Hozzászólások

• 

  Mrozard (2013-03-01 16:20:30.156797)

  To 411 były wozami prototypowymi. 412 to już normalne, seryjne.

   
• 

  Piotr Radoliński (2013-03-01 17:21:50.098057)

  @Mrozard: Masz rację. Ale również te nasze "czterystadwunastki" traktowano jak prototypy. Na początku dostawy (1997) praktycznie wszystkie "odwiedziły" ponownie Węgry. O ile dobrze pamiętam to chyba 1/3 całej dostawy tego typu trafiła do Częstochowy.

   
• 

  JP (2013-03-02 00:05:50.114413)

  To w ogóle nieudana seria.

   
• Marcin815 (*.play-internet.pl) (2013-03-02 00:38:36.71444)

  Udał im się tylko IK435

   
• 

  JP (2013-03-02 09:22:25.7867)

  To była w zasadzie wcześniejsza seria wraz z udanym 415

   
• andrzejh69 (*.multimetro.pl) (2013-03-14 09:36:20.946036)

  Przecież w samym Budapeszcie jest ok 120 IK 412.. to jaka to 1/3 w Częstochowie. A w 1997 ze wszystkich dostarczonych do Polski to faktycznie do Częstochowy trafiła 1/3. W każdym razie niektóre (2-4) egzemplarze w Częstochowie dojeździły 16 roku, więc jak na pojazdy LF to nie jest taki zły wynik, ale to pewnie zasługa warsztatu. Piotrze wiesz może jaki wyjeżdziły przebieg? Budapeszt swoim IK412 wykonuje NG, ciekawe ile on kosztuje w przeliczeniu na euro.

   
• Kamilek 3 (*.96.234.31.tvksmp.pl) (2013-07-04 10:52:33.344884)

  jak śpiewał Marek Grechuta To już koniec nie ma już nic
  ikarusy 412 76 i 79 są odcholywywane na złom w zawierciu jeśli jest jakiś co robi zdjęcia w zawierciu na twb to niiech zrobi zdjęcia tym dwóm autrobusom. http://ckmkm.inds.pl/forum/viewtopic.php?f=10&p=126513#p126513
  PS:79 rozpoczął kasacje niskopodłogowych w nowym biało-czerwonym malowaniu. :(

   

Hozzászólásod elküldése

Neved:

Üzeneted:

A kérés elküldésével egyúttal elfogadja a weboldal szabályzatát.

Felhasználói funkciók

Ossza meg: