Nincs bejelentkezve | Belépés | Regisztráció
@JP: Cała seria 70E Ikarusów 280 kursująca w Łodzi została przeniesiona na Nowe Sady w 2002. To nie tylko 6 egzemplarzy (2551-2556) które w tej zajezdni jeździły od początku, to też 5 egzemplarzy (3581-3585) przeznaczonych dla zajezdni na Limanowskiego i które zostały tu przenumerowane na zakres 2557-2561. Po zamknięciu zajezdni na Kilińskiego w 2008 całą serię ponownie przekierowano do innej zajezdni, tym razem na Limanowskiego, w celu zwolnienia przestrzeni na zajezdni na Nowych Sadach dla pojazdów z zamkniętej zajezdni.
Ciekawostka - powyższy pojazd podczas zmiany zajezdni w 2002 (wtedy dostał numer taborowy 2559) stracił czarne tablice.
Te Ikarusy były pierwszymi autobusami z elektronicznymi tablicami na stanach zajezdni na Nowych Sadach i Limanowskiego. Dwudrzwiowe Mercedesy O405N były pierwszymi autobusami z elektronicznymi tablicami w całym łódzkim MPK, jako takie jeździły już od 1994. Wyjeżdżały z zajezdni na Kilińskiego. Były to te Mercedesy których eksploatację zakończono w 2000 roku w trakcie trwania dostaw pierwszych łódzkich Mercedesów Citaro (inna ciekawostka: łódzkie MPK było jednym z pierwszych klientów nowo powstałego polskiego oddziału firmy EvoBus). Ten typ zastąpił również kursujące od tego samego czasu używane Mercedesy O307.