Nincs bejelentkezve | Belépés | Regisztráció
Kép keresése
Ikarus 260 #1846
8 augusztus 2009 - Lublin, Aleja Smorawińskiego.
Hozzászólások: 3
Ikarus 280.26 #1973
6 augusztus 2009 - Lublin, ul. Antoniny Grygowej.
Ikarus 280.26 #1907
22 november 2009 - Lublin, ul. Abramowicka.
Ikarus 280.26 #1976
20 november 2009 - Lublin, ul. Lubelskiego Lipca 80.
Hozzászólások: 2
Ikarus 280.26 #1957
27 május 2011 - Lublin, ul. Bohdana Dobrzańskiego / Józefa Franczaka "Lalka". Czerwony Ikarus 280 1957 na linii 56. Trochę się tu pozmieniało.
Szerző: Karol Grzonka 
Hozzászólások: 5
Ikarus 280.26 #1956
28 február 2006 - Lublin, al. Kraśnicka. Ikarus z jesieni 1985 r. w tym ciekawym podkładzie pod malowanie jeździł około 6 lat. Chyba nie muszę mówić, że z daleka szło rozpoznać że to wóz o tym numerze taborowym. Ulica została w ostatnich latach przebudowana.
Ikarus 260 #1904
27 november 2005 - Lublin, ul. Krakowskie Przedmieście. Ikarus przerobiony na solówkę. To było trochę dziwne, skracać przegubowce i potem wysyłać pomniejszone wozy na najbardziej obciążone linie. Uwagę zwraca tłok w środku i sposób łączenia blach. Widoczne też istniejące parę lat ślepe zakończenie nieczynnej sieci, związane z istniejącą kilka lat koncepcją budowy trakcji nad ul. 3 Maja i al. Tysiąclecia.
Ikarus 280.26 #2006
8 július 2005 - Lublin, zajezdnia Helenów. Kasacja w towarzystwie dwóch starów. Ten Ikarus wyróżniał się jasnoszarymi poręczami.
Ikarus 250.59 #9963 ВНН
7 szeptember 2010 - Lublin, d. a. Wiekowy, długi autobus na starego typu oponach. Widok niesamowity.
Hozzászólások: 1
Ikarus 280.26 #1995
5 augusztus 2004 - Lublin, ul. Jana Pawła II. Ikarus w podkładzie po reklamie na jednej z głównych linii. Bardzo często Ikarusy zostawiały wtedy za sobą obłok czarnego dymu.
Ikarus 280.26 #1964
15 június 2004 - Lublin, Al. Racławickie. Lubelskie Ikarusy 280 wspominam z sentymentem. Przejażdżki przegubowcami na różnych liniach, jak 11, 18 czy 39 należały do wspaniałych przyjemności. Od stylu jazdy kierowcy zależało bardzo dużo, poczciwe, prawie 20-letnie auto potrafiło stawać się zwinną rakietą, płynącą po drodze jak krążownik. Autobus wyróżniał się rzadko spotykanym szarym malowaniem, były to bodajże resztki po reklamie perfum La Panthere. W wozie zwraca uwagę ciekawe zestawienie osi.
Ikarus 280.26 #1910
28 június 2004 - Lublin, Al. Racławickie. Czasy kolorowych Ikarusów w reklamach. Na ulicach Lublina nie brakowało wtedy węgierskich wozów z 1983 r., często świeżo po remontach blacharskich, z błyszczącym lakierem. Na zajezdni Helenów mieli bodajże kilkanaście odremontowanych silników Raba MAN D2156 na podmiany w razie awarii lub napraw głównych. Poza tym wśród kierowców istniało rozeznanie, który autobus otrzymał silnik z innego wozu. Takie "transplantacje serca" nieraz nie były anonimowe.
Ikarus 280.26 #1958
27 július 1999 - Lublin, zajezdnia Majdan Tatarski. Rządek Ikarusów 280, bardzo licznych wtedy w taborze MPK.
Ikarus 280.26 #1825
22 december 2001 - Lublin, ul. Zana. Stawiając czoła zimie. 2 lata później wóz podczas remontu przerobiono na solówkę.
