Nincs bejelentkezve | Belépés | Regisztráció
Találat: 5924,
RSS csatorna 
Előző Következő 0 60 120 180 240 300 360 420 480 5640 5700 5760 5820 5880
Előző Következő 0 60 120 180 240 300 360 420 480 5640 5700 5760 5820 5880 Kép keresése
Ikarus 260.04 #3869
18 november 2023 - Warszawa, ul. Bonifraterska.
Szerző: Banan
Hely: Warszawa (Mazowieckie)
| Tulajdonos: SimKol Katowice | Közlekedési társaság: ZTM Warszawa | Vonal: 410
Hozzászólások: 1
Ikarus 280.26 #2159
21 augusztus 1998 - Warszawa, ul. Bonifraterska. Wyremontowany Ikar gna na Hutę. Śródziemnomorski wyż wymusił na prowadzącym załączenie kabinowej klimatyzacji.
Szerző: Kelly
Hely: Warszawa (Mazowieckie)
| Tulajdonos: MZA Warszawa | Közlekedési társaság: ZTM Warszawa | Vonal: 195
Ikarus 280.26 #2159
május 1997 - Warszawa, ul. Belwederska. Ikar z nieco oszpeconym przodem przecina skrzyżowanie ulic Belwederskiej Chełmskiej, Sobieskiego, Dolnej. W tle kultowa do dzisiaj Restauracja Lotos.
Szerző: Kelly
Hely: Warszawa (Mazowieckie)
| Tulajdonos: MZA Warszawa | Közlekedési társaság: ZTM Warszawa | Vonal: 407
Ikarus 280.26 #2159
július 2004 - Warszawa, pętla Chomiczówka. Krótki epizod zakładu Woronicza na linii 105. Występował tutaj w postaci dwóch brygad.
Szerző: Kelly
Hely: Warszawa (Mazowieckie)
| Tulajdonos: MZA Warszawa | Közlekedési társaság: ZTM Warszawa | Vonal: 105
Ikarus 280.T4 #2158
június 1997 - Warszawa, ul. Puławska. Jeden z ostatnich woroniczańskich składaków od kwietnia 97 zadomowił się na maratonie linii 172. Na wakacje zostanie odstawiony i do ruchu już nie wróci - zostanie ścięty za nowe IK280.70E a właściciel zasiądzie w pokleszczowym 2050.
Szerző: Kelly
Hely: Warszawa (Mazowieckie)
| Tulajdonos: MZA Warszawa | Közlekedési társaság: ZTM Warszawa | Vonal: 172
Hozzászólások: 4
Ikarus 280.26 #2157
4 augusztus 1997 - Warszawa, pętla Natolin Płn. Kierowca z rodowodem PKS Grójec - oddział Warka zastanawia się czy pojazdem dłuższym od H9 da radę przejechać przez centrum Warszawy.
Szerző: Kelly
Hely: Warszawa (Mazowieckie)
| Tulajdonos: MZA Warszawa | Közlekedési társaság: ZTM Warszawa | Vonal: 503
Hozzászólások: 1
Ikarus 280.26 #2155
23 október 2000 - Warszawa, ul. Puławska. Odświeżony odbudową przegub podąża po linach do Piaseczna.
Szerző: Kelly
Hely: Warszawa (Mazowieckie)
| Tulajdonos: MZA Warszawa | Közlekedési társaság: ZTM Warszawa | Vonal: 709
Hozzászólások: 4
Ikarus 280.26 #2153
május 1997 - Warszawa, ul. Cynamonowa. Ikarus przemierza ulicą Cynamonową ursynowskie osiedle Na Skraju. Biało-czerwony pojazd był jeszcze często spotykany na stołecznych ulicach, sam Ikar pochodzi z ostatniej dostawy lewarków do Warszawy. Dziad w sweterku prowadzący wóz był jego przydzielonym właścicielem, jeździł nim od nowości, za pół roku dostanie nowego 5773 (później 5772) którym pojeździ 2 lata po czym pójdzie na emeryturę a jego miejsce zajmie inny dziad z 2094.
Szerző: Kelly
Hely: Warszawa (Mazowieckie)
| Tulajdonos: MZA Warszawa | Közlekedési társaság: ZTM Warszawa | Vonal: 514
Ikarus 280.26 #2153
15 február 1999 - Warszawa, pętla Natolin Płn. Tylne ujęcie wyremontowanego Ikarusa. Świeża, kolorowa brezentowa harmonia była wtedy "bajerem". W standard napraw wszedł wlot powietrza, gumy w zderzakach, lecz niestety jeszcze brak kapsli.
Szerző: Kelly
Hely: Warszawa (Mazowieckie)
| Tulajdonos: MZA Warszawa | Közlekedési társaság: ZTM Warszawa | Vonal: 503
Hozzászólások: 2
Ikarus 280.26 #2153
1 április 1999 - Warszawa, pętla Sadyba. Ikarus z ostatniej dostawy lewarków niedługo po naprawie głównej. Trafił mu się zderzak z otworami od halogenów.
