Nincs bejelentkezve | Belépés | Regisztráció
Na kilka dni przed wycofaniem z ruchu dostał wyświetlacze
@ff. To nie ten dostał. Wyświetlacze dostał dotychczasowy #7228, którego przenumerowano na #7206.
To nie takie oczywiste. 7206 i 7228 różniły się od siebie jak każdy ikarus po tylko latach od produkcji. Ja najpierw zauważyłem na mieście wóz 7206 z zielonymi matrycowymi wyświetlaczami. Każda zmiana w ikarusach w PKM Bytom była podejrzana i należało się jej dokladniej przyjrzeć czy nie nastąpiło przenumerowanie, ale stwierdziłem, że jest to oryginalny 7206. Napisałem do jackaso, by zrobił zdjęcie i po kilku dniach wrzucił on zdjęcie 7206, ale już z pomarańczowymi diodowymi wyświetlaczami. To był już ewidentnie ex 7228. Stąd mój wniosek, że oryginalny 7206 na krótko przed skasowaniem dostał wyświetlacze. Tymczasem w lecie widziałem oryginalnego 7206 na złomie w Maciejkowicach i miał on zamontowane prowadnice na tablice... Nie chce mi się wierzyć, że po wysłaniu na złom i wymontowaniu tych zielonych wyświetlaczy, ponownie zakładaliby ramki. Zatem czyżby między 7206 a 7206 (ex 7228) jeszcze coś jeżdziło z tym numerem? Tego już nie ustalę.
UWAGA DO ADMINÓW: W metryczce tego wozu znalazł się rażący błąd: #7206 NIGDY nie był wcześniej na stanie PKM Bytom jako #7200, oryginalny #7200 został przenumerowany na #7220 przy zamianie z ex-#209, noszącym numer #7220 od powrotu z NG w KZNS-ie. #7206 pojawił się oidp późną jesienią 1995 lub zimą 1995/96 i pochodził z grodu Kraka, a do ruchu w Bytomiu ruszył najprawdopodobniej świeżo po NG odbytej (co było widoczne na tapicerce siedzeń) w MZNA. W początkowych latach bytomskiej eksploatacji ten Ikarus bywał częstym "zamiennikiem" #7204 na 850/2 (drugim "zaekologiem" był #7207).