Ikarus 280.26 #1964
10 június 1999 - Lublin, ul. Mełgiewska. Jedna z wielu reklam sprzed lat. W Lublinie Ikarusy były spotykane w bardzo wielu kolorach nadwozia. Były między innymi: szary, żółty, biały, czerwony, niebieski.
Ikarus 260.04 #023
23 június 2001 - Lublin, ul. Łęczyńska. Lubelscy prywatni przewoźnicy mieli po 2000 r. w swoim taborze głównie Jelcze M11. Były też ikarusy 260, choć nieliczne. Pochodzenie tego wozu wprowadzonego do ruchu w 1998 r. to Bydgoszcz 3732.
Szerző: Krzysiek Kwiatkowski
Hely: Lublin (Lubelskie)
| Tulajdonos: Zgierski Lublin | Közlekedési társaság: MKP Lublin | Vonal: 9
Ikarus 280.02 #1226
15 november 2020 - Lublin, ul. Ignacego Jana Paderewskiego, pętla autobusowa.
Ikarus 280.02 #1226
13 január 2021 - Lublin, ul. Choiny.
Ikarus 280.26 #1811
10 március 2005 - Lublin, ul. Krakowskie Przedmieście. Wstrzymanie ruchu z powodu procesji kościelnej. Uwagę zwraca ówczesny przekrój taboru - Jelcz M11 i Ikarus 280. Specyfiką remontów blacharskich MPK z tamtych lat była likwidacja listew. W wozie 1811 może też przykuć oka specyficzna blacha pod zderzakiem i jasna obudowa czwartych drzwi.
Hozzászólások: 2
Ikarus 280.26 #2090
10 szeptember 2011 - Lublin, zajezdnia Helenów. Typowe wnętrze po remoncie. Boki wymienione, podsufitka została. Z jakiegoś powodu wszystkie lubelskie Ikarusy miały czarne obicia siedzeń.
Hozzászólások: 6
Ikarus 280.26 #1958
27 március 2007 - Lublin, ul. Wojciechowska. Linia 11 była kiedyś bardzo ciekawą, krajoznawczą trasą, odwiedzającą pagórkowaty Lipniak z jednej strony, a tereny przemysłowe i zajezdnię autobusową z drugiej strony. Często wysyłano na nią wiekowe Ikarusy, ten jeden był w żółto-czerwono-zielonym malowaniu w ładnych odcieniach kolorystycznych (w przeciwieństwie do 1965, 1992 czy 1994).
Ikarus 256.54 #002-46 ТН
27 november 2005 - Lublin, d. a. Ikarus z PKS Lwów odpoczywa po kursie zza wschodniej granicy. W latach 70. turyści z ZSRR przyjeżdżali do Lublina Ikarusami 255 lub 250 z Intourist.
Volvo B10M-60 / Ikarus 664 #LLB 8J09
11 december 2005 - Lublin, d. a. Jeden z największych wynalazków jaki jeździł do Lubartowa otoczony przez Ikarusy jeżdżące na Ukrainę.
Hozzászólások: 2
Ikarus 280.26 #2006
30 április 2004 - Lublin, al. Tysiąclecia. Ikarus na 10 ruszył z popularnego przystanku pod zamkiem. Wóz wyróżniał się białymi poręczami - w innych Ikarusach były czarne.
Hozzászólások: 2
Ikarus 280.26 #1907
29 december 2003 - Lublin, ul. Dolna 3 Maja. Wóz uległ spektakularnej awarii tracąc koło na jednej z głównych ulic dojazdowych do centrum.
Hozzászólások: 5
Ikarus 280.26 #1975
31 október 2003 - Lublin, rondo Nauczycieli Tajnego Nauczania. W 2003 r. było jeszcze w Lublinie kilka Ikarusów 280 w kremowo-czerwonym malowaniu. Ładnie wyglądały numery malowane od szablonu stosowanego od lat 80. - takie znalazły się nad drzwiami, a na masce numer nieco inną czcionką, stosowaną mniej więcej 1993-1996. Wóz na linii cmentarnej 100 Węglin - Andersa.
