Hozzászólások

• sinister (2005-12-14 09:37:21)

  Wygląda jak amerykański wóz starżacki a nei autobus:) Skąd wygrzebałeś takie foty???

   
• 

  cztram (2005-12-14 09:40:24)

  Z archiwum MPK

   
• sinister (2005-12-14 09:46:47)

  Teraz lepiej:)

   
• mszymajda (2005-12-14 13:07:46)

  Piekny wóz. Czy mi się wydaje, czy ten facet na dole ma kowbojski kapelusz?:)

   
• greg (*.static.ip.netia.com.pl) (2007-12-28 18:25:16)

  Rok budowy wozu #140 prawidłowy; 1966. Dla uzupełnienia dodam, że ta seria posiadała już nowy tył z okrągłymi światłami. W następnej serii z 1967 był także istotny szczegół odróżniający obie serie, lecz wozy dostarczane w latach 1967-1970 były identyczne i nie sposób było je rozróżnić.

   
• Manni (*.088.078.pools.vodafone-ip.de) (2009-09-13 15:25:35)

  Z koncem lat 60 procz zmiany tylnych swiatel na okragle, zmieniano takze profil blotnikow z kwadratowych na okragle, oraz montowano wieksze kola.

   
• Manni (*.088.078.pools.vodafone-ip.de) (2009-09-13 15:28:48)

  Takze miejsce na tablice kierunkowa zostalo zmienione. Tu jest nowsze, podluzne. Starsza seria posiadala male okienka na umieszczenie najwyzej numeru linii.

   
• greg (*.static.ip.netia.com.pl) (2009-10-04 16:43:27)

  Koła typu "trilex" w Ikarusach były zawsze w tym samym rozmiarze i posiadały je wszystkie serie Ikarusów włącznie z 260. To samo dotyczy stosowanych opon. Natomiast profil błotników zmieniono od dostawy w 1963 r
  Okienko małe na tablicę kierunkową posiadały początkowe serie i to nie wszystkie.

   

Hozzászólásod elküldése

Neved:

Üzeneted:

A kérés elküldésével egyúttal elfogadja a weboldal szabályzatát.

Felhasználói funkciók

Ossza meg: