Nincs bejelentkezve | Belépés | Regisztráció
Kép keresése
71-605А #102
28 március 2007 - Daugavpils, Cietokšņa iela. Trójka wyruszyła z pętli Cietoksnis. W tle most kolejowy na Dźwinie, po którym biegnie linia Warszawa - Petersburg. Ze względu na obecny układ granic państwowych pociągi w tej relacji już tędy nie jeżdżą.
71-605А #102
28 március 2007 - Daugavpils, pętla Cietoksnis (Twierdza) na końcu linii 3. Objeżdżana jest prawoskrętnie. W tle wiadukt linii kolejowej warszawsko-petersburskiej.
РВЗ-6М2 #052
28 március 2007 - Daugavpils, A.Pumpura iela. Ustrzeliłem go parę metrów dalej niż 6aptek :-)
Hozzászólások: 1
РВЗ-6М2 #061
28 március 2007 - Daugavpils. Wnętrze wagonu RVZ. Pani w różowym to konduktorka sprzedająca bilety (fotel bokiem po prawej to jej stanowisko). Właśnie truchleje ze strachu, bo przednim drzwiami wsiadła rewizorka i zaraz sprawdzi efekty jej pracy kontrolując wszystkim bilety. Sama rewizorka też jest kontrolowana przez nadrewizorkę, która wsiadła tyłem i przygląda się całej akcji. Wzajemna kontrola podstawą społecznego zaufania :-)
Hozzászólások: 3
РВЗ-6М2 #061
28 március 2007 - Daugavpils, Ventspils iela / Aglonas iela. Przystanek przy domu nr 94 :-)
РВЗ-6М2 #061
28 március 2007 - Daugavpils, Ventspils iela. "Tera mnie to wali bo jestem na fali" - śpiewa zapewne cały RVZ na pofalowanej trasie dwójki.
Hozzászólások: 3
РВЗ-6М2 #064
28 március 2007 - Daugavpils, Aglonas iela. W drodze do pętli Vecā Forštate (Stare Przedmieście).
РВЗ-6М2 #064
28 március 2007 - Daugavpils, Ventspils iela. Najbardziej klimatyczny, jednotorowy odcinek linii 2 wiedzie nieutwardzoną ulicą pośród drewnianych domków.
Hozzászólások: 2
РВЗ-6М2 #064
28 március 2007 - Daugavpils, Jātnieku iela. Do pętli Butļerova iela dociera też linia 2 kursująca co ok. 18 minut i obsługiwana pojedynczymi RVZ.
РВЗ-6М2 #046
28 március 2007 - Daugavpils, Jātnieku iela. Skład 046+047 na przystanku przy ul. Mendelejewa.
РВЗ-6М2 #025
28 március 2007 - Daugavpils, Jātnieku iela. Skład 025+026 opuścił pętlo-zajezdnię Butļerova iela.
Hozzászólások: 3
Tatra T3DC #070
28 március 2007 - Daugavpils, Jātnieku iela. Tatry 070+071 wyjeżdżają z drugiej pętli (Butļerova iela) zlokalizowanej na terenie zajezdni.
Hozzászólások: 4
Tatra T3DC #072
28 március 2007 - Daugavpils, Maizes iela. Skład 072+073 na przystanku koło centrum handlowego.
Tatra T3DC #076
28 március 2007 - Daugavpils, Maizes iela. Centrum.
Tatra T3DC #070
28 március 2007 - Daugavpils, Maizes iela. Jedynka łączy stację kolejową z centrum miasta i zajezdnią. Jest w Dyneburgu najważniejszą linią - kursuje co ok.9 minut i obsługiwana jest składami T3 lub RVZ.
Hozzászólások: 1
Tatra T3DC #074
28 március 2007 - Daugavpils, Maizes iela. Skład Tatr sprowadzonych niedawno ze Schwerinu opuścił pętlę w pobliżu dworca i kieruje się do centrum.
Tatra T3DC #074
28 március 2007 - Daugavpils, Maizes iela. Skład Tatr sprowadzonych niedawno ze Schwerinu wdrapuje się pod dworzec kolejowy.