Szerző: Kelly
Hely: Warszawa (Mazowieckie)
| Tulajdonos: MZA Warszawa | Közlekedési társaság: ZTM Warszawa | Vonal: 189
Ikarus 280.26 #2151
25 június 1998 - Warszawa, ul. Nowy Świat. Padaczkowaty Ikar z olejnym wnętrzem reprezentacyjnie podąża Nowym Światem. Jego właściciel już dostał jedynego Neoplana TD z pierwszej serii (6775).
Szerző: Kelly
Hely: Warszawa (Mazowieckie)
| Tulajdonos: MZA Warszawa | Közlekedési társaság: ZTM Warszawa | Vonal: 503
Ikarus 280.26 #2150
19 július 1998 - Warszawa, pętla Natolin Płn. Portret Ikarusa w blasku palącego letniego słońca.
Szerző: Kelly
Hely: Warszawa (Mazowieckie)
| Tulajdonos: MZA Warszawa | Közlekedési társaság: ZTM Warszawa | Vonal: 503
Ikarus 280.26 #2149
2 október 2000 - Warszawa, pętla Sadyba. Ikarus tuż po drugiej naprawie głównej zwanej "odbudową" na obciążonej linii 189 zwanej "Mediolanem".
Szerző: Kelly
Hely: Warszawa (Mazowieckie)
| Tulajdonos: MZA Warszawa | Közlekedési társaság: ZTM Warszawa | Vonal: 189
Ikarus 280.26 #2144
13 június 1998 - Warszawa, ul. Waryńskiego. Czas przegubowców na dawnym ursynowskim ekspresie dobiega końca. Niebawem metro dotrze do stacji Centrum a na 505 zadomowią się solówki.
Szerző: Kelly
Hely: Warszawa (Mazowieckie)
| Tulajdonos: MZA Warszawa | Közlekedési társaság: ZTM Warszawa | Vonal: 505
Ikarus 280.26 #2146
március 1998 - Warszawa, ul. Sobieskiego. Ikarus po remoncie przypisany był do dziada o ksywie "Kondom" który jeździł nim na dodatkach.
Szerző: Kelly
Hely: Warszawa (Mazowieckie)
| Tulajdonos: MZA Warszawa | Közlekedési társaság: ZTM Warszawa | Vonal: 172
Ikarus 280.26 #2148
május 1997 - Warszawa, pętla Natolin Płn. Ostatnie chwile oryginalnego malowania tego wozu. Niebawem trafi na naprawę główną. Rok wcześniej przeszedł odnowę powłoki lakierniczej, znak rozpoznawalny pomalowane logo. Ikarus obsługuje drugą odsłonę linii 403 kursującej wtedy z Pl. Piłsudskiego na Natolin Płn. Miała za zadanie szczytowe wspomaganie linii 503 na najbardziej obciążonym odcinku, łączna częstotliwość obu linii wynosiła 5 minut. Układ istniał w latach 1996-2001 po czym ZTM postanowił wszystkie wozy wrzucić w obsługę linii 503.
Szerző: Kelly
Hely: Warszawa (Mazowieckie)
| Tulajdonos: MZA Warszawa | Közlekedési társaság: ZTM Warszawa | Vonal: 403
Ikarus 280.26 #2146
augusztus 2002 - Warszawa, pętla Wilanowska. Ikar świeżo po zakładowej blacharce. Linia 186 powstała w 2001 roku po oddaniu do ruchu ostatniego odcinka północnej obwodnicy centrum Warszawy - Al. Prymasa Tysiąclecia która umożliwiła połączenie drogowe Ochoty z Bielanami i Bródnem. Giga połączenie, jakie zostało stworzone wizjonersko szło dalej, na Mokotów. Początkowo obsługiwane częściowo solówkami, szybko zyskało popyt który wpłynął na zmianę podaży miejsc. Długa trasa do drodze niestety napotykała wiele utrudnień w ruchu, począwszy od rejonu Galerii Mokotów, wiecznie zakorkowanej Marynarskiej czy Sasanki wraz ze Żwirkami, jak i na uruchomionej trasie gdzie punktem zaporowym był nadto obciążony Most Grota-Roweckiego oraz poranny wyjazd z Tarchomina. Wszystko to wpływało na jej regularność. Pomimo zmiany trasy polegającej na przerzuceniu linii ze Żwirki i Wigury na również zakorkowaną Wołoską, w 2009 roku linia została skrócona do Szczęśliwic i poza kilkoma kosmetycznymi korektami trwa w formie niezmienionej do dzisiaj, dalej ciesząc się dużym zainteresowaniem.
Szerző: Kelly
Hely: Warszawa (Mazowieckie)
| Tulajdonos: MZA Warszawa | Közlekedési társaság: ZTM Warszawa | Vonal: 186
Hozzászólások: 1
Ikarus 280.26 #2129
24 augusztus 1998 - Warszawa, pętla Natolin Płn. Ikar rocznik `86 cztery lata po remoncie nabiera rumieńców. Wozem jeździł dziad, który dorabiał jako kanar. Potrafił stanąć po trasie i zacząć sprawdzać bilety.