Hozzászólások: 3
Ikarus 280.26 #1908
1 április 2007 - Lublin, ul. Armii Krajowej. Węgierskie autobusy były długo obecne na lubelskich ulicach, z przerwą w latach 1973-1981. Pierwsze 3 Mavagi Tr-5 zakupiono w 1949 r., a ostatniego Ikarusa 280 wycofano w 2012 r.
Hozzászólások: 5
Ikarus 260 #126
29 július 2004 - Lublin, ul. Niepodległości. To był pięknie utrzymany wóz, aż miło było popatrzeć. Nie przeszkadzało to, że był skrócony z przegubowca. Pojazd pochodził z Bydgoszczy.
Ikarus 280.26 #1994
19 január 2005 - Lublin, Al. Racławickie. Jeden z eksperymentów z malowaniem z żółtym przodem. Nawet nieźle to wyglądało. Po prawej prywatny wynalazek. Wieniec pod słupem to pozostałość po jednym z wielu wypadków drogowych. Często brawurowi kierowcy rozpędzali się na tej prostej ulicy do 100-140 km/h, co nieraz prowadziło do nieszczęść. Ale miejscem prawdziwych nocnych wyścigów była wtedy al. Kraśnicka.
Ikarus 280.26 #1912
3 június 2006 - Lublin, os. Paderewskiego. Tak wyglądało wiele lubelskich Ikarusów po zimie. Rdzawe zacieki przybierał nieraz ogromne rozmiary. Część wozów kierowano do remontu blacharskiego, inne - jak ten - do kasacji.
Ikarus 280.26 #1837
1 április 2007 - Lublin, ul. 1 Maja. Parę słów o LZNS - Lubelskich Zakładach Naprawy Samochodów. Pierwszy zakład TOS - Techniczna Obsługa Samochodów - funkcjonował już w latach 50. i naprawiał ciężarówki. Naprawiano tu Lubliny, Żubry, a od 1966 r. Tatry, później też Jelcze 315. W 1972 r. prezydium rządu podjęło decyzję o przestawieniu głównego profilu działalności na remont autobusów Jelcz w ilości 2000 rocznie. Zbudowano nową halę i od 1975 r. remontowano aż 2 tysiące autobusów, głównie dla PKS z całej Polski, ale i dla miejskich przedsiębiorstw, np. Częstochowy. W 1977 r. podjęto decyzję o przydzieleniu LZNS remontów Berlietów. Przedsiębiorstwo miało nawet otrzymać do przewozów pracowniczych Jelcza Berlieta PR100 i prototyp turystycznego Jelcza PR110T. Następnie LZNS rozpoczął remonty Autosanów H9 (rzędu 1500 rocznie), a później Jelczy 080 (ok 150 szt. rocznie). Od 1982 r. LZNS rozpoczął produkcję kratownic do remontów PR110. Kolejnym krokiem były remonty Ikarusów 280 i produkcja do nich kratownic podwozia. Kratownice dostarczano m. in. do Warszawy, Łodzi, Krakowa, Katowic. Na początku lat 90. skurczył się rynek remontów i zakład popadł w trudności finansowe. W 1991 r. ostatnie wozy na remont przysłało MZK Warszawa. W 1995 r. LZNS ogłosił upadłość. Hale stały jeszcze do 2008 r., po czym zostały zburzone i w ich miejscu zaczęto stawiać bloki. Z LZNS oddzielił się zakład w Garbowie, który jeszcze w 2002 r. wyprodukował kratownice do remontów Ikarusów 280 z PKM Katowice. A na samym zdjęciu skrzyżowanie przed przebudową i Ikarus na linii zastępczej za trolejbusy.
Hozzászólások: 5
Ikarus 280.26 #1816
17 szeptember 2003 - Lublin, ul. Zana. Piękne były kremowo-czerwone Ikarusy, nawet mimo już 20 lat. Dopiero później dowiedziałem się, że to malowanie na tym wozie nie było oryginalne - w końcu rocznik 1983 był biało-czerwono-biały. W tamtym roku na ulicach lubelskich najliczniejsze były 3 typy: Jelcz M11, Ikarus 280 i trolejbus PR110.
Hozzászólások: 9
Ikarus 280.26 #1910
13 február 2005 - Lublin, zajezdnia Majdan Tatarski. Obecnie pewnie nie jeden chciałby pojeździć taborem z takiej zajezdni jak na zdjęciu. Rządek Ikarusów z roczników 1983-1985, zajezdnię też oddawano w tamtych latach, a planowano... już od wczesnych lat 70.
Hozzászólások: 2
Ikarus 280.26 #1908
4 május 2006 - Lublin, ul. Północna. Lubelskie Ikarusy swego czasu były bardzo barwne, ten był w dwóch odcieniach niebieskiego. 22-letni wóz był w nienagannym stanie po naprawie głównej wykonanej w 2003 r. w MPK.
Ikarus 280.26 #2090
1 augusztus 2004 - Lublin, ul. Zana. Tak wyglądał wtedy lubelski tabor - po 60 Ikarusów 280 oraz Jelczy M11. Wszystko z silnikiem D2156, skrzynią Csepel i mostem Raba. MPK dla unifikacji taboru wykasowało wcześniej nowsze Jelcze PR110M. Popularny był kolor biały, ponieważ taki chętnie wybierano pod reklamy.
Hozzászólások: 2
Ikarus 280.26 #1965
9 április 2006 - Lublin, Al. Racławickie. Ten wóz był w ciekawym kolorze, to nie był zwykły żółty, tylko taki piaskowy. Kuriozalne było, że wóz przemalowano w taką malaturę z malowania firmowego, trójkolorowego żółto-czerwono-zielonego, usuwanego wtedy z pojazdów. 18 była linią zdecydowanie lubianą przez Ikarusy. Duża pojemność była ważna, ponieważ była to główna linia obsługująca dzielnice Sławin i Sławinek.
Ikarus 280.26 #1961
12 február 2006 - Lublin, al. Kraśnicka. Ikarus krótko po kapitalnym remoncie blacharskim wykonanym w warsztatach MPK. Na burtach przaśna reklama. Na głównych liniach trafiało się wtedy Ikarusa, Neoplana N4020 lub... solówki, bowiem nie było przydziału wielkości taboru do linii. W tle Tesco - wówczas jeszcze oznaka nowoczesności.
Hozzászólások: 2
Ikarus 280.26 #1972
15 június 2004 - Lublin, ul. Wyszyńskiego. W 2004 r. było w Lublinie po 60 Ikarusów 280 i Jelczy M11. Silnik Raba D2156 było słychać wszędzie, podobnie jak most Raba 118 i skrzynię Csepel ASh-75. Ikarusy jeździły dzięki remontom blacharskim przeprowadzanym w zakładzie naprawczym na zajezdni trolejbusowej na Helenowie. MPK remontowało autobusy na Helenowie we własnym zakresie już od lat 60. Liczba pracowników zaplecza była wówczas większa niż kierowców. Dodatkowo część napraw głównych zlecano do różnych ZNSów. Żaden zakład nie odbudowywał trolejbusów, stąd te remontowano we własnym zakresie metodą wymiany zespołów.
Hozzászólások: 2
Ikarus 280.26 #1977
20 április 2004 - Lublin, ul. Wileńska. Przegubowiec na krótko przed przerobieniem na solówkę podczas obsługi linii 11, sięgającej swoją historią lat 70. Wówczas połączenie to wspomagało linię 9. Dym z rury wydechowej był typowy dla lubelskich Ikarusów. Za to wygięte malowanie było tylko na kilku wozach.
Hozzászólások: 5
Ikarus 280.26 #1848
29 március 2003 - Lublin, os. Paderewskiego. Dla odmiany od współczesnych zdjęć PKM&WPK dodaję dziś już taki zupełnie niespotykany obrazek czyli Ikarusa na linii 18. Tło tej reklamy mogłoby być nawet interesującym malowaniem. Wóz z 1983 r., stara kabina z uchylnymi drzwiami, dętkowe opony, klasyczne trilexy i stary most napędowy Raba 018. Wspaniałe były przejażdżki tymi sprzętami.
