Nincs bejelentkezve | Belépés | Regisztráció
jest moc! Trafić szóstkę i za rok pocisnąć tam 9009! to jest plan:)
Jak tak patrzę na fotki zachowanych prototypowych Ikarusów na Węgrzech, to do dziś nie mogę pojąć dlaczego Jelcz skasował tyle cennych prototypów.. Tutaj widać przywiązanie Węgrów do Ikarusa, co w Polsce w stosunku do Jelcza było i jest nieosiągalne... W Polsce tyle ciekawych prototypów poszło do kasacji, nie mówiąc już o pierwszym Jelczu M181MB czy o dwóch ciekawych Jelczach 120M... Byłem przekonany, że ten prototypowy Ikarus 283 już dawno został pocięty, a tu taka ciekawostka
interflug: to nie trzeba trafić szóstki tylko zgranej ekipy, która pojedzie.
Maciek_150: Trudno się przywiązywać do autobusów które po kilku latach nie naddawały sie do jazdy.
O cholercia, ktoś jeszcze pamięta w ogóle jak się remontuje takie Liazy? No i jak z częściami do tegoż?
Pojedzie się do hurtowni do Prahy i się nawiezie co trzeba a te silniki to się trafi u nas w serwisie Irisbusa / Iveco - w końcu oni kupili vrakosę.