Hozzászólások: 5
Tatra KT4D #247
29 március 2007 - Lipawa. To jeszcze na koniec widok od tyłu :-)
Hozzászólások: 1
Tatra KT4D #247
29 március 2007 - Liepāja, Centrālie kapi (Lipawa, Cmentarz Centralny). Cała linia lipawskiego tramwaju liczy 7 km. Południowa pętla zlokalizowana jest w parku dość blisko morza.
Tatra KT4D #246
29 március 2007 - Liepāja, Rīgas iela. Żeby nie było że wszystkie zdjęcia są z lewej strony to wbrew słonku będzie też jedno z prawej, zwłaszcza że przedstawia wersję bardziej zmodernizowaną (drzwi). Obecnie są tu 2 takie wagony: 246 i 247.
Hozzászólások: 4
Tatra KT4D #246
29 március 2007 - Liepāja, Krišjāņa Valdemāra iela. W czasach CCCP Lipawa była portem wojennym radzieckiej floty i bazą łodzi podwodnych. Z tego też powodu miasto było zamknięte i nie wpuszczano nikogo poza mieszkańcami.
Hozzászólások: 2
Tatra KT4D #246
29 március 2007 - Liepāja, pętla Liepājas metalurgs. Zawraca na niej katówka z resztkami erfurckiego malowania.
Hozzászólások: 2
Tatra KT4D #245
29 március 2007 - Liepāja, Brīvības iela. Północny odcinek lipawskiego tramwaju służy głównie pracownikom największego tutejszego zakładu - "Liepājas metalurgs".
Tatra KT4D #245
29 március 2007 - Liepāja, Krišjāņa Valdemāra iela. Wychowana w socrealistycznym Erfurcie katówka spędza spokojną emeryturę pomiędzy drewnianymi chałupkami Lipawy.
Hozzászólások: 2
Tatra KT4D #244
29 március 2007 - Liepāja, Rīgas iela. Čilipica w toxycznym pyle.
Hozzászólások: 1
Tatra KT4D #241
29 március 2007 - Liepāja, Lielā iela / Peldu iela. Jeden z czterech wagonów sprowadzonych w latach 2002-03 z niemieckiego Erfurtu. Tamtejsza minimodernizacja wyróżnia się m.in. uchylnymi oknami.
Tatra KT4D #241
29 március 2007 - Liepāja, Lielā iela. W Lipawie funkcjonuje jedna linia tramwajowa, która oficjalnie ma numer 1, lecz nie jest on nigdzie wykazany. Wszystkie wagony pomalowane są w reklamy.
Hozzászólások: 3
Tatra KT4D #236
29 március 2007 - Lipawa (Łotwa). Jedna z trzech pierwszych Tatr KT4D sprowadzonych z Niemiec, a konkretnie z Cottbus (ex-16), pokonuje zakręt przed lipawskim dworcem kolejowym, z którego odjeżdża jeden pociąg osobowy dziennie.
Hozzászólások: 5
Tatra KT4SU #234
29 március 2007 - Lipawa (Łotwa), ul. Kolejowa. Torowisko trawiaste ;-)
Hozzászólások: 1
Tatra KT4SU #234
29 március 2007 - Lipawa (Łotwa), ul. Ryska. Miejscowe klimaty.
Hozzászólások: 3
Volvo B10M-65 / Alpus 260S #CP-5227
29 március 2007 - Liepaja (Łotwa). Trochę desperackie zdjęcie, ale wynalazek godzien uwiecznienia.
Hozzászólások: 1
Autosan H9-21 #AR-1979
29 március 2007 - Saldus (Łotwa). Co prawda robi tylko jako gimbus, ale trzyma się dobrze.
Autosan H9-21 #CR-2727
29 március 2007 - Saldus (Łotwa). Są jeszcze na tym świecie narody, które również doceniły wysiłek konstruktorów z Sanoka.
Hozzászólások: 5
Tatra T3SU #3-1122
26 március 2007 - Rīga, Maskavas iela. Na holu wagon 3-2124. Połamałsja.
Hozzászólások: 1
Tatra T3SU #3-2329
26 március 2007 - Rīga, Maskavas iela. Jeszcze jedno klimatyczne ujęcie z niepięknej dzielnicy.
