak do dziś).
Pierwotnie docierała tu 11, potem część jej kursów skrócono do koksowni jako 11bis, potem znów numery zamieniono. Linia miała dziwaczny rozkład, bo o ile na 11 kursowało 5 autobusów ze stałym taktem, to 11bis, choć dłuższa jedynie o ten jeden przystanek, miała nieskoordynowany z 11 rozkład i zdarzały się nawet odstępy 2-minutowe. W dodatku był jakiś błąd w liczeniu czasu jazdy, który dla 11bis był dłuższy od 11 o 3 minuty (wystarczyłyby 2), przy czym na odcinek walcownia - plac Daszyńskiego przewidziano więcej o 5 (a dalej mniej o 2). Do tego 11 obsługiwała zajezdnia na Źródlanej (całodzienne peerami, szczytowe przegubami), a 11bis ta na Wilsona.
Dziś sama pętla zarosła lasem, a oprócz przejazdów imprezowych można tu spotkać jedynie powiatowe linie 115 i 117.
Szperając w wybrakowanych materiałach znalazłem taki skarb, choć fatalnej jakości. O ile pamiętam, było to skanowane ze slajdu i robił to dla mnie kolega @Krzychu (razem z tym, które mi tu skradziono), a wygląda, jakby po tym walec przejechał, bo slajdy były w ramkach z ochronnymi szybkami, a pan w firmie dopiero po zeskanowaniu powiedział, że należało je zdjąć. Problem w tym, że oryginałów nie mogę znaleźć, a niewykluczone, że dawno dawno temu próbowałem je retuszować.
Wartość tego ujęcia jest spora, bo nie dość, że przedstawia jelczarusa w oryginalnych barwach (choć kolega @Nodzyk był szybszy), to jeszcze na niestniejącej linii 11bis na nieistniejącej pętli od wschodniej strony walcowni huty "Częstochowa". Czasem tata wychodził z pracy tym wyjściem i można było iść na grzyby, do lasu pełnego atrakcji turystycznych (m.in. Zielona Góra) i syfu z kominów huty oraz opadów po Czarnobylu. Walcownia powstała na dawnej osadzie Mirów (która przesunęła się nieco na północ), a w związku z tym pętla tramwajowa na Kucelinie nazywała się pierwotnie "Mirów" (starzy hutnicy mówią tak do dziś).
Pierwotnie docierała tu 11, potem część jej kursów skrócono do koksowni jako 11bis, potem znów numery zamieniono. Linia miała dziwaczny rozkład, bo o ile na 11 kursowało 5 autobusów ze stałym taktem, to 11bis, choć dłuższa jedynie o ten jeden przystanek, miała nieskoordynowany z 11 rozkład i zdarzały się nawet odstępy 2-minutowe. W dodatku był jakiś błąd w liczeniu czasu jazdy, który dla 11bis był dłuższy od 11 o 3 minuty (wystarczyłyby 2), przy czym na odcinek walcownia - plac Daszyńskiego przewidziano więcej o 5 (a dalej mniej o 2). Do tego 11 obsługiwała zajezdnia na Źródlanej (całodzienne peerami, szczytowe przegubami), a 11bis ta na Wilsona.
Dziś sama pętla zarosła lasem, a oprócz przejazdów imprezowych można tu spotkać jedynie powiatowe linie 115 i 117.
Körön kivul
Hozzászólások
Numeracja autobusów od 1 w górę? Które to obsadzenie numeru?
- +1
Hm, licho wie. W latach 1977-1984 to były peery, które szybko się posypały, a to, co mieli wcześniej, pewnie też nie było długowieczne. A teraz na solarisach jest 001, bo plastyk miejski orzekł, że mają być zawsze trzy cyfry.
Oj chyba to nie ja. Ja miałem tylko przegubowego mercedesa z MZK Tomaszów Mazowiecki.
Hm, to ja już nie wiem. A ostatnio zrobiłem małe przegrzebki i mam slajdy zarówno z tego filmu, o którym mówisz, jak i z tego tutaj, ale autobusowe gdzieś zostały wydzielone i nie mam pojęcia, co z nimi zrobiłem. A miałem tam też ziutka i elektrycznego ze Słupska. Oczywiście ze sobą na pierwszym planie.
Hozzászólásod elküldése
Felhasználói funkciók
Ossza meg: 
Térkép betöltése
Linkelj minket!
Fórum stílus: [URL=https://phototrans.hu/14,1270574,0,Jelcz_M11_25.html][img]https://phototrans.hu/images/photos/original/173/1270574.jpg[/img][/URL]
HTML: <a href="https://phototrans.hu/14,1270574,0,Jelcz_M11_25.html"><img border=1 src="https://phototrans.hu/images/photos/original/173/1270574.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a>