Szerző: Kelly
Hely: Warszawa (Mazowieckie)
| Tulajdonos: MZA Warszawa | Közlekedési társaság: ZTM Warszawa | Vonal: 503
Ikarus 280.26 #2142
május 1997 - Warszawa, ul. Cynamonowa. Maj 1997 a szaro, buro, po prostu nijak. Taka polska rzeczywistość okresu transformacji. Zdezelowany autobus, zdezelowany duży Fiat, Nysa za Ikarem też zapewne była zdezelowana. Nadzieją napawa zadbany Baleron. Ikarus był za nowości wyposażony był w skrzynie Praha M70 która nie przeżyła eksploatacji w MZK Warszawa.
Szerző: Kelly
Hely: Warszawa (Mazowieckie)
| Tulajdonos: MZA Warszawa | Közlekedési társaság: ZTM Warszawa | Vonal: 514
Hozzászólások: 2
Ikarus 280.26 #2141
24 június 1997 - Warszawa, pętla Natolin Płn. Ikar po odbudowie na linii 515 (d.A) kursującej z Huty na Natolin. Za widocznymi po prawo krzakami wyrosły bloki, a pod krzakami obecnie znajduje się tunel S2.
Szerző: Kelly
Hely: Warszawa (Mazowieckie)
| Tulajdonos: MZA Warszawa | Közlekedési társaság: ZTM Warszawa | Vonal: 515
Hozzászólások: 2
Ikarus 280.26 #2140
10 június 2000 - Warszawa, ul. Puławska. Ikar z rocznika `89 na linii 514 (d.U) kursującej z Gwiaździstej na Natolin, poległa za I linię metra. Wóz prowadzi Władysław Knap, nr.sł 49, znany ze zdjęcia w artykule z lat 80. jak stoi na zderzaku i myje w Ikarze 2204 szyby. Władek dostał nowego 2140 i jeździł nim do końca w 2005r. Jeśli miał na stanie pierwszego 2204, ciekawe czemu nie wziął na stan kolejnego, który był z tej samej dostawy co 2140? Odpowiedź na to pytanie pozostanie zagadką.
Szerző: Kelly
Hely: Warszawa (Mazowieckie)
| Tulajdonos: MZA Warszawa | Közlekedési társaság: ZTM Warszawa | Vonal: 514
Ikarus 280.26 #2143
június 1997 - Warszawa, ul. Nowy Świat. Dzyń, zamykamy i jedziemy! To już ostatnie chwile roku szkolnego, za moment linia 495 zjedzie na dwa miesiące do zajezdni. Do 1999 pełniła funkcję wspomagającą w szczycie dla linii 195, niegdyś po całej długości, od 1995 od stacji Politechnika. Obsługiwana przez 9 brygad, 2 z Inflanckiej, 7 z Woronicza. Ikar za nowości wyposażony był w skrzynie Praha M70 która nie przeżyła eksploatacji w MZK Warszawa.
Szerző: Kelly
Hely: Warszawa (Mazowieckie)
| Tulajdonos: MZA Warszawa | Közlekedési társaság: ZTM Warszawa | Vonal: 495
Ikarus 280.70E #5786
11 augusztus 1998 - Warszawa, ul. Wybrzeże Szczecińskie. Ten Ikar z ostatniej dostawy 280.70E dość szybko w coś przywalił i stracił oryginalną maskę. Założona z bliżej nieokreślonego kasata druga maska dotrwała na nim do samego końca. Automat jedzie objazdem na Bródno, jest to ostatni dzień przed przywróceniem ruchu na moście Gdańskim.
Szerző: Kelly
Hely: Warszawa (Mazowieckie)
| Tulajdonos: MZA Warszawa | Közlekedési társaság: ZTM Warszawa | Vonal: 500
Ikarus 260.73A #6471
13 augusztus 1998 - Warszawa, ul. Chałubińskiego. Natchniony zakładowy lakiernik umalował w serii 547x i 647x ostatnie tak piękne i cieniowane numery. Później to już tylko na odpierdol i naklejki. Dwa nieistniejące Ikarusy ścigają się na dwóch nieistniejących w tym miejscu liniach. Ta wersja 165 kursowała w relacji Wilanów przez Służew, Wierzbno do Dw. Centralnego, głównie przewożąc powietrze. W 2002r jej trasa została rozparcelowana pomiędzy 148 a wydłużone na Wilanów 117. Pod koniec tego samego roku pojawiła się na Służewcu i Ursynowie kolejna odsłona numeru 165, gdzie po kolejnych korektach trasy dalej występuje na Służewcu. Co ciekawe, w ten sposób widoczne 192 zazębiło się z dwoma różnymi 165 w dwóch różnych miejscach. Samo 192 przeniosło się na Ursynów.
Szerző: Kelly
Hely: Warszawa (Mazowieckie)
| Tulajdonos: MZA Warszawa | Közlekedési társaság: ZTM Warszawa | Vonal: 165
Hozzászólások: 1
Ikarus 280.37 #5230
13 augusztus 1998 - Warszawa, Al. Jerozolimskie. Piękny jak każdy bizon, nawet ze Stalowej, z cieniowanym malowanym numerem. Pojazd idealny do linii, wówczas kursującej co 5 minut w szczycie, zawsze zapełnionej i opóźnionej w korkach.
Szerző: Kelly
Hely: Warszawa (Mazowieckie)
| Tulajdonos: MZA Warszawa | Közlekedési társaság: ZTM Warszawa | Vonal: 517
Ikarus 280.26 #2919
12 augusztus 1998 - Warszawa, ul. Emilii Plater. Szóstka dynamicznie pokonuje zalane skrzyżowanie wyjeżdżając na popołudniowy dodatek linii 510 (Dw.Centralny - Nowodwory). Ikar przeszedł chwilę wcześniej estetykę polegającą na położeniu nowego lakieru, za niecały rok wyląduje na naprawie głównej.
Szerző: Kelly
Hely: Warszawa (Mazowieckie)
| Tulajdonos: MZA Warszawa | Közlekedési társaság: ZTM Warszawa | Vonal: 510
Hozzászólások: 1
Ikarus 280.26 #3128
12 augusztus 1998 - Warszawa, ul. Świętokrzyska. Ikarus, który jako pierwszy z rocznika `89 trafił na naprawę główną polegającą na wymazaniu wnętrza kremową farbą olejną oraz zmianą barw. Kierowcy się śpieszyło, że palcem należycie czerwonego klawisza nie wcisnął i załączył klimatyzację, a głupi lud zamiast mu o tym powiedzieć lub dzwonkiem sufitowym zasygnalizować, gapi się w kałużę. Linia 506 łączyła Jelonki z Bródnem, poległa w momencie rozpoczęcia budowy II linii metra - działanie dla mnie kompletnie niezrozumiałe gdyż pozbawiono mieszkańców obu dzielnic szybkiego dojazdu do centrum, zastępując 506 z jednej strony skróconym i częstym 105 a od drugiej strony częstszym ale nie dojeżdżającym do centrum 118.
Szerző: Kelly
Hely: Warszawa (Mazowieckie)
| Tulajdonos: MZA Warszawa | Közlekedési társaság: ZTM Warszawa | Vonal: 506
Ikarus 280.26 #2930
12 augusztus 1998 - Warszawa, ul. Świętokrzyska. Chełmski przegub z rodowodem piaseczyńskim (ex3022) rozcina kołami taflę kałuży powstałej w wyniku awarii wodociągowej (dzisiaj się mówi że to wina Tuska). Linia 155 przez dekady łączyła Wole, Centrum i Powiśle, wiele lat samotnie krańcując na Znanej.
Szerző: Kelly
Hely: Warszawa (Mazowieckie)
| Tulajdonos: MZA Warszawa | Közlekedési társaság: ZTM Warszawa | Vonal: 155
Ikarus 280.26 #2908
8 augusztus 1998 - Warszawa, ul. Marszałkowska. Tym razem zatrzymany na kliszy obraz centralnego skrzyżowania Warszawy. Widzimy Ikarusa z zajezdni Inflancka, który podąża z Rembertowa na Bielany, do Huty. Po prawo widzimy sklep Cepelia w modernistycznym budynku z lat 60., który obecnie pozostaje w ruinie (w centrum europejskiej stolicy), biurowiec już od paru lat jest po remoncie elewacji, po lewej logo Samoobrony - to tam miał powiesić się Andrzej Lepper. Motoryzację reprezentują nowe wówczas Ople Astra i Vectra, około 10-letnia Toyota oraz być może 5-letni maluch. Dzięki tabliczce M4 wiemy, że to była sobota.
Szerző: Kelly
Hely: Warszawa (Mazowieckie)
| Tulajdonos: MZA Warszawa | Közlekedési társaság: ZTM Warszawa | Vonal: 415
Hozzászólások: 1
Ikarus 280.26 #2847
12 augusztus 1998 - Warszawa, ul. Świętokrzyska. Ikar mknie w kierunku Dworca Gdańskiego przez zalane skrzyżowanie.
Szerző: Kelly
Hely: Warszawa (Mazowieckie)
| Tulajdonos: MZA Warszawa | Közlekedési társaság: ZTM Warszawa | Vonal: 174
Ikarus 280.26 #2835
13 augusztus 1998 - Warszawa, ul. Chałubińskiego. Ikar przecina rondo przy Dworcu Centralnym, które w przyszłości uzyska patrona - Czterdziestolatka. W tle jedyne w centrum Warszawy estakady, które niebawem po zrobieniu zdjęcia przejdą pierwszy remont. Linia 511 w tym wydaniu była dawną linią pośpieszną E kursującą na trasie Huta - Spartańska ciągiem Al. Niepodległości - Al. JP2. Była to pierwsza literowa linia pośpieszna, która została przekształcona w linię przyśpieszoną 5xx. Zmiany ustrojowe spowodowały odpływ pasażerów, który doprowadził do degradacji częstotliwości, a następnie do połączenia w 1998 z inną bielańską linią obsługującą ten ciąg 148.