Tatra T6B5SU #3-239
26 március 2007 - Ryga, Moskiewskie Przedmieście, ul. Moskiewska. Piękna sprawa!
Hozzászólások: 3
Tatra T6B5SU #3-247
26 március 2007 - Rīga, Maskavas iela. Był taki czas, że Inflanty należały do Polski. Jednak nie było to w czasach Kazimierza Wielkiego i nie miał kto zostawić Rygi murowanej ;-)
Tatra T6B5SU #3-215
26 március 2007 - Rīga, Maskavas iela. "W domach z betonu nie ma wolnej miłości" - śpiewała kiedyś jakaś polska gwiazdka. W Rydze wiedzieli to już dawno i drewniaki stoją do dziś ;-)
Hozzászólások: 1
Tatra T6B5SU #3-523
26 március 2007 - Rīga, Prāgas iela. Początek trasy siódemki jadącej na południe miasta do pętli Dole (dawniej Kengarags), przemianowanej tak na cześć centrum handlowego. W kabinie vodic v zacviku.
Hozzászólások: 5
Tatra T3SU #5-2077
27 március 2007 - Rīga, Meža prospekts. Skład linii 11 (5-2077+5-2078) rusza w kierunku centrum. Po lewej stronie za płotem mieści się ryski ogród zoologiczny.
Tatra T3SU #5-2081
27 március 2007 - Rīga, Mežaparks. Pętla w przyjemnych leśnych okolicznościach przyrody.
Tatra T3SU #5-2075
26 március 2007 - Rīga, Radio iela, Centrala stacija. W dzień było 15 stopni na plusie, ale wieczorem robił się minus. Chęć zrobienia kolejnej fotki była jednak silniejsza...
Tatra T3SU #5-2323
26 március 2007 - Rīga, Krišjāņa Barona iela. Skład 5-2323+5-2324. Z braku pomysłu na opis wspomnę jedynie, że w 2003 roku na festiwalu Eurowizji w Rydze wystąpił zespół Ich Troje z piosenką Keine Grenzen. Zajął siódme miejsce, co można nawet odebrać jako sukces przy poprzednich wynikach rodzimych wykonawców, którzy plasowali się z reguły pod koniec drugiej dziesiątki.
Tatra T3SU #5-2109
26 március 2007 - Rīga, Radio iela. Čilipica, czyli bałtycka namiastka Pizzy Hut, wtacza się na śródmiejską pętlę linii 6 i 11 zlokalizowaną w sąsiedztwie dworca kolejowego.
Hozzászólások: 5
Tatra T3SU #3-2117
26 március 2007 - Rīga, Jugla. Jeszcze parę lat temu dojeżdżała tu tylko szóstka. Zresztą do tej pory jest to tutaj podstawowa linia - kursuje w szczycie co 4 minuty. Ostatnio dodano jednak dwie dodatkowe linie - 1 i 3 - które w przeciwieństwie do 6 jadą dalej niż tylko do centrum. Ich sens jest dla mnie jednak mocno tajemniczy, bo kursują z częstotliwościami oscylującymi wokół 60 minut.
Hozzászólások: 5
Tatra T3SU #4-2175
27 március 2007 - Rīga, Bišumuiža. Z kronikarskiego obowiązku fotka na pętli 10, zlokalizowanej w takim oto lasku przemienionym w lokalne wysypisko wszelakiego śmiecia.
Tatra T3SU #4-2191
27 március 2007 - Rīga, Bauskas iela. I tak z dala od miejskiego gwaru dziesiątka jednotorowo dociera do pętli.
Tatra T3SU #5-2145
27 március 2007 - Rīga, Bauskas iela. Mijanka przy Zieppniekkalna iela. W tle Televīzijas tornis - trzecia co do wysokości wieża w Europie (368,5 m - pół metra wyższa niż berlińska :-). Co ciekawe angielska Wikipedia podaje, że druga co do wysokości w Europie. Hmm...