Ikarus 280.26 #1904
8 szeptember 2010 - Lublin, ul. Granitowa. Nieaktualne zdjęcie - skrócone na solówki Ikarusy dawno już wycofane, a na ul. Granitowej od paru lat wisi sieć trolejbusowa.
Hozzászólások: 4
Ikarus 280.26 #1828
11 június 2005 - Lublin, zajezdnia Majdan Tatarski. Przegląd taborowy sprzed 13 lat. W bazie głównie Ikarusy 280. Widoczne są: 1828, 1968, 1907 lub 1820, 1978, 1994, 200. Jest też Jelcz M11 2103 i L11 2083 oraz 2085. Dodatkowo Żuk pogotowia technicznego i pogot bodajże 1234.
Hozzászólások: 5
Ikarus 280.26 #1904
27 június 2011 - Lublin, ul. Zana. Czerwone Ikarusy to był ładny widok. Linia 37 uruchomiona w obecnej wersji mniej więcej w 2004 r., jako bezpośrednie połączenie Sławinka i LSM.
Ikarus 260 #126
10 február 2004 - Lublin, al. Tysiąclecia. Prywatny Ikarus skrócony z przegubowca, co można poznać po przedostatnim słupku. Zdjęcie wykonane aparatem Praktika - kto jeszcze pamięta takie aparaty?
Hozzászólások: 3
Ikarus 280.26 #1842
9 február 2006 - Lublin, zajezdnia Majdan Tatarski. Tak wyglądał wówczas scenariusz kasacji - autobus ogołacano ze wszystkich części, jakie mogły się jeszcze przydać. Stąd demontowano np. drzwi, wybrane okna, kierunkowskazy, lusterka, często też silnik. Nie wiem, czy blachy boczne zrywano wtedy, gdyż mogły się jeszcze przydać, czy też w celu weryfikacji stanu kratownicy pod spodem. Około 2005 r. MPK zaczęło mieć problemy z kasacjami, gdyż zmieniły się wymogi prawne dotyczące kasacji i wozy miały nie mieć odchyłu masy od wpisanej w dokumentach. Oczywiście dla ogołoconego wozu były duże różnice. Po kilku miesiącach rozwikłano problem i dalej praktykowano kasacje z daleko idącym demontażem. Od tamtej pory wozy kasowano na Kępie lub sprzedawano.
Hozzászólások: 6
Ikarus 280.02 #1226
22 március 2018 - Lublin, pętla Paderewskiego.
Hozzászólások: 1
Ikarus 280.26 #2090
6 július 2010 - Lublin, ul. Koncertowa. Uzupełniłem wszystkie brakujące Ikarusy 280 z MPK w bazie phototrans.eu. Autobusy te zadebiutowały w Lublinie w 1982 r. Pierwszy był Ikarus z Warszawy, następnie pojawiła się dostawa podtypu 280.02. Później dostarczano już 280.26 - łącznie 127 szt. do 1991 r. Wedle zebranych przeze mnie informacji były to wozy: w 1982 r. - numery 11700, 11701-11720, 11761-11770 razem 31 szt.; jedynka na początku oznaczała zajezdnię Helenów; 1983 - 11809-11833, 11837-11851, razem 40 szt.; 1984 - 21903-21912 - razem 10 szt., dwójka na początku to zajezdnia Majdan Tatarski; 1985 -21956-21965, 11966-11970, 21971-21978, 21989-21995, 22006-22012, razem 37 szt.; 1989 - 12087-12091 razem 5 szt.; 1991 - autobusy kupione z LZNS - 2136, 2147-2149, razem 4 szt.