Szerző: Kelly
Hely: Warszawa (Mazowieckie)
| Tulajdonos: MZA Warszawa | Közlekedési társaság: ZTM Warszawa | Vonal: 511
Ikarus 280.26 #2523
13 augusztus 1998 - Warszawa, Al. Jerozolimskie. Ikar przecina rondo przy Dworcu Centralnym, które w przyszłości uzyska patrona - Czterdziestolatka.
Szerző: Kelly
Hely: Warszawa (Mazowieckie)
| Tulajdonos: MZA Warszawa | Közlekedési társaság: ZTM Warszawa | Vonal: 521
Ikarus 280.26 #2451
9 augusztus 1998 - Warszawa, pętla Żerań FSO. Klasyczne ujęcie tego autora, które zapewne miało na celu uchwycenie wszystkich detali tamtej epoki - biało-czerwonego Ikara z cieniowanym numerem, szachownicą chroniącą od słońca, oryginalnym lustrem, kierowcy w koszulce ze stadionu, syfiastych estakad Trasy Toruńskiej.
Szerző: Kelly
Hely: Warszawa (Mazowieckie)
| Tulajdonos: MZA Warszawa | Közlekedési társaság: ZTM Warszawa | Vonal: 705
Ikarus 280.26 #2316
12 augusztus 1998 - Warszawa, ul. Emilii Plater. Przedstawiciel serii tzw. "karoserii" dynamicznie pokonuje zalane skrzyżowanie Świętokrzyskiej w Emilii Plater. Wóz był wyposażony w automatyczną skrzynie ZF 5HP500. Linia 105 kursowała wówczas na trasie Dw. Centralny - Chomiczówka.
Szerző: Kelly
Hely: Warszawa (Mazowieckie)
| Tulajdonos: MZA Warszawa | Közlekedési társaság: ZTM Warszawa | Vonal: 105
Ikarus 260.04 #1289
11 augusztus 1998 - Warszawa, pętla Gocław. Solóweczka na linii 168 łączącej Gocław z Rakowiecką przez Saską i Trasę Ł. Z końcem miesiąca linia ta po 30 latach funkcjonowania w tej relacji zostanie połączona z osiedlową linią 301 co stworzy nową linie 301 będącym 168 wydłużonym po trasie 301 do Wiatracznej kursującą tylko pn-pt. Linia 168 powróci w 2007 przejmując część trasy od 301.
Szerző: Kelly
Hely: Warszawa (Mazowieckie)
| Tulajdonos: MZA Warszawa | Közlekedési társaság: ZTM Warszawa | Vonal: 168
Ikarus 280.26 #2280
12 augusztus 1998 - Warszawa, ul. Świętokrzyska. Pędzi Ikar przez kałużę! Linia 155 przez dekady łączyła Wole, Centrum i Powiśle, samotnie krańcując na Znanej. Już za pół roku zostanie wydłużona z tego krańca do Cm. Wolskiego, a w 2000 do centrum handlowego Karolin i w takiej formie pozostanie do 2011, kiedy budowa II linii metra zmiecie ją z rozkładów. W 2015 powróci na Redutową jako dowozówka do uruchomionej już tejże linii metra, która z kolei po kolejnym wydłużeniu znów zamiecie ją w 2020. Kolejne, chwilowe uruchomienie w 2022 znów ma związek z metrem które zarówno da jej życie, jak i śmierć.
Szerző: Kelly
Hely: Warszawa (Mazowieckie)
| Tulajdonos: MZA Warszawa | Közlekedési társaság: ZTM Warszawa | Vonal: 155
Ikarus 260.04 #404
12 augusztus 1998 - Warszawa, ul. Emilii Plater. Przedstawiciel serii tzw. "karoserii" dynamicznie pokonuje zalane skrzyżowanie Świętokrzyskiej w Emilii Plater. Wóz wyjeżdża na dodatek, który wówczas przez kilka lat obsługiwał na stałe. Linia 504 była wtedy cieniem samej siebie, jaki pozostał po uruchomieniu I linii metra, kursując co 25 minut na trasie E.Plater - Os. Kabaty. Obecny kształt 504 uzyskało w 2007 po połączeniu z linią 436.