Hozzászólások: 4
Tatra T3SU #5-2145
27 március 2007 - Rīga, Bauskas iela. Zaczyna się najbardziej klimatyczny, peryferyjny odcinek dziesiątki. Skład 5-2145+5-2136 podąża jednotorem w kierunku pętli Bišumuiža.
Tatra T3SU #4-2167
27 március 2007 - Rīga, Telts iela. Dziesiątka obrała kierunek wschodni i tnie po rozjazdach prowadzących do 4. zajezdni. Pojazdy ogumione stoją tymczasem w paraliżującym to miasto jednym wielkim korku.
Tatra T3SU #4-2155
27 március 2007 - Rīga, Vienības gatve. W ruchu liniowym solówek nie zauważyłem, ale - co widać na załączonym obrazku - takowe się trafiają.
Hozzászólások: 4
Tatra T3SU #4-2319
27 március 2007 - Rīga-Torņakalns, Vienības gatve. Na trasie dziesiątki napotykamy zajezdnię nr 4. W jej rejonie można zaobserwować różne ciekawe manewry.
Tatra T3SU #5-2145
26 március 2007 - Rīga, 11. novembra krastmala. Pora na przejażdżkę dziesiątką. Zaczynamy na nabrzeżu w centrum. W tle wieża telewizyjna i most kolejowy - jedne z charakterystycznych elementów Rygi.
Tatra T3SU #5-2083
26 március 2007 - Rīga, Imanta. Oprócz silnej czwórki na Imantę od jakiegoś czasu dojeżdża także jedynka jadąca z absolutnie przeciwległego krańca Jugla. Czas przejazdu między pętlami wynosi ponad godzinę, a dzięki jedynie dwóm zatrudnionym brygadom częstotliwość osiąga wartości nie mniejsze niż 60 minut. Sfrustrowany pracą na takiej efemerycznej linii motorowy miał do mnie jakieś wąty, ale ponieważ kończyliśmy inne szkoły i czytaliśmy inne lektury, więc niewiele wynikło z tej specyficznej próby nawiązania kontaktu.
Tatra T3SU #5-2045
26 március 2007 - Rīga, Imanta. Dziewiąta brygada czwórki zawraca na pętli. W godzinach szczytu linia ta kursuje co 4-5 minut.
Tatra T3SU #5-2151
26 március 2007 - Rīga, Imanta. Dla pełnego wglądu w trasę czwórki taka oto pętlofotka z krańca. Ten lasek w tle już nie należy do Rygi.
Tatra T3SU #5-2505
26 március 2007 - Rīga-Imanta, Dammes iela. Czwórka zbliża się do końcowego przystanku położonego na jednym z największych ryskich osiedli. Dość znamienną rzeczą w Rydze są słupy ustawione po jednej stronie torowiska. Skrajnia pomiędzy torami jest tak mała, że w wagonach zablokowane są okna po lewej stronie dla uniknięcia nieszczęśliwego wypadku z udziałem pasażerów niefrasobliwie wystawiających dowolną część ciała.
Tatra T3SU #5-2137
26 március 2007 - Rīga, 11. novembra krastmala. Czwórka w drodze na Imantę, jeszcze na śródmiejskim brzegu Dźwiny. Na zdjęciu widoczne 3 elementy komunikacyjne i jeden telekomunikacyjny.
Tatra T3SU #3-2171
26 március 2007 - Rīga, Centrāltirgus. Czwórka - jak większość linii jadących na lewy brzeg Dźwiny - rusza z pętli przy halach targowych, które są wdzięcznym motywem do zdjęć. Wiąże się z nimi ciekawa historia. Są to bowiem pochodzące z I wojny światowej hangary dla zeppelinów. Zostały one przeniesione z terenów zachodniej Łotwy, po czym dekadę później adaptowane na potrzeby handlowe. Na zdjęciu widać półtorej z pięciu takich hal.
Hozzászólások: 2
Tatra T3SU #3-2123
26 március 2007 - Rīga, Krasta iela. Dwójka rozpoczyna trasę spod hal targowych przejeżdżając pod główną linią kolejową. Coś się o tę Tatrę przytarło, jednak jest ona wyjątkiem. Wszystkie pojazdy w Rydze cechują się bowiem nienagannym stanem wizualnym.