Hozzászólások: 2
Ikarus 280.26 #1848
19 április 2005 - Lublin, ul. Bohaterów Monte Cassino. Ikarus z 1983 roku wygina się na nierównej nawierzchni ulicy, którą wyremontowano dopiero 12 lat później. Pozostając w 1983 r. można podać z danych z Archiwum Lubelskiego, że MPK miało na koniec owego roku 323 autobusy, w tym jeszcze 44 wozy Autosan H9-35 oraz 26 Jelczy 272 MEX, a także 55 nowych Ikarusów 280. Jelczy PR110U z lat 1978-1983 było aż 195. Tabor uzupełniały 3 międzymiastowe Jelcze PR110IL.
Hozzászólások: 1
Ikarus 280.26 #2090
10 szeptember 2011 - Lublin, zajezdnia Helenów. W oczekiwaniu na jakąś grubszą naprawę. Wóz wrócił potem jeszcze na ulice.
Hozzászólások: 1
Ikarus 280.26 #1907
6 július 2010 - Lublin, ul. Kalinowszczyzna. To był fajny, klimatyczny, wyjący wóz z 1984 r., na trilexach.
Ikarus 280.26 #2012
1 július 2010 - Lublin, ul. Jana Pawła II. Ikarus skrócony o sekcję B, każde drzwi w innym kolorze - cóż, lepszy taki Ikarus niż żaden. Na felgach bezdętkowych te wozy wyglądały już nieswojo.
Ikarus 280.26 #2009
6 június 2011 - Lublin, pętla Zbożowa.
Ikarus 280.26 #2012
6 április 2010 - Lublin, ul. Mełgiewska.
Szerző: 16v
Ikarus 280.26 #1908
26 augusztus 2010 - Lublin, obecnie ul. Plewińskiego. To był fajny Ikarus.
Hozzászólások: 2
Ikarus 280.26 #1976
20 június 2015 - Lublin, ul. Metalurgiczna. Zbliżenie na imprezowego Ikarusa oraz "bisa" przy okazji krótkiego postoju.
Hozzászólások: 12
Ikarus 280.26 #1976
20 június 2015 - Dąbrowica. Imprezowy Ikarus, zieleń trawy, przedmiejskie domki i wąska ulica. Czego chcieć więcej?
Ikarus 280.26 #1976
20 június 2015 - Lublin, ul. Pliszczyńska - przystanek: "Zabytkowa 01". Imprezowy Ikarus pozuje wraz z "bisem" w postaci psiukacza na tle budowli przypominającej bramę do jednego z ziemskich majątków.
Hozzászólások: 2
Ikarus 280.26 #2011
5 május 2006 - Lublin, zajezdnia trolejbusowa Helenów. Tak odchodził kolejny Ikarus z taboru MPK. Większość części prawdopodobnie zdeponowana do magazynu na wykorzystanie w innych eksploatowanych jeszcze wozach. Jak widać autobus posiadał ciekawy mix przedniej i tylnej osi.
Hozzászólások: 8
Ikarus 280.26 #2009
7 január 2006 - Lublin, ul. Jana Pawła II. Ikarus na linii, która jedzie sporym zawijasem przez miasto. Autobus przejedzie jeszcze 4 km w kierunku południowym, nim skręci w Zemborzycką i zacznie się zbliżać do pętli na północy miasta (Paderewskiego). Gdyby jechać stąd prosto na pętlę Paderewskiego to trzebaby pokonać 7 km, tymczasem linia 17 pokonuje trasę blisko 16 km. Obecnie linia 17 została zastąpiona przez linię 160 o zmienionej trasie. Widoczna na zdjęciu ul. Jana Pawła II, jeszcze z oryginalnym asfaltem, przeszła remont właśnie w 2006 r. Podczas remontu wymieniono wszystko wraz z podbudową.
Hozzászólások: 1
Ikarus 260.04 #1040
1987 - Lublin – parking przy al. J. Piłsudskiego/ul. Dolnej Panny Marii. Rok ze znakiem zapytania. Postój po odbiorze z LZNS. Ikarus w obstawie. Jelczem pewnie przyjechał kierowca. Może jeszcze mechanik. Po remoncie mogło być różnie. Być może w barterze wieziono trochę części zamiennych. Numer rejestracyjny jeszcze czytelny. :-)
Hozzászólások: 28