Szerző: Kelly
Hely: Warszawa (Mazowieckie)
| Tulajdonos: MZA Warszawa | Közlekedési társaság: ZTM Warszawa | Vonal: 504
Ikarus 280.26 #2286
13 augusztus 1998 - Warszawa, Al. Jerozolimskie. Ikarus ze srebrnym uśmiechem przebija się pod Dworcem Centralnym przez zakorkowane Al. Jerozolimskie w kierunku Pl. Zawiszy. Ta jazda może chwilę potrwać, wtedy nie było tam buspasa.Linia 407 łączyła Stegny z Os. Górczewska, była całodniowa ale nie kursowała w niedziele. W 2001 roku przekształcona została w 501.
Szerző: Kelly
Hely: Warszawa (Mazowieckie)
| Tulajdonos: MZA Warszawa | Közlekedési társaság: ZTM Warszawa | Vonal: 407
Ikarus 260.73A #6475
17 július 1997 - Warszawa, pętla Metro Kabaty. W miejscu pętli obecnie znajduje się jezdnia Al. KEN. W tle pole, które obecnie jest osiedlem Kabaty.
Szerző: Kelly
Hely: Warszawa (Mazowieckie)
| Tulajdonos: MZA Warszawa | Közlekedési társaság: ZTM Warszawa | Vonal: 505
Ikarus 260.73A #6475
17 július 1997 - Warszawa, ul. Ciszewskiego. Już solówkowa linia 505. Najbardziej zadbany automat z Woronicza rusza z przystanku Centrum Onkologii będącym lokalnym centrum przesiadkowym.
Szerző: Kelly
Hely: Warszawa (Mazowieckie)
| Tulajdonos: MZA Warszawa | Közlekedési társaság: ZTM Warszawa | Vonal: 505
Hozzászólások: 1
Ikarus 260.04 #604
12 július 1997 - Warszawa, pl. Narutowicza.
Szerző: Kelly
Hely: Warszawa (Mazowieckie)
| Tulajdonos: MZA Warszawa | Közlekedési társaság: ZTM Warszawa | Vonal: Z-2
Ikarus 260.04 #610
10 július 1997 - Warszawa, pl. Narutowicza. Linia autobusowa uruchomiona w związku z wyłączeniem ruchu tramwajowego na ul. Nowowiejskiej, Krzywickiego i Filtrowej (na odcinku od al. Niepodległości do pl. Narutowicza) z powodu awarii wodociągowej w rejonie pl. Narutowicza.
Szerző: Kelly
Hely: Warszawa (Mazowieckie)
| Tulajdonos: MZA Warszawa | Közlekedési társaság: ZTM Warszawa | Vonal: Z-2
Ikarus 280.26 #2917
7 július 1997 - Warszawa, ul. Broniewskiego. Inflancki przegub z `85 na niegdyś sztandarowej linii łączącej Hutę Warszawa z Bielanami, Piaskami, Żoliborzem i centrum. Kończące na Mariensztacie 148 w 1999 połączono z upadającą linią przyśpieszoną 511 i skierowano na Spartańską.
Szerző: Kelly
Hely: Warszawa (Mazowieckie)
| Tulajdonos: MZA Warszawa | Közlekedési társaság: ZTM Warszawa | Vonal: 148
Ikarus 280.26 #2391
4 július 1997 - Warszawa, pętla Szczęśliwice. Przegubowe 157, wóz z `89 który został przerzucony na Stalową w ramach tworzenia wzorcowej zajezdni z Kleszczowej. Wymieniony 5330 jako 5318 też miał takie oczy - przypadek?
Szerző: Kelly
Hely: Warszawa (Mazowieckie)
| Tulajdonos: MZA Warszawa | Közlekedési társaság: ZTM Warszawa | Vonal: 157
Ikarus 260.04 #217
6 július 1997 - Warszawa, ul. Wólczyńska. Dziwnie puste, solówkowe 409 pędzi przez Wólczyńską w kierunku centrum.
Szerző: Kelly
Hely: Warszawa (Mazowieckie)
| Tulajdonos: MZA Warszawa | Közlekedési társaság: ZTM Warszawa | Vonal: 409
Ikarus 260.04 #721
4 július 1997 - Warszawa, ul. Dobra. Trwa budowa Biblioteki Uniwersyteckiej. Linia 150 przez 50 lat była związana z Ochotą i Powiślem, poległa przy budowie II linii metra.
Szerző: Kelly
Hely: Warszawa (Mazowieckie)
| Tulajdonos: MZA Warszawa | Közlekedési társaság: ZTM Warszawa | Vonal: 150
Ikarus 280.26 #3053
30 június 1997 - Warszawa, ul. Kasprowicza. Przystanek Sokratesa, dzisiaj wygląda to kompletnie inaczej. Ikarus z `84 na koniec życia dostał lakier po czym pół roku później został skreślony.
Szerző: Kelly
Hely: Warszawa (Mazowieckie)
| Tulajdonos: MZA Warszawa | Közlekedési társaság: ZTM Warszawa | Vonal: 495
Hozzászólások: 1
Ikarus 280.26 #2339
30 június 1997 - Warszawa, pętla Chomiczówka. Najdłużej funkcjonujący przedstawiciel rocznika `89 w oryginalnych barwach na Redutowej i ogólnie w stolicy, w starym schemacie numeracji. 105 w wersji Chomiczówka - Dw. Centralny.
