Nincs bejelentkezve | Belépés | Regisztráció
Nowe serie są dobrze poopisywane, bo nie ma w nich silnika o takiej mocy?
Ten i 5251 (5203) miały 310 KM. Reszta 270 z tego co wiem. W ogóle baza warszawskich ikarusów się trochę popaprała. Zająłbym się tym, ale niestety nie każdy może.
Powyższy ma 12-litrowy silnik MAN D2866 TUH 001 o mocy 310 KM.
270 KM miały 5430-5433 oraz 5530 wyposażone w 10-litrowy, pięciocylindrowy silnik MAN D2865 z turbo.
Pozostałe mają wolnossący 12-litrowy silnika MAN D2866 UM o mocy 250 KM.
#5250 i #5251 były określane jako "bi-turbo" - cokolwiek to oznacza, bo to nie moja "działka". I faktycznie to istne rakiety. Ostatnio ten ze zdjęcia był na E-6 - a na tej linii można poszaleć /kl
Łódzkie x290-x299 były bliźniakami tegoż sprzętu a też je ktoś zgwałcił innym opisem. Poza tym to miało skrzynię 5HP500.
"Szaleństwa" na E-6 doprowadziły ten autobus do ruiny :| Czyżby zarzynanie ulubionych wszem i wobec Ikarusów było nową formą samorealizacji?