Szerző: Kelly
Hely: Warszawa (Mazowieckie)
| Tulajdonos: MZA Warszawa | Közlekedési társaság: ZTM Warszawa | Vonal: 105
Ikarus 260.73A #6339
30 július 1997 - Warszawa, al. Reymonta. Linia 112 pierwotnie nie miała takiego strategicznego charakteru jak obecnie dlatego obsługiwana była częściowo solówkami. Dzisiaj linie obwodowe cieszą się dużym zainteresowaniem.
Szerző: Kelly
Hely: Warszawa (Mazowieckie)
| Tulajdonos: MZA Warszawa | Közlekedési társaság: ZTM Warszawa | Vonal: 112
Ikarus 260.73A #6322
28 június 1997 - Warszawa, ul. Woronicza. Solówka po przeżyciach (odmalowany przód) i przed jeszcze większymi przeżyciami (dwukrotne kompletne zniszczenie przodu) na obsłudze weekendowej skróconej trasy linii 511 (d. E). Niebawem linia zostanie połączona ze 148 historycznie kursującej na trasie Huta- Pl. Powstańców Warszawy/Pl. Piłsudskiego.
Szerző: Kelly
Hely: Warszawa (Mazowieckie)
| Tulajdonos: MZA Warszawa | Közlekedési társaság: ZTM Warszawa | Vonal: 511
Ikarus 280.70E #5541
28 június 1997 - Warszawa, pl. Bankowy. Autor zdjęcia wybrał się w sobotę na polowanie i trafił w miarę nowego ekologa na linii 415 która w tygodniu kursowała w godzinach szczytu a w soboty jako maratony 9-18. Wspomagała 515 na trasie Huta-Politechnika i dalej jechała do Nowego Rembertowa. Wszystkiemu kres położyło metro w 2008.
Szerző: Kelly
Hely: Warszawa (Mazowieckie)
| Tulajdonos: MZA Warszawa | Közlekedési társaság: ZTM Warszawa | Vonal: 415
Ikarus 280.26 #3036
22 június 1997 - Warszawa, pętla Dw. Centralny. Dworzec Centralny, dwa biało-czerwone Ikary, jeden `86 po średnim remoncie w `93 a drugi oryginał z `90. 3036 jeździł na stałe na tej linii. Właścicielami byli wysoki brodaty Kostek z Piaseczna i niski grubawy Zenek z Grójca. Każdy z nich miał swoją gałkę do lewarka, zmienianą podczas zmiany. Ich brygada była krótka (6-21) więc na koniec mieli dorzucone kółko na 195 zanim wymyślono w stolicy BWL. Po zutylizowaniu tego pojazdu przez chwilę mieli innego lewara z którego przesiedli się na nowego 7970, wymienionego na 3724 (ex3604) a po kolejnych roszadach na 8224 i 8144, który zasłynął wybitnym upiększeniem przez kostka deski rozdzielczej. Kostek dopracował do emerytury, Zenek ześwirował przed.
Szerző: Kelly
Hely: Warszawa (Mazowieckie)
| Tulajdonos: MZA Warszawa | Közlekedési társaság: ZTM Warszawa | Vonal: 505
Ikarus 260.04 #1411
26 június 1997 - Warszawa, ul. Powstańców Śląskich. Trupiasta `84 oryginalna z Redutowej na efemerycznej wówczas linii 149 kursującej z Cm. Wolskiego na Groty. Historia linii 149 jest ciekawa i zawiła. Pierwotnie realizowała obsługę Nowych Włoch do cywilizacji jaką była przesiadka w tramwaj przy cm. Wolskim. Później była jedyną linią jeżdżącą po bruku ul. Ordona. W międzyczasie odbiła z Włoch przez Jelonki na Groty, widziane przez pryzmat komunikacji jako warszawskie zadupie. Historycznie jednak Groty to skrzyżowanie Górczewskiej z Lazurową, czyli zarówno pętla Os. Górczewska jak i przyszła stacja metra Lazurowa powinny zwać się Groty! Połączona z linią 310 zniknęła na kilka lat aby w 2007 połączyć Groty z Włochami i Ursusem. Od 2013 funkcjonuje w wersji dowozowej Groty-Górczewska/Koło/Metro Bemowo i zapewne w przyszłości Lazurowa, jeśli ta idiotyczna z punktu widzenia lokalizacyjnego nazwa się utrzyma.
Szerző: Kelly
Hely: Warszawa (Mazowieckie)
| Tulajdonos: MZA Warszawa | Közlekedési társaság: ZTM Warszawa | Vonal: 149
Ikarus 260.04 #1471
27 június 1997 - Warszawa, ul. Kasprzaka. Dawna pomarańczka rusza ze Szpitala Wolskiego (wówczas Teatr na Woli) w kierunku Dw. Centralnego.
Szerző: Kelly
Hely: Warszawa (Mazowieckie)
| Tulajdonos: MZA Warszawa | Közlekedési társaság: ZTM Warszawa | Vonal: 105
Ikarus 260.04 #223
26 június 1997 - Warszawa, ul. Powstańców Śląskich. Autobus linii ekspresowej rusza z przystanku Dywizjonu 303, który nie wiadomo czemu funkcjonował dla tej linii jako stały. Niewiele tam się działo. Wóz to oryginalna chełmska pomarańczka.
Szerző: Kelly
Hely: Warszawa (Mazowieckie)
| Tulajdonos: MZA Warszawa | Közlekedési társaság: ZTM Warszawa | Vonal: E-2
Ikarus 260.04 #1476
26 június 1997 - Warszawa, ul. Sobieskiego. Schyłkowy okres planowych solówek na ekspresowej linii E-2. Jak widać po frekwencji - ciasno. Autobus zbliża się do pierwszego przystanku poza centrum - z Pl. Trzech Krzyży ekspresowo leciał do Bonifacego. Dzisiaj to już historia, E-2 jest jakimś półprzyśpieszonym szajsem będącym wspomożeniem 116. Ikar doczekał odbudowy i dożył roku 2005
Szerző: Kelly
Hely: Warszawa (Mazowieckie)
| Tulajdonos: MZA Warszawa | Közlekedési társaság: ZTM Warszawa | Vonal: E-2
Ikarus 280.26 #3042
26 június 1997 - Warszawa, ul. Sobieskiego. Zakład R-6 otrzymał w spadku po Piasecznie wozy stare i nowe, aby wyrównać strukturę wieku. Wozy starsze, w tym przypadku przegubowe, pochodziły z rocznika `84 a nowe z `90 w efekcie czego trafiły tam najfajniejsze szóstki ( do spółki z Ostrobramską). Rocznik `84 w Piasecznie to wozy w przedziale 3039-60, z których 50,54,57 i 59 już w 1987 zostały przesunięte w świat a w ich miejsce pojawiły się nowe wozy. Na Redutową trafiły 3039,40,41,42,43,46,51 z których rok 1997 przeżyły 3041 pod postacią 2249 i 3043 jako 2334. Pozostałe wozy poległy na przełomie 97/98 po dostawie ostatnich Ikarusów, jak również odkurzaczy. 2249 ex 3041 trafił w 2005 roku na drugą odbudowę i dożył roku 2009 (prawie 25 lat!). Wóz ten pozostaje zaprzepaszczoną szansą na pozostawienie w zbiorach warszawskich zabytków oryginalnego białego spodu w dość dobrym stanie konstrukcji - był to ostatni przedstawiciel tego rocznika i to zapewne zadecydowało o skreśleniu go ze stanu. Wracając do bohatera fotografii - 3042 przeszedł jeden remont ok roku 1990, a w 1994 przeszedł estetyke zyskując nowe barwy. Był jednym z pierwszych skasowanych wozów w nowym malowaniu.
Szerző: Kelly
Hely: Warszawa (Mazowieckie)
| Tulajdonos: MZA Warszawa | Közlekedési társaság: ZTM Warszawa | Vonal: E-2
Ikarus 260.04 #1447
26 június 2023 - Warszawa, ul. Kasprzaka. Linia 109 w czasach bycia uzupełniającym, niezbyt częstym połączeniem Bemowa z centrum. Jak widać, solówka musiała wjechać przed 105 lub 407 i zebrała towarzystwo ze Szpitala Wolskiego. Wóz niebawem przejdzie drugi remont i pożyje do 2004.
Szerző: Kelly
Hely: Warszawa (Mazowieckie)
| Tulajdonos: MZA Warszawa | Közlekedési társaság: ZTM Warszawa | Vonal: 109
Ikarus 260.04 #1005
25 június 1997 - Warszawa, ul. Kondratowicza. Solówka z grupy nowych karoserii z `91 na linii przyśpieszonej łączącej Marysin z Żeraniem. Co ciekawe - linia nie istnieje a wóz tak. Obecnie przystanek nazywa się Metro Bródno.
Szerző: Kelly
Hely: Warszawa (Mazowieckie)
| Tulajdonos: MZA Warszawa | Közlekedési társaság: ZTM Warszawa | Vonal: 445
Ikarus 280.26 #3127
25 június 1997 - Warszawa, ul. Łabiszyńska. Przypadek tak zwanej numerologii stosowanej. Ikar przemierza ulice Bródna rozpoczynając długą podróż na Nowe Włochy. W 2000 zaliczy jeszcze odbudowę która przedłuży mu żywot do 2006r. Linia 127 nie kursuje już po tym rejonie.
Szerző: Kelly
Hely: Warszawa (Mazowieckie)
| Tulajdonos: MZA Warszawa | Közlekedési társaság: ZTM Warszawa | Vonal: 127
Hozzászólások: 2